星期五, 6月 29, 2007

[鐵路]CK124環島行-集集篇+集集觀光遊

朝陽與DR1005
這次CK124的環島活動於宜蘭線的活動因為事故而取消,不過也多了一件額外的活動-CK124回娘家!而地點正是集集線。前幾次去集集都沒有好好的照自己的想玩的方式去玩,剛好可以趁這個機會,再次來到集集線玩一玩。

早上7:30,從家中出發準備搭乘公車,其中不乏有要在火車站下車的人。83號公車(東海別墅-中友百貨一帶)停靠於火車站廣場前,不用再經由地下道跨越建國路,是比較方便的。我抵達車站的同時,本日指定搭乘-3277次區間車也恰好滑入2B月台。
到了車站,先至服務台換錢以後,至10號窗口購買集集線一日周遊券。因為我還不確定是否還要搭車去車埕,或是有其他的規劃,再加上有了這張票,可以免去上車補票或是臨時至窗口購票的麻煩,算是一舉數得吧!本次車票的圖樣是車埕車站,使用區間為二水-車埕,因此台中-二水的車票需要另外購買。購票完買點「戰備儲糧」,就到月台上搭車。在月台上看到一條管子從月台上連到車子,而且月台上的那個孔蓋上似乎是台灣自來水公司的圖樣,難道是在加水?

到了火車上,發現天王座已經有人坐了,是兩位先生,而且也趁發車前跟司機員聊了一下。後來我也主動問他們的目的地為何處?他們表示是車埕,我也順便告訴他們有關CK124的事情,他們表示不知情,因為算是臨時起意,出來走走順便拍拍照。列車接著一站又過了一站,在彰化站又來了一位先生,似乎也是台鐵人,不過這天剛好休假,想要到集集觀光。大夥兒就大概聊了一下,雖然我並沒有參與聊天,但是也算是有關心一下他們聊天的內容。在歡愉的氣氛中(算是吧)火車抵達了二水站。
到了二水站,我本來以為火車會停在月台,不過早就已經開去二水機務分駐所了。也許當時應該選擇搭乘上一班區間車才對。搭乘3277次的原因不外為可以看前方風景以及不想人擠人。不過好戲來了,DHL108緩緩的接近DRC1005,最後居然連結了!原來,DHL108為當天CK124的補機,隨著3277次進入集集線之後,3278次折返回集集站,並且解連,最後再與CK124專列連結。當天這列小自強的編組為「DRC1001+DRC1006(印象中)+DRC1005」。二水當天天空好藍,感覺拍起來怎樣都好看。約10:14,隨著誤點的101次復興號一起向南開去。
火車連結中
這大概是最特別的區間車
DHL108與藍天
回到了車上,天王座有更多人在看風景了,雖然被DHL擋住了,卻還是不減興致。此時隔著玻璃看到CK124,可惜難以拍攝。3277次與縱貫線平行一段距離後即分道揚鑣,沿路上看到許多同好(雖然沒有認出是誰),沒有多久,列車抵達源泉站。此時有幾位小朋友跟我一樣,趁著停靠的短短幾秒鐘,下車拍攝照片。上了車以後我好奇的問他們是從哪裡來的,居然是家人帶著從「台北」過來的,原來集集線和CK124還是那麼有魅力啊!接下來看到的稻田、檳榔樹以及921大地震時震壞的鐵軌。這段站距最長,不過看著風景,也不會覺得無聊。停靠於濁水站幾乎又是同一批人下車、同一批人上車。我注意到集集線一些車站的站名牌已經有呈現咖啡色疑似生鏽的感覺,算是小站的悲歌吧!
火車繼續向前,接下來的風光,讓我想到4年前環島時,搭乘200次平快車的第一節車廂,看著柴頭以及沿途的鄉村景緻,也許就是非電氣化路段的迷人之處吧!火車旁邊就是綠色隧道,早就有許多同好準備好「大砲」了,相信大家對於這次的「開胃菜-DHL補機限時專送」很滿意吧!火車停靠綠色隧道旁龍泉站,當然也會下車拍一下,發車前列車長還提醒我們準備發車了。在天王座那邊,也有TRC的同好,其中還我注意到一位同好的車票是新營-集集的異級票,原來是峰仔同好,不過考慮到準備下車了,因此沒有打招呼。火車進入集集隧道,火車僅以時速約15公里通過,大夥兒還看看列車與隧道壁的距離,也擔心DHL車頭會撞到隧道壁。境空如此差的隧道,讓許多車輛沒辦法進入呢!接下來我注意沿途風景,因為我打算來驗證前一天的計畫可行。
源泉站
假復古
天王座

