tag:blogger.com,1999:blog-13001649.post5651329220800372733..comments2024-01-15T09:01:14.050+08:00Comments on 台中2B月台: 台中市捷運公車TTJ心得談Cheng-en Chenghttp://www.blogger.com/profile/14027744938663327569noreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-24876292454979315822010-10-09T23:58:03.118+08:002010-10-09T23:58:03.118+08:00>我已經討厭台中客運司機喜歡罵我喔!
根據我個人經驗,感覺上台中客運的司機態度算是參差不齊。我...>我已經討厭台中客運司機喜歡罵我喔!<br />根據我個人經驗,感覺上台中客運的司機態度算是參差不齊。我有遇過十分親切的司機,當然也有態度較差的。<br /><br />而統聯客運某方面來說,這是公司的規定,而且態度可能還會影響到薪資,這也許也是整體感覺較佳的原因吧......Cheng-en Chenghttps://www.blogger.com/profile/14027744938663327569noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-70580532974568720872010-10-02T13:35:52.237+08:002010-10-02T13:35:52.237+08:00我已經討厭台中客運司機喜歡罵我喔!我已經討厭台中客運司機喜歡罵我喔!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-59220787532536276002009-11-28T19:32:42.787+08:002009-11-28T19:32:42.787+08:00>小豬
仁友除了當年的車子已經舊了之外(仁友中華號?),還有不少新店客運的二手車,之前有看到...>小豬 <br />仁友除了當年的車子已經舊了之外(仁友中華號?),還有不少新店客運的二手車,之前有看到貼紙的痕跡。<br /><br />巨業......再說吧(笑)<br /><br />>匿名<br />基本上公車是要在規定站牌上下車的,不過統聯的司機整體素質還不錯,讓人搭了很滿意。<br /><br />吃東西主要怕裡面會髒,而垃圾如果沒分類,真的很難整理......(親身經歷過)Cheng-en Chenghttps://www.blogger.com/profile/14027744938663327569noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-81892352425022195842009-11-28T10:17:56.070+08:002009-11-28T10:17:56.070+08:00唉唉 今天(11/28)早上九點二十分56號公車司機跟乘客聊天過於激動,竟然開過中山醫院站而忘記...唉唉 今天(11/28)早上九點二十分56號公車司機跟乘客聊天過於激動,竟然開過中山醫院站而忘記停下來,不過沒關西啦^^這樣離我的目的地更近ㄌ,走一下就到ㄌ^^,不用一直說對不起啦^^呵呵~~(公車司機在跟某乘客抱怨"那些'猴死崊仔'都在公車上吃東西,然後亂丟,都沒時間打掃了,還這樣,吼~" 聽了讓人忍不住微笑^^)Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-11178960498440029142009-11-20T00:27:53.569+08:002009-11-20T00:27:53.569+08:00仁友是最讓我驚訝的......
他們車子超舊的....
突然換新車
可能要招募新的駕駛員嚕XDD
...仁友是最讓我驚訝的......<br />他們車子超舊的....<br /><br />突然換新車<br />可能要招募新的駕駛員嚕XDD<br /><br /><br />我倒希望巨業能進這種車子...= =a小豬https://www.blogger.com/profile/17541902837828525899noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-51732725382007770422009-11-19T23:31:50.138+08:002009-11-19T23:31:50.138+08:00>小豬
歡迎^^
那則新聞我也看到了,新車的加入我還蠻高興的。不過我好奇的是申請的除了統聯之...>小豬<br />歡迎^^<br /><br />那則新聞我也看到了,新車的加入我還蠻高興的。不過我好奇的是申請的除了統聯之外,居然是全航和許久沒有新車的仁友。不知道台中客運是否也會跟進?(台中客運有不少二手車XD)Cheng-en Chenghttps://www.blogger.com/profile/14027744938663327569noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-84053977492954198142009-11-18T00:39:11.838+08:002009-11-18T00:39:11.838+08:00關於低底盤公車一事已經有譜嚕!
