星期一, 9月 06, 2010

車站散步-華山車站

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華山車站現況(2010年9月)
之前在其他microblog服務,來到台北後會馬上去兩個地方看看,一個是過去的台汽北站(日本時代的「大日本製氷株式会社」)另一個就是去年造訪過的華山車站。

華山車站原名樺山貨物驛,站名取自所在地樺山町,該名即是取自於第一任台灣總督樺山資紀。政權轉移後即改為華山車站。感覺去掉木字旁的華山,會讓人想到中國的那座華山。這一座車站就在台北車站的東側,主要是作為貨運用途的車站。而該車站的建築則是在日本時代留下的,應是台北市僅存仍在原地的火車站建築(新北投站的木造站房現在置於彰化)。

當然身為鐵路愛好者,也許可以說這是某方面的私心。但是台北市政府對於這個車站十分不重視,既不算是古蹟,亦非歷史建築。有人認為台北市寸土寸金,加上該地地理位置十分良好,應該興建商用大樓、豪宅亦或政府機關,然而我懷疑的是台北是否真的那麼需要這些東西呢?再加上旁邊已經利用松山煙廠和鐵路地下化後的空間創造了「華山藝文專區」和「中央藝文公園」,難道不能將該建築復舊,成為該公園的特色嗎?說真的,台北市中心的綠地已經夠少了。

台北市有一個「台北好好看」的計畫,也許某方面真的可以美觀市容,但有些東西不是「拆除重建」,而是「修復再利用」。然而台北市政府目前仍不重視華山車站,它的存去目前仍是未定數,但也許凶多吉少。相關內容可以參考鐵道界的前輩洪致文先生的部落格:
飛行場の測候所: 華山車站不知道有救沒,唉!
飛行場の測候所: 華山車站變成這種OOXX的樣子
一年前我探訪華山車站,當時仍可見到它簡樸的外觀,白色的牆壁與已成乳白色的磁磚,雖然設計略為單調,但我想並不隨便。門口略有弧度的入口、圓形的牛眼窗,我想都是可以注意的小地方。然而今年台北市政府請來藝術家來讓它「換新裝」,真是讓人哭笑不得。當然藝術家只是將自己的理念表現出來,而真正該重視它意義並採取正確行動的,是有權的政府啊!

至於目前要如何前往?搭乘捷運前往,最近的出口是善導寺站1號出口,沿著林森北路往市民大到的方向就看得到了。這幾天台北天氣真的陰晴不定,木柵這邊可能下起大雨,5分鐘後即是晴天高照。因此中午在木柵撐的雨傘,拿到華山當洋傘用,上面的水不消10分鐘就全乾了(笑)。

也許你不認同以上的論點,不過覺得這棟建築有值得一看的價值(或是覺得藝術家畫得不錯),那麼請盡早,目前保存狀況「很好」,但什麼時候會被「好好看」掉?沒人知道。

星期六, 9月 04, 2010

景美溪畔

景美溪畔

是的,我目前已經到景美溪畔,準備展開新生活。說真的第一次離家那麼久,還是有些不習慣,也許過幾天就會懷念半夜寧靜的享受吧?

從台中到台北100多公里的路程,不同於以往,我也自己開了一段(泰安服務區-關西服務區)。有責任、有奮力爬坡,也有目的地,這就跟未來的生活一樣吧?要到外地就學,媽媽大概是最緊張的,深怕我不會照顧自己,亦或過得不安穩。實際搬進來之後,感覺倒也沒那麼差,我想與我同行的媽媽也許可以放一點心了吧?

說也神奇,據說我們宿舍是依照作息和興趣來排的,我選擇12點以後就寢,這點從這個Blog上應該就看得出來。但為何會被分到最高的樓層呢?難以理解,難道跟興趣填寫「攝影」有關,就讓我到頂樓這個最靠近曬衣場的地方,如此一來就可以拍照了?(笑)