火車抵達集集站,為如此特殊的編組拍照後,拿出「鐵路周遊券」快速通關。這天的第一步就是「租腳踏車」!因為沒有其他交通工具,要去遠一點的地方比較困難,又考慮到可能會去一些集集鎮的景點,所以就去以前去租過腳踏車的「順X自行車」。集集這邊租車業十分競爭,例如我去租的只要50元,而且似乎還有更便宜的。租到之後立即往目仔窯的方向騎。騎了大約1公里,看到有人在橋頭準備拍攝,想說再去遠一點的地方好了。後來發現了一個彎道,我不斷的猶豫要如何取景,後來還是決定去那個橋頭拍攝好了。
等了一段時間,CK124誤點了,本來計畫11:15就要抵達集集站,但是都已經20分了卻連一個影都看不到。發現旁邊那位同好似乎在通電話,等他聯絡完之後,我馬上向他詢問,「只知道快來了」,也許算是好消息吧!突然,從山中聽到汽笛聲響起,看來火車真的要來了,終於,彎道那兒出現了黑色的身影,果然是CK124,而且這一段還是自力運轉喔!陽光也很賞臉的露了出來,我拍下了自己至少還滿意的照片。火車很快就會抵達集集,我很擔心3278早就在集集站等待,那麼CK124會不會等等就開走啦!所以我開始騎著腳踏車去追火車了。騎沒多遠經過一個平交道,還有看到小叮噹可愛的身影喔!接下來幾乎都是平直的直線,但是也因為這樣,感覺騎起來特別的遠,一旁不時還有超越我的機車,我想可能是同好在別的地方拍完後,趕緊「轉移陣地」用的交通工具吧!不過這段1公里的路,我還是騎了快要4分鐘才抵達,再加上體力不好,氣喘如牛,不過幸好還是趕上了。
集集站
CK124自力運轉
CK124來集集囉!
真 復古
集集站已經有很多人卡位了,不管是觀光客、鐵路迷,或是當地民眾,大家都很歡迎這位「老爺爺」。不過一開始還是太喘了,根本沒有力氣去選地點拍照,因此先拍拍編組,當天的編組為「CK124+25DR2057+25DR2055+25DR2056」。當天似乎也有人在維持秩序(鐵路警察?),不過還是有人會在軌道上行走以及拍照,我想他們可能是睜一隻眼閉一隻眼吧!等等3278次進來就沒那麼好康了。可愛的小叮噹,還保有巴士窗,以及出身證明-「1971 TOKYU CAR」。休息了一下繼續拍攝,我覺得集集站的候車亭滿有趣的,雖然有站名牌,但還是掛上「車埕←|→二水」的牌子,而且小小的,十分可愛。
CK124 in 集集
CK124 in集集
CK124 in集集
古早集集
嗶!嗶!嗶!誤點已久的3278次終於來了,DHL108於此與小自強解連,同一時間,他們也在找集集-車埕的路牌在哪裡?當天這個區間的路牌,路牌環有用紅色膠帶纏著,乍看之下還有點像是呼拉圈。這個時候各就各位,準備上車了。趁這個時候拍下小自強以及小叮噹的合影,接下來小自強先走了,而集集站靠站房的月台上還有許多可愛的小朋友在看火車。最後DHL108跑來CK124所在的軌道,並且進行連結的動作。在集集站停留一下時間,本來想去集集站東邊那裡拍攝的,準備去牽腳踏車,不過太晚決定了,再加上先前腳有點抽筋(早知道租車前應該再做一次暖身的),因此沒追上,感覺有點失望,不過幸好等一下火車還會再來,仍然有機會拍攝。現在沒有車車可以拍,就去逛集集吧!
CK124 in 集集準備就緒
活動限定
現代/古早
可愛小叮噹
DHL108
CK124專列掛補中
