星期六, 12月 02, 2006

[鐵路]台鐵新氣象與高鐵愁雲慘霧

小花東線?

台鐵近日頻頻推陳出新,而高鐵卻是在一片愁雲慘霧中



台鐵本週向媒體公佈了太魯閣號以及EMU700的消息。台鐵要引進新車,是令人期待的。看了一下網友貼的照片,太魯閣號沒有像885系電車擁有那麼華麗的內裝以及流線的外型,但是對於台鐵來說算是很大的進步了。以內部來說,很多人都覺得恰恰好。座椅看起來像是皮椅,非絨布椅;掛勾不使用一般的三角掛溝,而是隱藏式掛勾。窗戶部份不是使用莒光號和復興號那種較寬的玻璃,而是每個座位獨立的窗戶。總而言之,本車是可以期待的,因為除了性能和內裝以外,製造商日本日立製造的火車在台鐵都蠻耐用的,希望這型車也有這樣的好品質。



至於EMU700,我見到時嚇得目瞪口呆,因為外型跟想像中的差太多了。日本風格的電車沒有什麼不好,但是圖裝和車頭外型(尤其是連結器蓋)搭配不佳,感覺上圖裝可以不要那樣有點像是玩具車一樣。不過該可喜可賀的是車頭終於擺脫了的「貓頭鷹」文化束縛,車頭也沒有貫通門(也因此較不利於連掛)。內裝部份採用早期藍色「印度仔」車廂的非字型座椅(也就有點類似捷運的座椅),至於材質捨棄綠色皮椅,而改為絨皮座椅。當圖片公佈以後,有些同好認為這是台鐵的一大進步,值得鼓勵,但是也有很多人認為外型不好看,與希望落差甚大。



正當台鐵有許多動作的時候,高鐵卻是為了通車的事忙得不可開交,因為行控中心一再的出問題,並被媒體披露,高鐵不得已只好取消12/7的通車典禮。這下糗了,不是還說要邀請日本前首相小泉來台嗎?我想高鐵也很意外事情演變成這樣吧!接著履勘未過被要求改善,並且要符合一個月零事故運轉以及密集發車。履勘委員還說出了重話:

臺灣鐵道網-鐵道新聞:交通部要求高鐵 重做班距演練

委員並以不久前發生的遠航班機空中接近事件為例,表示台高應透過測試,向外界證明,在緊急狀況下,台高有能力應變,列車不會在行控中心螢幕上「消失」。


至於班距演練,我想可能就是我在11/19中午拍到的東西。因為當天高鐵真的每班車班距3分鐘連續開了好幾班車。只能說,臺灣高鐵加加油吧!大家希望的是安全的高鐵,在兩次出軌事件以後,我也對於行控中心這樣「多國聯軍」感到擔憂,畢竟系統與他們國家的不同,而且通通使用英文溝通勢必也有腔調問題,如果系統不能正常運作的話,會十分危險。



11月1日,台鐵新左營站啟用,有許多慶祝儀式。而此站站長為台鐵首任女站長,也可以看到台鐵的革新。另一方面,新烏日站悄悄啟用,但是因為仍在施工中,目前暫時為招呼站的形式,因此旅客要多多注意。



臺灣鐵路管理局消息

台中2B月台: [鐵路]台鐵的「貓頭鷹」文化

臺灣鐵道網-鐵道新聞:臺鐵東部幹線新主力 太魯閣號傾斜車明年春節上路

臺灣鐵道網-鐵道新聞:臺鐵流線型通勤電車 明年春季上路

臺灣鐵道網-鐵道新聞:台鐵新左營站明啟用 發行紀念車票紀念便當

臺灣高速鐵路消息

台中2B月台: [鐵路]高鐵台中段第五報及營運資訊

臺灣鐵道網-鐵道新聞:台高、履委 隔空互槓 台高怨太嚴苛 委員抨便宜行事

臺灣鐵道網-鐵道新聞:交通部要求高鐵 重做班距演練



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1 則留言:

  1. 所以有人說前 18 個月不要坐高鐵,不過我可是很期待通車啊~

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