所謂「鐵路迷」與自身安全

我還是重申那一句：所謂的「鐵路迷」，是最遵守規定的一群，因為他們知道所作所為所帶來的危險和後果。

今天晚上的時候，各家新聞台不斷重複著這則新聞：

台鐵高雄段今天(1月23日)上午發生一起觸電意外，一名實踐大學的莊姓學生爬上載運貨物的槽車拍照時，不慎誤觸上方高達兩萬五千伏特的高壓電線，莊姓學生當場被電昏，腿部肌肉因為電擊全部壞死，情況並不樂觀。(林憲源報導)

誤觸鐵道高壓電的是就讀實踐大學的莊傑任(24歲)，發生意外的地點是在高雄市凱旋路與瑞隆路附近的軌道區，鐵路警察局高雄所說明，莊姓學生是爬上運送貨物的槽車拍照時，觸碰上方兩萬五千伏特的高壓電線，監視器錄到爆出火花後，莊姓學生立刻昏倒在槽車上方，連衣服褲子都被電流燒出洞來，不斷冒出白煙，高雄市消防局將傷者送往國軍高雄總醫院，但因為傷勢嚴重又轉送高雄長庚救治，情況並不樂觀。

醫院方面表示，莊姓學生全身有七成面積的三度灼傷，腿部肌肉全部壞死。

承辦的鐵路警察表示，莊姓學生參加研究鐵道文化的社團，他是跟同學一起到意外現場拍攝鐵道，事故發生後，莊姓同學的照相機也遺留現場。

莊姓同學在送醫後意識已經清醒，但誤觸高壓電除了造成灼傷之外，高電流通過人體導致肌肉組織壞死，可能因為橫紋肌溶解症造成急性腎臟衰竭等，必須持續住院觀察。

鐵道迷拍照誤觸高壓電 腿部肌肉嚴重壞死 -中廣新聞網2010/1/23

看到這則新聞，心中只有不解和嘆息。根據新聞內容，這位學生要研究關於哈瑪星鐵路的文化，經由平交道走向高雄臨港線的前鎮車場進行拍攝，並且爬上貨車，不慎觸及高壓電線而昏迷。

先來了解一下前鎮車場的位置，它是位於高雄臨港線，鄰近的場站有高雄機廠，簡單來說，鐵路機廠可以當成是火車的維修站，因此在高雄臨港線西半部被改為自行車道的同時，這段鐵路仍然存在，也是同樣的原因有電氣化，我想可能要等到潮州機廠完工後，這段才有可能廢除。

前鎮車場（ㄑㄓㄤ）
* 主要機車頭、客車車廂駁放站，加開班次或加掛車廂時由此遞補。

--高雄臨港線-Wikipedia

所以由此可以看出，這是台鐵營運中的場站，自然不能任意進入。如果真的想要進入，畢竟是學術理由，應該可以先行申請。如果有申請，台鐵人員除了可以確保安全外，還可以在可能的範圍內盡量給予協助，豈不樂哉？然而從平交道進入，甚至攀上列車，這已經不是是否為鐵路迷的問題，而是好奇「怎麼會這樣做」？

如果要研究哈瑪星鐵路文化，也許可以考慮西側，包含高雄港站、已經成為自行車道的路基，甚至是倉庫。然而選擇東側這段仍在行駛的鐵路，也許是單純想要拍攝這些車輛？那同樣的，還是要先申請。

假如沒有申請，「也許」依照台鐵的人情味，會睜一隻眼閉一隻眼讓你進去，但是前提是他知道你來了、你要讓他知道你在哪，否則出事了要找誰負責？如果靠這個方式進去的，也請盡量低調。（當然這算是臆測，所以這種特例非常非常少見）相信這次事件之後，台鐵更會加強場站的門禁。

我覺得自己不是那麼專業的鐵路愛好者，只是單純喜歡拿著相機拍拍。這幾年下來，看過很多人將自己暴露在危險底下的人，例如闖入淨空區、直接跨越軌道、在月台上跨越黃線等等，不管設備、學歷貨資歷都有都存在這樣的現象。今天這個慘痛的例子，希望大家可以以此為借鏡。不管你是剛踏入鐵路這個領域、已經認為自己是鐵路迷，甚至是在各個領域有所愛好的人，都應該秉持一樣的精神。