考慮到心中還掛念著CK124,而且又沒有多少時間,打算先去看看我之前最有興趣的地方,首先先去看看大榕樹。我還發現地圖中「集集瀑布」變成了「神仙洞」,不過這樣也好,不然那樣的水量要叫「瀑布」可能會讓人感到尷尬啊!其實國小的時候我還在想大榕樹會不會就是一棵老樹,在圓環的中心,底下還有很多老人泡茶聊天,而且台灣又不只這一棵老樹,所以並沒有非常有興趣。沒想到現在的我卻想要來看看這棵老樹是多麼的有生命力。首先先轉入集集街,入口的牌樓還寫著「集集古街」,街道整理之後井然有序,不過可能因為是上班日的關係,除了有時出現的車聲外,顯得格外的安靜。到達了集集大樟樹,旁邊還有一間「大眾爺廟」。就解說牌上的內容指出,這棵樹已經有700餘年,而他還是伸長手臂,用那一片片的葉子為集集鎮遮雨、避風,可惜還是沒辦法避免921那次的慘劇!再來看看樹的樣子,因為樹種和生長環境的不同,老樟樹的樹葉讓我想到一朵雲,而阿里山上的檜木則是直挺挺的。一旁還有小學,許多家長已經在外面等待小孩放學,這種景象每個學校都有,但是因為離自己平常生活的地方有段距離,那種感覺就是不一樣。放學了,小朋友乖乖的排好對,一起走回家。
大眾爺廟
集集古街
接著我的下一站就是去看看被震毀的武昌宮。不過租腳踏車店給的簡圖太簡略了,不知道有 沒有騎過頭,幸好前一天已經有準備好集集鎮地圖,才能真正了解有哪些岔路。集集鎮上可以騎的比較曼,步調也沒有都市那麼快,雖然很多東西已經商業化,但是還是很值得這樣慢慢的騎車。抵達了武昌宮,不難想像地震的威力有多大。一旁還有畫出「武昌宮興建工程」的圖案,不知道會原址重建,還是另求空地?拍了幾張相片之後,打算回到與鐵路平行的民權路等CK124。
After 921Earthquake
集集武昌宮現況
民生路走到底就是民權路,我還看到了另一所國小。從地圖上看,集集鎮有和平、集集和永昌三所國小的樣子。再往前走就可以看到一條軌道,本來這裡應該會有蒸氣火車載著家長和小朋友,一起快樂的沿著集集線鐵路和集集鎮遨遊。如果看到集集線火車或是路上的自行車騎士,還可以像他揮揮手。可惜,這條集集環鎮鐵路沒有完成,只留下這一段鐵軌。自行車專用道的起點也從此處開始,途中我還看到軍史公園,不過心中掛念著CK124,因此只有拍三張照片就走人。說真的有時候拍照很難去調整光線,例如這張軍史公園的大門,當時拍攝時為陰天,也沒考慮到設定ISO值,所以一口氣將「曝光補償」開到2EV,或是明明眼睛看到的是這樣,拍出來的卻是暗暗的。以前用傻瓜相機就算了,現在用數位相機就還是好好調調看吧......
無用武之地
(仮)駅
軍史公園
P1060755.JPG
接著回到自行車道,發現環鎮鐵路上有一個密閉的建築,原來裡面放著當初本來要來跑這條鐵路的車頭和車廂(各一),當出來到台灣,沒想到最後卻英雄無用武之地,令人不勝唏噓!本來打算再往前騎拍攝的,後來乾脆回到這裡等CK124,在這裡看見兩位同好和一位阿伯。那位阿伯還熱心的招呼我可以在那裡拍照。我問了一下旁邊的同好,知不知道CK124到哪裡了?不過只知道誤點了,而且他們還說是從車埕騎車過來的呢!我順口問了一個問題:「會不會臨時改在水里交會?」,講完感覺自己好好笑,現在區間為「二水-集集」、「集集-車埕」,3279次怎麼可能還沒拿到路牌就先上路?假如出事了怎麼辦?所以講話前還是先思考才行,不然真的要鬧笑話了。等了一會兒,遠方出現了燈光,我記得還有平交道遮斷器的聲音,那位阿伯還以為是3279次要發車了,但是事實上,今天的主角-CK124正準備進站。旁邊一位同好還開玩笑說要不要賭100塊^.^當時我擔心陽光太強反而讓畫面暗暗的,因此開了曝光補償,但是事後感覺好像有點開過頭了,不過畫面上個人是覺得OK啦!只是各位看了不知道會不會覺得傷眼^^