這篇新聞是有關台中市要引進低底盤公車的消息:
http://tw....關於低底盤公車一事已經有譜嚕!<br /><br />這篇新聞是有關台中市要引進低底盤公車的消息:<br />http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32094220/IssueID/20091116<br />(請放心!此網頁100%無毒!)<br /><br />另外小弟有寫一篇關於台灣低底盤公車的介紹文<br />http://tw.myblog.yahoo.com/a100213-tomica/article?mid=1517&prev=1518&next=1509&l=a&fid=45<br />看完此文後還請大大替小弟評論一下文章^0^<br /><br /><br />呵呵~~<br />我是台中清水人<br />我也是從小坐巨業坐到大的喔<br />高中三年每天都搭巨業通勤上學!小豬https://www.blogger.com/profile/17541902837828525899noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-11118743803676244802009-09-25T00:59:15.692+08:002009-09-25T00:59:15.692+08:00>moody
很抱歉過了這麼久都沒有回覆。
高雄的公車沒有實際了解過,有人說高雄市的公車在經...>moody<br />很抱歉過了這麼久都沒有回覆。<br /><br />高雄的公車沒有實際了解過,有人說高雄市的公車在經營上跟其他地方比起來不算差?<br /><br />另外高雄一卡通不能使用在TTJ上面,目前連悠遊卡都只是單純感應,還沒有實際做到記帳的功能。Cheng-en Chenghttps://www.blogger.com/profile/14027744938663327569noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-89689432430600537402009-09-18T22:39:10.211+08:002009-09-18T22:39:10.211+08:00公車轉乘真的非常的不方便(我住高雄市便感同身受~~~~)
另外
高雄捷運一卡通能否用台中市TTJ...公車轉乘真的非常的不方便(我住高雄市便感同身受~~~~)<br /><br />另外<br /><br />高雄捷運一卡通能否用台中市TTJ?moodyhttp://www.wretch.cc/blog/moody50356noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-39133042418746044412009-08-02T19:15:11.326+08:002009-08-02T19:15:11.326+08:00>匿名
英才雙十線有免費的誘因,感覺人數比想像中的少。美術館有TTJ經過我想的確方便很多,但一...>匿名<br />英才雙十線有免費的誘因,感覺人數比想像中的少。美術館有TTJ經過我想的確方便很多,但一中街商圈的公車本來就很多,與其等班距15分鐘的公車,還要走到台中一中的側門,一般來說還是會選擇台中技術學院。<br /><br />您所說的與北屯國光線重疊過多也有道理。另外英才雙十線在台中車站順時真的站牌在神鑑大樓(原金沙百貨),位置也比較遠。<br /><br />忠明進化線我覺得像是一條孤立的路線,雖然經過很多學校和醫院,但都沒有經過大型的車站或是轉運站。就如您所說的,TTJ的轉乘十分不方便,尤其中港線轉乘忠明進化線更糟。雖然已經從本來規劃的頂何厝改為忠明國小,但是距離仍然過遠。<br /><br />說道轉乘機制我感同身受,我有搭過51轉57和57轉54,下車後根本不知道要往哪裡走。雖然有人可能會說走錯再到另一邊就好,但就心理上感覺就不太好。又像台中車站,每條路線停靠的位置幾乎都不一樣,甚至同一條路線到發站的位置不同(如57路從中正路旁出發,但到達是綠川東站)。<br /><br />而捷運因為出口很多,不用特別走到特定的街角。而高架化的車站雖然出口少,但是光高架橋就很醒目了。<br /><br />個人感覺最重要的是讓民眾養成「轉乘」的習慣,在只有一條捷運線的情況下,公車和捷運是相輔相成的。每個人都希望不要轉車,但現實並非如此。一些著名的節點只要養成轉乘的習慣,就不會認為是件苦差事。<br /><br />順著這次的優惠,我到學校有不同的搭乘方式,可以依當天狀況和心情選擇(笑)Cheng-en Chenghttps://www.blogger.com/profile/14027744938663327569noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-13001649.post-44877711777312958762009-07-31T18:41:44.031+08:002009-07-31T18:41:44.031+08:00本人發現,目前營運較差的兩條路線,都屬環狀設計,不知有何關聯?
英才雙十線與北屯國光重疊太廣,導致互...本人發現,目前營運較差的兩條路線,都屬環狀設計,不知有何關聯?<br />英才雙十線與北屯國光重疊太廣,導致互搶客源,又知名景點站一中街與美術館自家路線都有重疊,乘客要求快速到達的心理下,不太會發展出路線忠誠度出來。<br />所以英才雙十線於規劃階段就就敗筆一堆,想靠車上服務取勝,幾乎不可能。<br />倒是忠朋進化線,個人較為好奇-沿線一堆學校及醫院怎會營運狀記況不理想呢?放暑假嗎,還足另有原因呢?<br />再來,它的轉乘機制非常差。下車後,還要步行一段距離(或穿越型十字路口)才能到達轉乘路線牌,非常不便!Anonymousnoreply@blogger.com