星期二, 1月 29, 2013

DT668遊集集小鎮:水里站

DT668 水里站
2779次水里發車,駛向終點站(2012/08/11)

第二次的行程,選擇在水里站東側拍攝列車出站的鏡頭。由於上午的車次僅行駛至水里站,故要拍攝預定的畫面,必須等到下午。在結束濁水站的拍攝後,我先搭乘區間車抵達水里,在車站前的巷子繞了一下,選擇一間肉圓店享用午餐,再慢慢走到預定的平交道。

我曾在2008年拍過這個點,當時也是火車好多節活動,開行了CK124+DR2050的專列。由於集集線鐵路旁的空間較窄,也就是淨空較小,在2011年擴大淨空以前,都僅允許車體較小的車輛進入。如今改善完成,幹線的列車可以進入,對照上下兩張照片,即可感受氣勢的不同。
[鐵路]南投火車好多節-CK124拍攝篇 (2008/08/25發表)
CK124@水里站 
(2008/08/23拍攝)

順帶一題,水里-車埕在8月初因蘇拉颱風影響中斷,於8月9日搶修通車。若當時沒有搶通,就拍不到了。本來擔心逆光,不過拍起來似乎也不差,又或者是DT668的煙太少,所以沒有阻礙(笑)。

本篇拍攝日期:2012/08/11
拍攝地點:水里站

DT668遊集集小鎮:濁水站整備中


鏟煤人
鏟煤人(12/08/11,濁水站)
2012年8月11日,在結束龍泉站的拍攝後,我並沒有明確的計畫。有想過一直待在龍泉站,亦或搭乘總達客運等公車前往濁水站。無論何者,都要搭乘2713次區間前往水里。很幸運地,在龍泉站旁等到了「南投火車好多節」活動的接駁車,不到10分鐘,即抵達濁水站。結束上午運行的DT668,在濁水站進行整備,可在此慢慢拍攝列車的全貌。

由於該站旁也有活動會場,故遊客不少,許多人拿著相機搶拍。但隨著時間接近正午,也許是陸續前往用餐的緣故,火車旁的人越來越少,也讓我得以拍個夠,手邊所有能拍攝的器材都拿出來亂拍(雖然3DS和手機的效果不太好)。

在本站拍攝有兩個亮點,一是拍攝DT668各部細節,一是拍攝工作人員整備的過程,讓火車與人們更接近。

當日的編組為
二水端<-R40-40TP32267-40TP32264-40TP32215-40TPK32229-DT668->車埕端

在結束拍攝後,我直接搭乘2713次區間車前往水里,並享用午餐,以等待DT668的到來。

本篇拍攝日期:2012/08/11
拍攝地點:濁水站

星期一, 1月 28, 2013

談談102年學測社會的公車題

102年基本學科能力測驗 社會科考題

今年的學科能力測驗,也就是大學學測,在社會科的考題中出現公車路線的題組,需要以「恆春-鵬園」、「南寮-竹科」、「台中-水里」和「花蓮火車站-梨山」等路線,判斷及回答問題。對於這個題組,出現了兩條路線行經南投,以及梨山、水里等地名太細的爭議。

以下節錄中央社與聯合新聞網的相關新聞。
「......然而,全台灣只有一路車行駛花蓮火車站至梨山路線,即花蓮客運1141路。記者查證花蓮客運,站方指出,1141路從花蓮發車,走省道台8線經過大禹嶺站(花蓮縣)後,有3站在南投縣境內,包括日新崗、松泉崗、碧綠溪站,到梨山才屬台中市境內。......」
社會科公車題組 疑有爭議 - 中央社即時新聞