集集環鎮火車:火車停放場
CK124專列
CK124專列
回到車站,拍攝完3279次出站,而同一時間,CK124也發車返回二水,準備為這次的活動劃下句點。而我的集集之旅也將結束,先回到車站還車,他們說可以自己拿一隻冰棒,也許算是促銷的手段吧!接著邊吃冰邊走到初中路以及民生路口的7-11買午餐。不過擔心拿冰進去會產生誤會,因此狼吞虎嚥,終於將冰「塞」進嘴中。午餐不想要吃太多,只買了三明治和兩瓶寶特瓶飲料。接著走到車站旁邊的「前」鐵道文物館,不過我進去之後,看到的幾乎都是賣吃的,或是一些小東西,以前的模型似乎不見了!?再加上腳還是有點不適,因此蓋完紀念章就回車站享用午餐。
等了好久,終於聽到集集站的人員說可以到「第二月台」準備候車了,有趣的是,集集站看似有一個岸式月台、一個島式月台,事實上靠車站的那個股道根本沒有與路線連接,所以不管要去哪裡,都還是要乖乖的到島式月台等車啦!剪票時還有問我有沒有去車埕?其實我本來打算在集集拍攝CK124,並吃完午餐後搭上3279次到車埕,欣賞沿途風光後折返回二水,不過後來還是決定在集集停留那麼久。這天集集線誤點十分嚴重,3279次表定12:57發車,事實上卻是13:34,因此我還滿擔心是否可以趕上15:03由二水發車的132次復興號。天氣炎熱,將飲料拿出來喝,卻意外發現到原來藍天和「集集」兩個字有這樣的角度可以拍攝,也許攝影有時候還真的需要一點巧合呢!14:17 表定13:36要開車的3280次終於進入集集站。
向山中出發
集集古街
集集小站
集集的藍天
誤點的區間車
我還是選擇了天王座的位子,不過因為列車掉頭,這次要選擇最後一節車廂,沒想到卻又看到了兩個人-沒錯,就是跟我一樣搭乘3277次從台中南下的那兩位先生!感覺還真是巧,他們在車埕也拍到了CK124喔!集集-二水這一段路,我們都是一直拿著相機猛照,因為都是用數位相機,拍不好可以刪掉,但是如果錯失了拍攝的好機會,就十分可惜囉!沿途留下來的大概都是一些自然的風光,上午在路線旁守候的同好大概也早已「滿載而歸」吧!火車在二水站前停留了一下,應該是2A月台的股道已有到時候的復興132次佔用,而2B月台的股道就讓南下的區間車使用,所以誤點的我們就要苦苦等候。原來那兩位先生本來也打算搭乘132次回台中,不過誤點那麼久了,出月台購票要花太多時間,除非是直接上車補票,否則要搭乘別班車。而我前一天就已經去郵局拿網路訂票的票,因此沒有這樣的顧慮。大約是14:57左右,表定14:05要抵達的3280次終於抵達終點-二水,132次已經在月台的另一邊等著我,而且我要搭的3號車恰好就在小自強停靠位置的對面呢!後來那兩位先生是否有趕上這班車我就不曉得了,但是這一整天的行程,我跟他們算是「萍水相逢」吧!
集集線風情
集集線風光
集集線風光
藍藍的二水
火車向前行,一旁的稻田盡收眼裡,最後終於最熟悉的車站-台中。回程搭乘台中客運的市公車回家,除了車上有許多學生讓我感到意外之外,還看到了國中的兩個同學,明明上週才剛畢業,卻有種很久沒見的感覺,感覺滿高興的。
進進出出
等公車無聊拍的
台鐵120週年的活動到這裡大概結束了,很高興看到許多人跟我一樣看著蒸氣火車,以及很多熱心民眾的參與,更感謝那些幫助我的同好。明年就是台鐵121週年的日子,而且更是縱貫線通車100週年(1908-2008),期待大家明年再相見!也希望台鐵可以順順利利,不要再發生類似大里事故的慘劇了。

