[鐵道][関西]那一早，我在神戶

這篇應該早就該寫的，不過一直擱置著。現在重新看那些從日本拍回來的照片，突然有種特別的感觸，趁現在來寫寫吧！

神戸の朝

日本關西之旅-Day6

老實說這也沒有什麼好自豪的，不過也算是個特別的體驗。這天是2008年5月24日，我們將搭乘華航CI157的班機飛回台北（雖然應該是桃園^.^）。


前一天晚上，本來想這是最後一個在日本的晚上，乾脆好好的玩到通霄。我特別買了咖哩泡麵、乳酸菌飲料和傳說中很好喝的牛奶（包裝上真的寫「おいしい牛乳」，喝起來沒有什麼腥味，還不錯），想說洗完澡後當宵夜吃掉，多麼棒的夜晚啊！不過先躺在床上休息一下好了，等等再去洗......

後來，我醒來了，這代表什麼？沒錯，我睡著了= =這個時候是早上4點15分左右（UTF+9），因為是單純看電視的緣故，當然連綿被都沒有蓋上= ="
洗完了澡，難道要繼續睡嗎？我有了瘋狂的點子，之前在「鉄道ファン」雜誌上看到介紹一條很小的支線「和田岬線」起點在兵庫站，而兵庫正是神戶的下一站，研究了一下時刻表及出國前列印的京阪神地區鐵路圖，決定自己去「晨走」。

早上的神戶很安靜，跟平常忙碌的都市景象不同，帶有點悠閒地感覺。從我房間的窗外就可以看到神戶車站，以及阪神高速道路，天剛破曉，灰白的天空配上昏黃的燈光，別有一番風味。

自己步行走到車站，因為不知道和田岬線的時刻表，我決定先買到兵庫的車票-果然是120円。跟在台灣一樣，車票放進剪票口，並且拿起來。看了一下班次資訊，嗯，開往西明石的列車就是我要搭的。

我在等車時看到兩班貨運列車，而這兩天在神戶看到的貨列也至少有5班以上，甚至還看到「宅急便」的車廂。

神戶站月台

車還沒來，我先在月台上遛達，本來想要找東海道本線和山陽本線的分界標，但是因為不知道位置而放棄。（回台灣之後才知道是在另一側的月台，難怪找不到）

終於車來了，上了電車，跟在台灣一樣，我喜歡在駕駛座後面看風景。這段我不打算拍照，我只想當個單純的觀光客，單純的享受列車的行進、車內的氣氛、享受最後一個在日本的早晨。

到了兵庫，我就在月台上看到「和田岬線のりば（月台）」，不過我打算先出站看看時刻再說。先看看剪票口，感覺跟神戶站一樣蠻古典的，不過配上新穎的電子設備並沒有太大的違和感。沒想到看了時刻表才知道，第一班車是7點才開！然後當時有個好笑的想法，就是7點回去看兒童向的動畫順便吃早餐，所以當然作罷。並順便拍一張開往神戶的時刻表，這樣子查時刻直接看相機就好了，真是環保（誤

在車站看到的「西日本車站紀念章接力」，還蠻有趣的。

蓋了紀念章，走出站外，看到的是單調而無特色的站體，不過這樣構造簡單的線條，倒是也讓我想到台鐵花東線那些「同一個模子」做出來的車站。

因為時間還早（是啊！還真「早」），「印象中」和田岬站不遠，打算走路去看看，因此我從另一邊的出口出去，並且沿著鐵路前進。

和田岬線的列車

在路上看到了和田岬線的列車，算是沒搭到的補償吧！沿著鐵路走，還有看到公園或是住宅之類的，而這個平交道，好像就是書上一張照片的拍攝位置呢！另外還在路上經過類似公車總站的地方，看到了「無階梯公車」，這玩意兒台北已經有了，台中還要再等等吧！= =

