本篇主要以2/11探訪的內容文主，今日內容會特別獨立一篇介紹。2/11我在台中鐵路餐廳享用午餐，請參閱「台中2B月台-[鐵路]台中鐵路餐廳」一文。
2/11，當天是（理論上）的開學日，因此半天就放學了。過了這天，接下來的整整一學期除了期中考，再也沒有下午的時間可以拍攝週一～五限定的1087次自強號（太魯閣）。決定趁這最後的機會，除了去拍火車，順便逛逛。
跟一群人一樣搭著區間車，其實這一趟感覺有點怪怪的，因為穿著制服和帶著書包，擔心做了不該做的事（雖然我也不會做什麼奇怪的事）。一站站都有同學下車，而當我抵達泰安站時，下車的旅客比我想像中的還要多。實際數字沒有記，但是一定超過10位。
過了剪票口，想說順便買回程的車票。泰安站是座簡易站，而且沒有設置自動售票機，購票卡在此無用武之地，甚至連窗口都不一定會開。可能看到我穿著制服，一開始還誤以為我要買月票。
泰安車站最特別的是高架化的站體，縱使台灣高鐵、汐止和五堵等車站都有高架化，泰安站是夾在兩山的中間，在田野中顯得格外明顯。該站設有電梯，以及令我印象深刻的樓梯。走下樓的時候發現廁所是設置於2樓，並在剪票口內。
因為時間（被我設計的）很有限，所以也不能逛太遠。首先先去看看許久未見的S302。
「S」開頭的柴電機車，在台鐵主要是用來調度用的，有S100~S400型。只是近年來調車的工作有DHL100型的加入，有很多「S」系列的車頭逐漸被取代。
我上一次拍攝是在2006年6月11日，當天借了同學那邊的相機玩玩，拍了一些照片。這一次看到的感覺，似乎跟上一次一樣。沒有被嚴重破壞，也算是件好事吧？
有趣的是側旁還可以看到「后里鄉公所」的財產標籤，還有財產編號、年限等等呢！
接著是自然景觀，泰安車站緊鄰大安溪畔，附近沒有太多的建築。近年來推動觀光事業，在筆直綿延的道路旁還有自行車裝飾及路標。在人少的車站才能大自然碩大的景觀。車站週邊有間「新幹線」的列車民宿，是利用台鐵報廢的車廂改造所成的，不過我只有拍攝外觀，而沒有入內消費。附近也有小型的活動場所，可以看到「泰安追火車」的字樣和相關地圖。
而這片農田，也已2年半沒見。
回到站內，繼續進行找碴遊戲。這一次的時刻表和票價表標題，字體感覺類似圓體的感覺。我只注意的兩點，首先台東線上「干城」站已不復在，而新站則是都被擠到山線的最後面，例如「大村」、「新左營」。
時間差不多了，慢步走上月台，因為沒有其他人，我就一階一階的數樓梯共有幾階，雖然算出來了，卻多虧我「傲人」的記憶力，等回家之後就忘了，只記得是65~75階（今天再次計算，的確是75階）。一走上樓，月台的美景映入眼簾。
泰安站的月台高度夠高，往東邊可以見到本來的舊山線鐵橋，往北有火炎山特殊的地理風景，往西則是一望無際的平原。
也許大家有注意到，泰安站的一旁有一大部分是沒有石頭（道碴），沒錯，那裡算是預留的側線空間，不過我想列車的需求可能還沒那麼大，也有人猜測跟車站等級有關，才不予鋪設。
接著我往月台的末端走去，當然沒有超過月台末端的「禁止通行」字樣。（老實說2006年那刺有超越= ="）再加上穿著制服還是不要引起太多誤會，因此只走到站名牌旁，準備拍攝即將通過的1019次自強號。
現在的站名牌看起來是新的，2006年那次看到的是凹陷的，再加上碰上南迴線鐵路出軌案，我就在某鐵道網發表的註解文字上打「誰打了泰安一拳」，如經這些都已成追憶。
因為不敢靠太近，只能盡量用光學變焦試試看，手一邊緊握杆子，一邊單手持相機拍攝。幸好終於拍到了，感覺還算OK。只是拍完這張照片之後，手上都是灰塵。
最後回到室內候車室稍待，順手拍了幾張照片。接著搭上區間車前往后里拍攝1086次，離開這座小站。火車過了隧道，抵達后里時，感覺就像從幻境走回現實一般，山間的高架車站，是多麼的奇幻！
舊山線停駛後，取而代之的新站是個可以望遠凝望的場所，可以說是「觀景台」吧！趁著假日走趟泰安車站，順便看看風俗民情吧！
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泰安站（台中線）
所在地：台中縣后里鄉
設站日期（舊線）：1910年12月1日（信號站）1912年7月1日（升格車站）
設站日期（現有新線）：1998年9月24日
車站代碼：142
等級：簡易站
月台數目：1（無區分A、B側）
股道數：2
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這次寫的是簡易站，也許下次就是招呼站？（笑）
跟一群人一樣搭著區間車，其實這一趟感覺有點怪怪的，因為穿著制服和帶著書包，擔心做了不該做的事（雖然我也不會做什麼奇怪的事）。一站站都有同學下車，而當我抵達泰安站時，下車的旅客比我想像中的還要多。實際數字沒有記，但是一定超過10位。
過了剪票口，想說順便買回程的車票。泰安站是座簡易站，而且沒有設置自動售票機，購票卡在此無用武之地，甚至連窗口都不一定會開。可能看到我穿著制服，一開始還誤以為我要買月票。
泰安車站最特別的是高架化的站體，縱使台灣高鐵、汐止和五堵等車站都有高架化，泰安站是夾在兩山的中間，在田野中顯得格外明顯。該站設有電梯，以及令我印象深刻的樓梯。走下樓的時候發現廁所是設置於2樓，並在剪票口內。
「S」開頭的柴電機車，在台鐵主要是用來調度用的，有S100~S400型。只是近年來調車的工作有DHL100型的加入，有很多「S」系列的車頭逐漸被取代。
我上一次拍攝是在2006年6月11日，當天借了同學那邊的相機玩玩，拍了一些照片。這一次看到的感覺，似乎跟上一次一樣。沒有被嚴重破壞，也算是件好事吧？
有趣的是側旁還可以看到「后里鄉公所」的財產標籤，還有財產編號、年限等等呢！
也許大家有注意到，泰安站的一旁有一大部分是沒有石頭（道碴），沒錯，那裡算是預留的側線空間，不過我想列車的需求可能還沒那麼大，也有人猜測跟車站等級有關，才不予鋪設。
現在的站名牌看起來是新的，2006年那次看到的是凹陷的，再加上碰上南迴線鐵路出軌案，我就在某鐵道網發表的註解文字上打「誰打了泰安一拳」，如經這些都已成追憶。
因為不敢靠太近，只能盡量用光學變焦試試看，手一邊緊握杆子，一邊單手持相機拍攝。幸好終於拍到了，感覺還算OK。只是拍完這張照片之後，手上都是灰塵。
1019次自強號
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泰安站（台中線）
所在地：台中縣后里鄉
設站日期（舊線）：1910年12月1日（信號站）1912年7月1日（升格車站）
設站日期（現有新線）：1998年9月24日
車站代碼：142
等級：簡易站
月台數目：1（無區分A、B側）
股道數：2
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這次寫的是簡易站，也許下次就是招呼站？（笑）
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