其他照片請見:
CK124鐵路節專列(集集篇)-Cheng en`s Website
CK124環島之旅-中部場
臺灣鐵道網《台中鐵道心情筆記:搭區間車追CK124之旅(中部)》
台中2B月台: [鐵路]CK124環島行-中部篇
CK124鐵路節專列(台中-大甲-彰化)-Cheng en`s Website

星期二, 6月 26, 2007

[驚爆]用馬鹿肉做壽司(雙關?)



這句話......是雙關嗎?



yam天空-新聞-鮪魚缺貨 衝擊東瀛 日廚師應變 馬鹿肉替代鮪魚做壽司

戰後,鮪魚成了日本經濟力量的象徵,日本人幾乎霸佔了全球鮪魚市場,日本至今每年仍消耗上述三種高級鮪魚六萬噸,超過全球捕撈量的四分之三。 然而隨著越來越多高級鮪魚被銷往其它國家,日本人擔心他們有朝一日將失去全球鮪魚霸主的地位。《壽司經濟》一書作者伊森柏格說:「那些本該去東京的魚,現在卻去了紐約和上海,這嚴重傷害了日本人自尊。」 鮪魚缺貨問題也具體反映在日本餐館的菜單上。東京「居酒屋」的老闆尾添表示,現在的情況讓他回想起上次一九七三年沒有鮪魚可賣的往事,那次是因為傳出海洋遭到水銀汙染,消費者不敢吃。當時他被迫尋找其他紅色肉品來代替,如燻鹿肉和生馬肉。 尾添說:「我們試吃了馬肉壽司,相當不錯,馬肉軟嫩,容易咀嚼,且沒有腥味。」他說,鮪魚缺貨情況若變得更糟,他會重新推出鹿肉和馬肉壽司。
馬肉、鹿肉→馬鹿肉→馬鹿?也許是對現況不滿吧!(笑)



好吧!我知道不好笑,還是不懂的請看以下連結

Yahoo!辞書 - ばか【馬鹿】

或是唸唸看其發音

ばか

(Ba ka)

馬鹿



バカ






嗯......可以當作是罵人的話就對了

星期三, 6月 20, 2007

[不悅][驚爆]從腳尾米看新聞

警告:本篇的核心思想為「台灣媒體待加強」,客觀性待考
不過會盡量客觀一點......
昨天在網路上看到超厲害的作品「腳尾米」,沒想到今天就成了水果報的頭條。
說真的,如果以另外一種角度來說,他們這樣玩弄新聞媒體「也許」不妥,畢竟公開放送的東西,不應該做不實的內容。「某」電視台說明他們當時就認為有疑點,所以後來以趣聞來處理。而且女學生的顯示的網頁記者"發現沒有網址",女學生說:「因為是用抓的」。嗯......「某」媒體說的對、說的好,這樣看來那些學生罪該萬死,但是......某媒體騙不了我這個昨天就看過影片的人。

