星期四, 4月 14, 2016

2015日本首都圈:北与野駅拍攝列車

E223系宮ハエ113編成+E5系U9編成
埼京線與東北新幹線有段密切的歷史
E223系宮ハエ113編成+E5系U9編成
本篇拍攝日期:15/06/26
同日更多照片:1506東京行-Day 2
從「通勤新線」到埼京線
隨著都市發展,東京都週邊衛星城市興起,埼玉県的高崎線如其他地方一樣面臨運輸力不足的窘境。不同於千葉、横浜有私鐵或地下鐵經過,往埼玉當時僅有國鐵東北本線,「通勤新線」之必要性扶搖直上。

星期三, 4月 13, 2016

2015日本首都圈:板橋駅-台日同名車站之旅

板橋駅と台灣高鐵切符
台灣與日本有數座同名車站,其中東京重要節點池袋旁的板橋,正是其中之一。但台灣的板橋是新北市府所在地,日本這座僅是個通勤小站。

本篇拍攝日期:15/06/26(另外註明者除外)
同日更多照片:1506東京行-Day 2

板橋與山手線
板橋駅位於埼京線,這是連結埼玉與東京十分重要的通勤鐵路。埼京線同時與川越線和りんかい線互通,旅客可快速移動至お台場。
E233系:埼京線車内
埼京線E233系電車,顯示各停靠站與所要時間
但「埼京線」僅是方便旅客辨識的營運模式名,實際由東北本線支線(大宮ー赤羽)、赤羽線(赤羽-池袋)、山手線(池袋-大崎)串連而成。板橋駅即屬赤羽線內。山手線也是同樣狀況,狹義的山手線只有品川-田端,也就是西側這段,其他區間則屬東海道本線與東北本線。

板橋駅與山手線有段很深的淵源。1885年,山手線的前身品川線(品川-赤羽)通車,由鋪設東北本線的私鐵日本鐵道營運,本站亦同時啟用。1901年品川線正式更名山手線、1903年池袋-田端通車,池袋由號誌站升格為車站。