車站散步-意外地造訪泰安

今年2/11，我獨自搭乘區間車到泰安，並拍了一些照片，順便當作是「車站散步」系列的題材。（請參見「車站散步-142泰安」一文。）而這之後，都沒有搭火車出去逛過。

我們地理老師希望我們可以做社區營造的報告，當我們實際詢問其定義時，老師表示主要是希望我們可以出去走走，順便跟別人「搏感情」，因此在多次討論後，就規劃成了兩天一夜的苑裡鄉土考察。除了本來5位同學之外，其中一位的家長也有同行，因此5+1的旅程就這樣出發了。至於詳細的內容，改天再來發表好了。（我今天剛回來=  =）

今天最後一站是華陶窯，結果後來也沒有問問題，就單純聽聽解說、玩玩土。時間差不多了，我們走回本來的報到處，請在場的員工幫我們叫計程車。當時我幫忙規劃行程時，只考慮去程是否經由山線，而回程直接以苑裡出發的條件下去排的。而這位爸爸跟當地的朋友聯繫後，除了換了間旅社（有得住就好=   =），另外也建議去三義車站搭車。

然而根據華陶窯的員工表示，如果要搭火車，其實到泰安車站的距離比較近。這倒是引起了我的興趣，因為這座車站今年才有去過。而且我本來還以為會跑縣道130，但事實上是火炎山堤防旁的道路，路況比想像中好。

在等待計程車的過程中，一旁賣酸菜的阿婆還招呼我要不要買一些回去給媽媽煮菜用，我笑了一笑回應。而同學們很客氣，說餅乾想要趕快解決掉，不想帶回去，所以就硬塞給我，如果每天都這樣，我大概會變胖吧！（笑）

終於計程車來了，我和另外兩個同學先上車。車子沿著河岸疾駛（你什麼時候可以換個形容詞？），接著穿過一座汽車與慢車都可以通過的隧道，隧道口蠻新的，洞口狀似用石頭砌成的，看起來像是明隧道，但是一整段都不可見光，只有一盞一盞的隧道燈，距離也不算短。司機說了知道，原來這就是之前因颱風中斷的火炎山隧道，說到這裡，新聞畫面浮現在眼前。有了這座隧道，就不用經過縣道120號的山路，也節省了些時間吧！

接著穿過中山高，匯入新的省道13號，然後再向左轉，台中線鐵路以與我們越來越近。途中看到1120次在夕照下通過泰安站，溫暖而和諧的畫面。

下了車，走進站裡。沒有自動售票機是預料中的是，但是售票口也拉下鐵門。往裡面看，似乎有人，不知道是不是台鐵員工，當我們詢問票在哪裡買時，「上車找車長買」，這是他的回答。

在等待的時間，我先去上個洗手間，而我的某同學則是跟我借了PSP看Digimon Tamers，雖然我問他說有沒有回味童年的感覺，他說沒有，但還是從泰安站、上了區間車，一直到台中站進站前才還我啊！（笑）

終於大夥兒會合，馬上向月台前進。這個時候我重新報讀階數，終於-75階，這就是我的答案，實在是太高興了！我想會特別去算泰安站階梯有幾階，可以很少吧？（如果有算錯歡迎大家親自求證）而這種遊戲大概泰安站是少數可以這樣玩的車站。

多虧了運行圖，因此多少可以掌握列車的時刻。當其他人在遮雨棚下等車時（我那位同學還在看動畫時），我慢慢走向月台末端，這一次不只到站名牌，而是到「禁止通行」的牌子旁邊，在月台內部的範圍內。也是一樣蹲低身體，手抓杆子，希望這樣可以多少讓列車駕駛放心，我也比較安全。

 看著圖表，1029次應為16:56通過，不過卻沒出現。翻閱運行圖再次確認，我想可能只是慢了一點吧？果真16:59列車通過，看來有小誤點。

1029次自強號

至於另一邊的3112次本來還想要看運行圖，但一聽到鐵軌發出嘶嘶的聲響，就知道沒這個必要，因為已經要來了。

3112次區間快車

因為沒有其他旅客列車可以拍，所以先走會去跟大家會合。17:05「照表操課」，當我們的2422次區間車進站時，22次莒光通過泰安站。

準備上車時，終點寫著「竹南   海線」讓一些人感到困惑。的確，本班車是經由成追線往海線前進，但是仍有一段是在山線，難免會讓人混淆。

上了車，同學的父親先幫我們補票，然後大家在稍微確認一下金額，有些各付各的，有些事一起分擔。途中坐我旁邊的同學問我區間車是不是電聯車的別稱，我解釋電聯車不一定是區間車，電聯車的每一節車廂都有不同的工作。不過進入豐原站前倒是在站外臨停一下，我就不知道為何了。

最後準備下車，但要上車的人卻蜂擁而至，甚至將我們擠回車內。吾以為先下後上乃基本的禮貌，也可以維持乘車秩序。有時一兩個可能會不小心犯錯，但是這是一群人一起向前擠，令我十分無奈。

過了剪票口，大家明天再相見。