這裡的街道很整齊，也的確帶有一點港區風情，走著走著，似乎離鐵路越來越遠。後來看到路旁的路標和地圖，「和田岬駅 900m」，要走嗎？我決定放棄了，第一個是有點內急，第二個是覺得早一點回去大概也比較好，想到剛剛在路上有看到「兵庫駅」的路標，就往那個方向走去。依照地圖，我還看到了學校，廣大的運動空間讓我想到在動畫中看到的日本校園。


走著走著，想要確認一下位置，並且講一下日文自High一下，問到一個戴耳機走路的日本人「兵庫駅はどこですか？」接著當然是一長串的日文了，不過還搭配著肢體動作，好像說從這裡走進去，並在什麼地方轉彎。接著我聽到「ちか（chi ka）」，搭配著手勢，沒錯「ちか＝地下」，最後還說到「正面に......」。總結一下，就是從這裡走進去之後在某個地方轉彎，走過地下道之後就在正面了。

接著的問題就是「哪裡轉」了，我本來以為他說要在紅綠燈或是哪裡轉，不過那裡看起來太遠了，因此我覺得在某個路口轉進去。果然-地下道入口就在這裡。這個地下道是斜坡，地上還有畫腳踏車的圖示，應該是腳踏車也可以使用的。地下道很乾淨，也不像台灣部份地下道暗的要命，不過有看到疑似流浪漢的人也是真的。

走出地下道，我豁然開朗-原來我一開始出站時看到的地下道，就是我現在走的這個啊！真是好一個「正面に！」。看來就單純要到和田岬駅來說，我繞了遠路。不過我不後悔，頂多下一次記得這樣走就好。會有下一次嗎？我相信答案絕對是「有！」就算是10年後、20年後......

兵庫駅另一側的出口，被商家擋住一大半

在車站的門口，我看到了「自転車乗入禁止」（腳踏車禁止乘入），這種標示在台灣應該還不會那麼常見吧？畢竟騎腳踏車的人相對來說沒那麼多。回到車站，進了剪票口，在月台上等待列車。我沒有將那張鐵路路線圖帶過來，而這班車是開往「松井山手」，但為站站停的普通車，因此可以由此得知該班車有停靠神戶。

和田岬線的剪票口，因為還沒到營運時間而關閉

兵庫站的月台

在該型電車上有安裝LCD螢幕，包括列車車別、經由何處、目前位置，甚至連轉乘資訊都一目了然。一旁則可以顯示廣告或節目，感覺很棒。下了車，在離開前在拍攝一張。而嫌光線太暗的相機，也在此時很賞臉的將快門速度拉到1/80秒，拍起來比較順利。

嗯，好急，JR西日本果然一下子就把車子開走了，而我也好急，趕快跑去廁所。我比較難理解的是，為什麼兵庫站和神戶站都將廁所設在剪票口內？即使是這幾天造訪的JR車站也沒有這樣的情況發生，難道是以前建築的思維？嗯......其實這個廁所的味道也不怎麼好聞，唯一方便的是可以直接將衛生紙丟到馬桶裡面。

這一段鐵路是緩急分離，快車和慢車是分開的，因此快車就不會被慢車堵住，或是慢車不用讓快車先行通過（待避），對於密集度高的鐵路來說不外乎是重要的的。

才差1分鐘......
其實兩班車跑的是不同的軌道......

在日本拍的最後一列軌道電車

回到飯店，看來電視也沒有什麼好看的= ="叫了室友起床，準備下樓吃早餐。吃完之後回到房間，望著窗外的火車，等待到機場的車子。窗戶儼然成了了相框，將神戶的街景框了起來。

其實後來想想，如果當時知道地下鐵如何搭乘的話，也許到新神戸駅拍拍今年要引退的0系新幹線列車會比較有意義？但是我也不會後悔到了兵庫站，畢竟當時對於地下鐵真的不熟悉，也不知道營運時間，而且我想，到兵庫站大概已經是夠瘋狂的事情了。年輕時也許會去瘋狂一下，不過還是建議大家不要這樣子亂來，好歹我......也還看得懂路標上面寫什麼啦！= ="（←爛理由）畢竟在外國，如果有什麼事情絕對比較麻煩。