[鐵路]台鐵EMU700型電車8月動態

續上個月 [鐵路]台鐵EMU700型電車試車-成追線篇之後，EMU700在這個月又有了許多新進展，包括列車試車、新車出廠以及正式上路！

EMU700是台灣車輛製造，跟日本車輛有技術合作。其中EMU701、EMU702這兩組列車目前已經完成試車，於8/7開行專列給媒體試乘，台灣媒體的報導中都強調本車許多的優點。（希望不要到時候為了炒新聞在雞蛋裡挑骨頭）

ETtoday-豪華火車／台鐵EMU700上路！　阿福號內裝比捷運還高級

台鐵配合捷運化政策，向日本購進160輛EMU700型不鏽鋼通勤電聯車，其中148輛車由台灣車輛公司按造原型車樣式承製，第一批完成的2組8輛車於28日投入營運，每天從新竹至花蓮間對開2個班次，屬於「區間快車」，按照區間車票價計費，未來將逐步取代莒光號及復興號。

（本文作者按：底下「延伸閱讀」的CK250根本是媒體耍丁丁，是CT250才對）
另外，日本車輛原裝的EMU703和台灣車輛製造的EMU704也在本月開始試車，這幾天更出沒在西部幹線。
以下是我拍攝的照片
8/22試車
據說這天的路線有經由成追線，但是當天懶得早起，因此到台中站「賭賭看」。運氣還不錯，不像上次等到15點車才來，這次13:43就進站了。

台灣車輛自製的EMU704在新竹端

EMU703+EMU704停靠台中站。我最喜歡這張

車頭以及前方LED的特寫

8/23試車

這天EMU703+EMU704要首度前往屏東，我覺得總是在台中站附近拍也不好，不如去招呼站換換口味。本來打算在永靖站外的平交道拍攝，但是那裡有點危險，而且實在太熱了。正當我走上天橋時，發現即使有玻璃隔著，拍照效果還算不錯。因此就在天橋上拍了。

永靖小站

1次觀光列車通過

貨列通過（車次不明）

↑EMU500 （可以對照一下） EMU700↓

這張感覺有點可惜，如果去平交道拍的話
剛好可以讓新舊車同時入鏡（不過換種拍攝角度也不錯）

午餐到福井食堂用餐（老闆是鐵路迷，鐵路迷愛去吃）
去車站搭車時下雨，回家才知道社頭淹水= =

除了試車情報外，根據同好照片+資料，EMU705、EMU706目前已經出廠，相信再過不久就要試車了，很令人期待，可惜明天(8/27)就要去學校了......

不是說EMU700要上路了？沒錯！EMU701+EMU702已經試車結束一段時間了，預計於8/29加入營運

交通部臺灣鐵路管理局-EMU700型電車加入營運，自96年8月29日起調整部分列車

臺鐵局為配合新購EMU700型電車加入營運，自96年8月29日起增開2列跨東西線區間快車，並調整及停駛部分列車，主要內容如下：

一、每日開行新竹＝花蓮間3003次、3004次2列區間快車，停靠花蓮、新城、和平、南澳、蘇澳新、冬山、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、雙溪、瑞芳、八堵、七堵、汐止、松山、臺北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、楊梅、湖口、新竹。

二、原高雄＝臺東間92次、97次莒光號自9月6日起延長為豐原＝高雄＝臺東行駛，停靠岡山、臺南、善化、隆田、新營、嘉義、斗南、斗六、二水、田中、員林、彰化、臺中、豐原。

三、列車停駛： １．5801次、5802次、5803次、5804次自8月29日起停駛。 ２．5821次、5822次自9月7日起停駛。 ３．140次、141次、5823次、5824次、5825次5826次自9月6日起停駛。

四、相關列車車次、時刻，敬請查閱臺鐵網站(http://www.railway.gov.tw)、旅客整體服務咨詢系統(http：//www.service.tra.gov.tw)及各車站時刻公告。

不過要注意的是，列車每跑一定了里程數就要檢修，因此檢修的時候就必須由EMU400~EMU600代打。我個人覺得這個區間快有點不像是「區間車」，應該不會有人要搭全程吧！

有喜也有憂，我相當喜歡的「區間快」如5824次，雖然叫「區間車」，感覺卻跟復興號差不多，而且不用劃位。現在他要停駛了，希望下次復駛時，可以用EMU700來跑......