30分鐘版

49分鐘完整版


我真的佩服某電視台,怎麼影片內容跟他們澄清的有出入?
網頁沒網址?那個女學生說是記者要他抓的,不是他自己抓的耶?我要相信誰?(沒網址?網址列空白?瀏覽器壞了吧?本地端也會顯示位址的)
他們還說演的很自然,所以還懷疑過?那就查證啊!
所以以趣聞處理?好吧!讓我們會心一笑是吧?抱歉,這種我們一般民眾都不相信的報出來幹嘛?
在網路上有爭議?主要都是在罵媒體的吧?
附註:建議也請看看反對那些學生的留言,Google Video中的回應或是網路上應該都會有。其實反對的理由也沒錯,學生作法也可能失當,只能說看個人怎麼看待這次事件。
HEMiDEMi - 黑米共享書籤 - Google Video 腳尾米-臺灣媒體現形記
感謝這幾位同學挺身而出-不管他們是否不妥,至少讓我們知道了台灣媒體報導的不一定是事實。當他們痛罵學生製造假新聞事件,不就同時承認自己沒有報導事實?是不是查證不夠詳細?甚至不符合民眾的期望?是不是間接影響了視聽民眾?

如果我要選,現階段我寧願相信大學生的影片,而且他們的影片中,都有對媒體做出馬賽克(昨天的版本就有了!),根本沒有指名道姓,也已經算是很客氣了。台灣媒體沒有經過查證是有跡可循的,例如瀝青鴨事件,也許真的有,但是拿不出證據,不計後果的報出來導致鴨農慘重損失。另外,他們也很會隨便剪輯,將一些內容偷天換日,舉一個例子,今天高鐵通車,T台說鐵路迷要逃票。請各位見本Blog底下這篇文章
台中2B月台: [不悅]"不少"鐵道迷的逃票計畫?
我相信大部分的鐵路迷對於「逃票」是嗤之以鼻的。因為我們熱愛鐵道,根本不希望傷害鐵路業主吧!而且也滿缺德的。T台要求同好演出,卻根本不知道會報成什麼「逃票」的新聞,說的好像那幾位同好,甚至很多鐵路迷都要逃票似的。電視台這樣的做法令人不恥,而且恰好跟大學生影片中的狀況不謀而合,所以媒體改變原受訪人的受訪內容,甚至加入自己的一些想法進去,這是確定的。我相信他們一定可以當MAD的人才(笑)

新聞的專業度也有問題,例如上週的台鐵大里「側撞」事故,明明是電力機車頭,卻畫蛇添足地說成「莒光號機車頭」,令人傻眼,一般民眾也許不懂,台灣媒體也不一定懂,這是當然的。我不期望他們說出「E300型及E400型電力機車頭」這樣專業術語,但是也不要因為圖裝跟莒光號類似,就稱他「莒光號」機車頭。莒光號是車種名,並不是對此車頭的命名,這種車頭也不只用於莒光號上,也有牽引復興號、普快、貨列,甚至擔任救援機車。另外,某報紙整理出台鐵近年事故,內容不乏有平交道事故,個人認為除了東鶯平交道之類平交道設計不良,相關單位置之不理,才跟台鐵比較有關連。(此平交道曾發生1009次自強號撞上拖板車的事故,卻沒有改善,也導致了數個月後學生畢業旅行因車輛卡在平交道而發生不幸)但是有很多平交道事故並不是台鐵為主因,可能是民眾自己太接近鐵路,沒有尊重鐵路路權才發生事情,台灣媒體卻往往在台鐵出事後說「台鐵事故頻傳」,令人心寒。更令人心寒的是,前幾年阿里山發生了列車出軌的意外,卻也被收錄表中。明明阿里山林鐵屬於林務局管轄,媒體為何會跟一般民眾一樣誤以為是台灣鐵路局管轄?台灣媒體也在此顯現了自己的無知以及不夠專業。