......成功高中考生王承翊表示,今年社會科比起過去考古題都難很多,尤其地理科有很多記憶題考得太細,其中一題「公車題」要考生從南寮、水里、梨山等地名排出台灣從南到北的順序,但這些地方都沒去過,他質疑,如果不是在地人,根本分辨不出是在台灣的哪些地方,有點不公平。
學測社會難 考生哀鴻遍野-聯合新聞網
我不是本屆考生,看完實際題目,我認為65題真的有問題,但66題能透過大地名判斷,應沒問題。也許有人會說,我是交通迷,因此能正確回答,不過在底下,我將設法以一般考生的角度分析題目。

13/01/29更新:
根據大考中心公佈的解答,65題回答「台中」與「南投」均為正確答案。
102學年度學科能力測驗各科試題及選擇題答案

星期日, 1月 27, 2013

DT668遊集集小鎮:集集鎮內


DT668  爬上山
2779次,集集-水里

2012年暑假,為了配合南投火車好多節,DT668牽引普通車車廂行駛於路線標準提昇後的集集線。上午的班次行駛濁水-水里間,中午的班次則為濁水-車埕。在上一篇在綠色隧道的文中提過,7月22日我選擇了騎腳踏車前往綠色隧道,再返回集集鎮上。回程的時候雨已停歇,可以看到濁水溪與背後群山的風景。

在便利商店稍作休息後,在一旁類似遊客中心的地方用餐,我點了香蕉炒飯(印象是這個名字)。份量對我來說有些少,香蕉烹調後類似香蕉乾的感覺,頗有趣。到了中午,一改早上陰雨的天氣,陽光普照。不過如此一來,也增加了過曝的機率。

開往車埕的2779次,我選擇在明新書院附近的平交道拍攝,希望可以有鄉村鐵路的悠閒感,不過光線沒掌握好。回程的2780次,則是選擇在集集站拍攝。就如預期地,車站內拍攝的人潮最多,除了鐵路愛好者,還有許多民眾。如果希望拍到沒人影的照片,只能抓準空檔。

由於第二次行程是直接前往水里,因此這篇的照片均於2012/7/22拍攝。

第一次行程(2012/07/22)

2705次區間    新烏日-集集
腳踏車      集集-龍泉
腳踏車      龍泉-集集
2717/2718次區間  集集-車埕-彰化
2162次區間    彰化-新烏日

DT668遊集集小鎮:綠色隧道

DT668在綠色隧道
DT668來集集線玩(濁水-龍泉,2012/07/22)
2012年的暑假真可說是追煙的慶典,除了大家熟知的CK124之外,還增加剛修復不久的DT668蒸汽火車。與CK124不同的是,DT668有4個動輪和後方的煤水車,與小巧輕盈的CK124相比,更適合作為幹線上的主力車輛。在日本,同型機D51數量眾多,更有「デコイチ」的暱稱。

暑假的蒸汽火車路線,舊山線的郵輪式列車,仍是由CK124牽引普通車廂行駛。集集線的部份,則是於每週三開行CK124+商務車廂。DT668這台龐然大物,反而沒有跑幹線,而是配合南投縣政府「南投火車好多節」活動,於週末行駛普通車廂列車。雖然對於這樣的搭配頗微妙,但就是因為這樣的反差,才顯得有趣吧!

不過明明三義和集集都離台中不遠,但整個暑假我僅拍了兩次DT668,似乎有點浪費機會。這次的Blog,主要以拍攝地點撰寫,因此這篇文章會包含兩天的照片。兩次行程均是購買新烏日-二水區間來回票+集集線周遊券。

這篇文章是在2012年9月完成的,一直放在草稿沒有發出,沒想到一晃眼,一個學期就過去了。接下來的文章,就不會做太多介紹,單純放照片了。(默)

第一次行程(2012/07/22)
2705次區間    新烏日-集集
腳踏車      集集-龍泉
腳踏車      龍泉-集集
2717/2718次區間  集集-車埕-彰化
2162次區間    彰化-新烏日

第二次行程(2012/08/11)
2705次區間     新烏日-龍泉
火車好多節接駁車  龍泉-濁水
2713次區間     濁水-水里
2717/2718次區間   水里-車埕-彰化
2162次區間     彰化-新烏日