DT668遊集集小鎮：水里站

2779次水里發車，駛向終點站（2012/08/11）

第二次的行程，選擇在水里站東側拍攝列車出站的鏡頭。由於上午的車次僅行駛至水里站，故要拍攝預定的畫面，必須等到下午。在結束濁水站的拍攝後，我先搭乘區間車抵達水里，在車站前的巷子繞了一下，選擇一間肉圓店享用午餐，再慢慢走到預定的平交道。

我曾在2008年拍過這個點，當時也是火車好多節活動，開行了CK124+DR2050的專列。由於集集線鐵路旁的空間較窄，也就是淨空較小，在2011年擴大淨空以前，都僅允許車體較小的車輛進入。如今改善完成，幹線的列車可以進入，對照上下兩張照片，即可感受氣勢的不同。

[鐵路]南投火車好多節-CK124拍攝篇　（2008/08/25發表）

 
（2008/08/23拍攝）

順帶一題，水里-車埕在8月初因蘇拉颱風影響中斷，於8月9日搶修通車。若當時沒有搶通，就拍不到了。本來擔心逆光，不過拍起來似乎也不差，又或者是DT668的煙太少，所以沒有阻礙（笑）。

本篇拍攝日期：2012/08/11
拍攝地點：水里站

夏日午後，啟程（2779次）

復古的藍色塗裝（2780次）

歸隱山林（2780次）

水里發車（2780次）

真要說起來，大概是掛補的關係，有種蒸汽火車只是裝飾品的感覺。當然站在長遠的立場，掛補也不是不好，但若能看到蒸機自力運轉，就更棒了。因此比起實際拍攝，我在前往集集線的區間車上，第一趟看到DT668在彰化透過自力調度、第二趟看到正在扇庫的轉車台，都感到更興奮啊！