星期二, 2月 02, 2010

CT273蒸汽機車回娘家拍攝記

CT273在扇庫
CT273在日本的同型車為C57,是當時速度最快的車輛,也有所謂「貴婦人」的暱稱。即使到了鐵路電氣化之後仍未停駛,直到民國73年(1984年)才正式功成身退。之後CT270型被保存在許多地方,其中一台CT273就保存在彰化縣的「台灣民俗村」。當時並不是以購買,而是以一年4萬元的價格跟台鐵「租借」,然而因為租約到期仍未歸還,一直到昨天(2/1),正式從台灣民俗村運出,於晚間10點半左右抵達成功車站。

台鐵這次公佈了「CT273蒸汽機車回娘家」的行程於台鐵網站上,相較於17年前台鐵的低調與CT273的寂寞,這一次吸引了不少人前去歡喜迎接。不過我要抱怨的一點是當時公佈的是2月1日晚間7點半會抵達,最後卻真如站員所說的10點半。但至少今天CT273還是準時且順利的抵達了彰化扇形車庫。

這次台鐵也是噱頭十足,特別讓第一台復活的CK101出來透透氣、活動筋骨,自力運轉到CT273所在的股道迎接,再駛回車庫內。台鐵也表示,CT273回到扇形車庫後,希望未來可以將其修復,並用於觀光用途上。

不同於CK101和CK124屬於短小精幹、適合在支線運行的形式,CT273本來就是奔馳在縱貫獻上的主力車輛,未來修復後想必令人期待。

本篇影像拍攝日期:2010年2月2日
成功車站
CT273@成功車站
在成功站貨場的CT273
運送CT273的列車
今天接送CT273回家的列車
成功端<--R66-CT273-R55-->彰化端
禁止攀爬
禁止攀爬
煤水車的台車
煤水車的台車
CT273
CT273
動輪結構
CT273行前準備
做行前的檢查
CT273
車側
CT273@成功車站
準備經過轉轍器
CT273@成功車站
護送CT273
接著列車將會向南開,然後轉入正線
因此2257次今天改停1B月台

彰化車站
CT273
CT273
抵達彰化車站的CT273

彰化扇形車庫
CK101
生火準備迎接CT273的CK101
彰化扇形車庫
CT273的新家已經準備好了
R66
R66已經先回到扇形車庫
CK101
轉盤上的CK101
CK101駛向轉車台,準備與CT273碰面
CK101+CT273
CK101+CT273
大哥來迎接小弟
CT273營養比較好,所以比較大台(誤)
CK101+CT273
CK101迎接小弟後,先回到扇庫休息
CT273@彰化扇形車庫
CT273-入轉盤
進入轉盤的CT273
CT273
CT273駛向轉車台
CT273-正面
準備入新家
S316+CT273
S316+CT273
S316+CT273
接著由S316接手,將CT273以車尾向外的方向推向扇庫
之後停留一段時間供人拍照留念
CT273
CT273回娘家-轉盤上
再次回到轉車台,準備正式入庫
CT273回娘家-轉盤上
CT273回娘家-入庫
CT273回娘家-入庫
CT273回娘家-入庫
在大家的見證與列隊歡迎下,CT273回家了!
CT273回娘家
CT273回娘家
嗯......
帶子不小心掉了
而且繡球內的彩帶沒落下,最後動用人工
CT273回娘家
記者說明會現場
S316
R55
今天兩位功不可沒的幕後「推手」-S316、R55和R66
CT273
說明牌也擺出來了
彰化扇形車庫
彰化扇形車庫(自窗戶外拍攝)
更後面那台是DT668

3 則留言:

  1. 台中2B月台先生,你好!

    我看了你的太棒CT273回娘家的紀實,感謝&It's so cool!

    我也願CT273復活喔~~!(^_^)/

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  2. MINEYUKI先生,晚安
    感謝您的光臨還有回應。

    多虧了這次的活動是在中部舉行,我才有機會追著CT273到處跑。希望台鐵可以及早修復CT273,以及之前傳聞也要復活的DT668,讓他們趕快回到軌道上奔馳~

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  3. 台灣地區保存中國鐵道不遺餘力
    讚讚讚

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