另外還要探討的是「媒體接近使用權」的問題,是否每個人都有在媒體完整發言的機會?例如樂生療養院事件,對於院民的心聲往往只是稍微介紹。某天,我記得大概是公視吧!發現他們以院民以及其支持者的角度來看待這個事件,讓我十分感動,這才是「媒體接近使用權」吧!諷刺的是,這個道理我在國三有學到,難道新聞記者沒有發覺嗎?雖然我不喜歡T台,但是T台的「一步一腳印,發現新台灣」節目,我不能否認他是個好節目,因為我們往往不能發現台灣的美,而透過他們的鏡頭,可以看看台灣的基層人民,或是其他值得報導、默默付出的人們,這樣才能讓大家都有機會接觸妹體吧!大約快要2年前,我寫了一篇「罵媒體已成全民運動」的Blog,其實不可否認的,媒體有時候的確提供了不錯的專題,但是對於「新聞」本業,是否有盡心盡力?2年要過去了,台灣媒體感覺上成長不夠,令人心寒。

感謝您讀完這篇長長的文章,如果讀完了,希望你可以回應一下。不然,一起到底下的連結說出心聲吧!我不可能要將「吐槽新聞」當成我的娛樂吧?ニコニコ動画還比較有趣。
HEMiDEMi - 黑米共享書籤 - Google Video 腳尾米-臺灣媒體現形記
也許你不同意我說的,但是請思考,您所想的,或是你所看的,是事實嗎?其實我自己也不敢打包票,你呢?

星期二, 6月 19, 2007

[網路]Youtube新語言、新介面

正當大家介紹Flickr推出中文介面的同時,Youtube也有一些變革,除了有新的介面外,還增加了部份語言。





之前返台的陳士駿曾說Youtube會推出中文版,不過看來沒有在這一波裡面。在畫面右上角,我們可以看到「Country」,選取後可以選擇語言,不過亞洲國家也只有日本有而已。

感覺本地話應該蠻徹底的,包括分類、說明都以你所選取的語言顯示。我還是期待有中文版,因為有了中文版,就比較不會讓人有語言隔閡的感覺,例如ニコニコ動画的使用群主要是日本人,目前應該沒有做其他語言的打算。



Youtube也推出了Beta版的介面,說穿了也是大同小異,不過會在右方放置上傳者最近上傳的影片,也就是類似現行版本"More from this user"。連外的部份也可以自由選擇是否要顯示related videos,感覺比較人性化。而畫面右方的「Related Videos」則是改為三排顯示,而不是現行的一整列,算是比較方便。目前這個Beta版只是用於英語(美國),如果有需要的就在播放畫面上按下「Try out the NEW (beta) version of this page!」吧!

[紀錄][網路]ニコニコ、ニコポン、にほんご

ニコニコ動画讓頹廢推向最高峰!

端午連假,其實也沒有特別的,說要聊天,主要還是在Y!IM,不過也沒多少人會跟我聊得樣子(泣)這兩天除了看網頁,還有稍微整理一下房間,除了將收藏鐵路相關物品的抽屜整理之外,以前使用軟片相機時的相片整理到大相簿,不然小相簿太多,感覺會太亂。接著製作車站介紹的網頁,也許今天可以將高鐵新竹、苗栗站的介紹上傳。
-這大概是這幾天做過最有意義的事情


整理相片的同時,恰好發現3年前在高雄車站拍攝的「墾丁之星」,車頭正是這次大里事故的E403。E403我想應該還不至於報廢,但是另一列被撞的EMU500大概只能當作器官車了。希望這些事情不要再發生了。

注意!以下部份連結需要ニコニコ動画帳號(有免費和付費兩種)

嗯......說了那麼多跟標題似乎一點關聯也沒有,因為本來就沒有關聯。在家沒有其他事情做(正確來說應該是懶得做事情),所以這幾天就先將魔法少女リリカルなのはA`S再看一遍(反正才13集),接著就是連上傳說中的ニコニコ動画啦!反正現在的頹廢生活,還可以符合我的帳號時間限制(GMT+9 2:00~19:00),所以可以看看有什麼有趣的影片。首先沒有想到要看什麼,乾脆來看看魔法少女リリカルなのはStrikerS。但是にほんご......日本語解りません!聽他在那裡あいうえお的不知道在幹嘛。那些搞笑回應雖然會試著去猜其意義並跟著笑,但是很多東西根本就看不懂看不懂&gt;.<



