星期日, 6月 08, 2008

[鐵路]日本車站散步-京都站


JR京都駅

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日本關西之旅-Day4
照片比較多,歡迎進入相簿瀏覽!
影像拍攝日期:2008/5/22 (GMT+9)
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這天在搭乘トロッコ嵯峨野小火車、茶道體驗友禪染和平安神宮後之後,我們一行人前往京都車站。在遊覽車上,主任繼續調查問卷,一說到京都車站,就有人說「5分(滿分5分)」,主任得到一個結論:「看來我們比較喜歡在一個地方說幾點集合,然後讓我們去逛」。

京都車站算是久仰大名,該站的建築十分有特色,並且結合百貨商場,是一棟新穎的多功能建築。

常常的手扶梯
看著這偌大的建築,讓人讚嘆不已。首先導遊帶著我們一行人到空中庭院,到上面要搭好幾段的手扶梯,而幾位同學跟我一起走旁邊的樓梯,果然比他們還要早到,不過也是走的氣喘吁吁。

京都站內

在這裡除了可以欣賞車站的外觀外,還可以俯瞰京都車站一帶的街景。而我們在這裡稍做休息後,進行自由活動時間。時間到19:30,集合地點在東本願寺。我首先去拍京都塔(京都タワー),不過也赫然發現鏡頭上似乎有污點,於是拿出某魔布來擦。接著在前往京都觀光案內所,當然不是要拿旅遊簡介,而是要蓋章。在這幾天,常用的句型大概就是「XXXがありますか?」(有XXX嗎?),而我在此也如願以償的蓋到了4種紀念章。

接著我打算到新幹線的月台一探究竟,在自動售票機買了張入場卷進入月台。首先我到第12、13番線(のりば12、13)拍攝,一開始來的是のぞみ(Nozomi,常被翻為「希望號」)142號,使用的車種是熟悉的700系。說實話,700系也是第一次看到,但是他們家族成員的一分子-700T大家也許就不陌生了。700系最有趣的大概就是長得像鴨嘴獸的頭吧!

のぞみ142号

接著是ひかり(Hikari,可翻成「光號」)377號,使用車種是300系。300系也曾是叱吒風雲的列車,也是第一款營運のぞみ的列車。後來500系、700系引進後,主要擔任ひかり和こだま(Kodama,有人翻作「回音」,漢字也有「木霊」的意思)及臨時のぞみ的工作。另外,動畫「超特急ヒカリアン」(台譯:電光快車俠)裡面的「ノゾミ(希望號)」就是該型車呢!不過300系遲早也會廢車,所以這班車我以影片來紀錄。(開往岡山,但不是高雄的(笑))

ひかり377号

後來查查時刻表,有沒有傳說中的「N700系」?幸運的,在18:15就有一般開往東京的のぞみ40號,為求得叫好的角度,我到另一個月台拍攝。在等待的過程中,不乏有安全維護人員在巡邏,新幹線是重要的運輸工具,就日本的觀點,也有可能成為恐怖攻擊的目標吧!另外我在跑馬燈上居然看到「癡漢は犯罪」,不過自從在便利商店看到「有顏色的書刊」後,大概也見怪不怪了?(喂)

在這段時間,我拍到不少300系和700系,東海道區間只差500系沒拍到。18:07,我看到一班300系進站,理所當然的,我自然會以為是ひかり或是こだま,還很高興的將它與對向進站回送635號拍在一起。不過回到台灣整理相片時,才發現那個時刻沒有任何的ひかり或こだま!原來這班車算是臨時列車-のぞみ316號!沒想到居然還可以看到300系跑のぞみ,真是讓人太意外了!

ひかり382号

のぞみ251号

のぞみ144号

月台票

こだま578号

本來以為是ひかり或こだま,居然是のぞみ! のぞみ316号

18:13的のぞみ77號發車後,我看到遠方的車燈。沒錯!のぞみ40号、N700で運転!閃亮的車身、形象鮮明的Logo,光看到肚子就飽了,也省下晚餐的費用(大誤)另外一方面,ひかり419號進站,但居然是沾著鳥血的300系!就算鳥群習慣了,也不能保證全部的鳥都可以躲過列車啊!

のぞみ40号(N700運轉)

左:のぞみ44号/ひかり149号



18:15,N700出站。它的路途還很長呢!加油!接著在送走ひかり419號之後,看看時間也差不多了,就前往用餐。

車站內走道


在來線剪票口

因為在走來剪票口的過程中,已經大概看過有什麼了,最後還是先到地下街「覓食」。為了避免飯店出現「轉盤式電話」,我先使用公共電話播打電話回家,話機旁邊還有電話卡販賣機,可說十分貼心。(詳情請見-[鐵路]日本車站散步-おごと温泉最後我決定在一家類似大阪燒的店用餐,本來看櫥窗上的模型已經大概有個底,沒想到一看到菜單就傻了,因為全部用日文寫,不是圖文並茂的。一時情急之下就指著櫥窗,不知道要說什麼。正當如此困境時,他居然拿給我中文菜單!(我沒說我是哪來的)更神奇的是,還用中文跟我交談!這下好辦事了,雖然還是有點小尷尬,不過也順利的買到了。我後來點的是ネギ焼(豚玉)(豬肉蔥燒!?)反正來日本就吃點不一樣的嘛!只是吃完之後才發現旁邊有美乃滋可以用= =

晚餐:ネギ焼
吃完了晚餐,要準備回去,或是逛逛書店之類的嗎?那是當然......才怪,當然是先看看在來線(相當於台鐵)有什麼列車好拍的。呼呼,有サンダーバード(Thunderbird )和はるか(Haruka,漢字「遙」),サンダーバード使用的車種還是681系,最高速還可以達到160KM/hr,可惜光線不允許,效果不怎麼好。後來架起腳架拍攝,並以1秒鐘的快門來曝光,效果好很多。

除了はるか,還有經由JR嵯峨野線(山陰本線)的特急たんば7号+まいづる11号(連掛)。接著時間差不多了,在出口前蓋完紀念章、上完廁所後向集合地點全速前進。不過回去的時間不會太晚,還有充裕的時間買飲料,我還發現可以用手機感應消費的販賣機呢!

特急サンダーバード43号

特急はるか55号


特急たんば7号+まいづる11号、快速電車


京都塔
(京都タワー)
嗯,不是說「如果太晚就自己搭電車回飯店」的主任怎麼最後才出現呢?不過說是內急就饒了他吧!接著我們又要展開大移動,從京都前往神戶。我們將車內的燈關閉,大家都先休息。我先是玩一下NDS,接著進入夢鄉。晚上還有的玩呢!(笑)

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