另外一個系列-超級馬利歐(改造版),有各種不同難度的マリオ,有難的要死的,也有簡單到我看不下去的。例如昨天中午,與哥哥一起看那個超級簡單的,有人在回應中打上「這是耐力戰」,果真如此,因為才看了一半,就因為太無聊所以放棄,看看其他比較難的。如果遇到有人掛了,回應中就會有一堆「あああああああああ」,反之,如果躲的漂亮,就有一堆「おおおおおおおおおお」,不過因為太無聊了,隨手打了幾次。真佩服日本人的毅力,居然有時間改造マリオ,然後自己再來嘗試破關,或是做了一堆MAD,應該花了不少時間吧!(笑)

接著來看神奇的OP海外版,收集了一些日本動畫在世界各地播出時的主題曲。台灣似乎大部分的動畫在這幾年都是保留原本的主題曲,還會改的主要還是蝸牛電視台。其實有時候真正好笑的不是影片本身,而是回應內容和空耳歌詞

上面那個,真是太好笑了>,<還把空耳聽到的內容轉成圖像(聽到豆子就有豆子)

各國播送的「デジモンアドベンチャー」,也就是數碼寶貝第一部的主題曲,可以感受不同的風俗民情(?)和一些惡搞的字幕。

韓國人太厲害了!本來的「全国無責任時代」中類似當時大日本帝國海軍的軍艦旗圖樣巧妙的換掉了。(請自行對照日語原版)



看著看著,按到一個OP,感覺旋律似乎有聽過,原來是D・N・ANGEL,好像是在Animax播的,不過以前都只看完OP就轉台,所以今天偷偷的在ニコニコ看圖說故事看了兩集。(那還講說來幹嘛......)

ニコニコ動画昨天進行了改版,也推出了「ニコニコプレミアム」,簡單來說就是跟有一些比較好的服務,例如My List最大500件動畫、更多回應的顏色、上傳的空間比較大等等。這個還是留給真正看得懂日語的人來說吧!



如果你只是要看影片,不管有沒有回應的,可以用用ニコポン,免帳號就可以看影片。

以下例子:

ニコニコ動画網址:http://www.nicovideo.jp/watch/----字串----

ニコポン網址:http://nicopon.jp/video/player/----字串----

你還可以到ニコポン的首頁,他會教你如何下載ニコニコ動画的影片。嗯......不過現在(發文時)ニコポン好像是down的= ="



一整天聽取和閱讀不怎麼懂得語言,感覺好累......也許該休息一下了。= ="

大家一起看Tags

ニコニコ動画(RC)‐注目のタグ マリオ

ニコニコ動画(RC)‐注目のタグ OP海外版

[鐵路]台中站攝影小景點

本篇已經在台灣鐵道網的個人Blog公開N天了,今天貼回來好了。


這個景點我有在台灣鐵道網稍微提過了,只是今天想要寫一篇Blog來介紹一下這裡,以及在這裡拍攝的作品。

台中站是一座古色古香的車站,有許多可以拍攝的景點。在去年春節的時候,我意外發現了一個整理過的景點,我個人認為這裡就像是個小花園。

台中小花園

在這裡,除了有可以休息的椅子外,一旁還有編號25C10024,被作為代用行李車使用的車廂。這個地方恰好可以看到列車進出台中站,而且可能因為離20號倉庫的展示廳較遠的關係,並不會人擠人,感覺滿適合拍照的,例如這次CK124緬懷之旅,我就是來在這裡獨自拍攝,不用像月台上擠來擠去。

或許您認為這裡其實不適合拍照,那也沒關係,我想這裡可以很自在的看火車,不一定侷限在拍照的部份。不過要提醒大家的是,我通常來這裡都是白天,不知道晚上的情況,再加上這裡離後站有段距離,光線可能不夠充足,因此不建議夜晚的時候來這裡。
以下是個人作品,請各位過目
高貴的車輛
EMU300
EMC566
CK124登場
CK124冒煙中
CK124專列-台中站