星期日, 8月 16, 2009

EMU100「尋回最初的感動」專列-影像篇

EMU100專列(1051C次)
1051C次,成功南
台鐵第一款自強號列車-EMU100於1978年(民國67年)開始營運,距今已經有31年的時間。在1981年(民國70年)由於發生了頭前溪事故,肇因為撞上停在平交道上的卡車,使列車翻落台鐵頭前溪橋下。自從那一次事故開始,台鐵的車頭前方增加了類似貓頭鷹的警戒色,然而幾年過去,實際成效仍待商榷。(請見本網誌「台鐵的貓頭鷹文化」一文)

但也因為這樣,使本來有優美塗裝的EMU100型電聯車被迫換上了新衣,這樣的塗裝一直維持到今年最後一般定期列車-6/15的1002次自強號。因為要上課的關係,提前在6/13挑了一天從彰化搭乘1002次前往樹林。
EMU100-1002次自強號
1002次自強號(彰化站,2009/6/12)
2009/8/15,由台鐵和火車駕駛員聯誼會所合辦的「尋回最初的感動 台鐵首代自強號31週年紀念專列」,特別將列車塗上原始的塗裝,車次分別為1051C和1052C,於台鐵售票系統販賣。除了原始塗裝外,還附上了昔日橫式的名片式車票。

在Flickr上面可以找到當年拍到的EMU100原始塗裝,有網友發現這次的塗裝跟當年有些許的差距,可能算是美中不足的部份。此外集電弓也不是當年的菱形,不過我想這點沒有那麼重要。雖然EMU100已經退出正班車的運用,但近日仍一直擔任週日加班車1121次和1120次的工作,應該要等到EMU300驗收完成,因此8/16的編組也是由本編組運行。

除了EMU100之外,由鐵道社團南方公園所舉辦的冷氣平快車專列也在這天開行,兩車於追分站交會。不過後來在彰化站沒拍好,ISO值應該調高的......

本篇拍攝日期:2009/8/15(特別註明除外)
新烏日站
EMU563-2439次區間車
2439次區間車

成功站南
拍攝位置是成功站南邊的振興街平交道,當然所站的位置也離道碴有段距離,不過我承認不是完全安全就是了.......

EMU532-5919次區間車
5919次區間車(EMU532)
R38-687次
687次(本務機R38)
EMU100專列(1051C次)
EMU100專列(1051C次)
EMU100專列(1051C次)
1051C次(經成追線)
有人從車上伸出身體拍照......

新烏日站南 
這個點是因為想到當年拍攝的這張E1000自強號,希望可以將高鐵和台鐵一起拍進去。但沒有考慮到東正線的列車會擋到高鐵台中站......
EMU300-1017次自強
EMU300-1017次自強
1015次自強(EMU300)
EMU537-5921次區間車
5921次區間車(EMU537)
EMU100專列(1051C次)
EMU100專列(1051C次)
1051C次(開往彰化)

台中站
這次特別到我的私房景點拍攝,還特別提早過去,但沒想到根本沒有人跟我搶。(笑)太靠近月台邊緣我也做過,所以不予置評,但我認為直接在正線上面停留拍照就真的不應該了......

1052C 台中站進站影片
EMU100專列(1052C次)
EMU100專列(1052C次)
一旁是2466次區間車
新舊EMU相見歡
EMU100專列(1052C次)
EMU100專列(1052C次)
1052C次,台中發車
高貴的車輛
同一角度(2007/2/16拍攝)
我覺得現在的天橋不好看......

彰化站
E214-1515次(冷平專列)
E214-1515次(冷平專列)
E214-1515次(冷平專列)
1515次南方公園冷平專列(本務機E214)

R107-推測為4004次
E307-推測為4004次
4003次
EMU100專列海報
活動海報

2 則留言:

  1. EMU300應為1015次
    行包車應為4003次

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  2. 一時不察......感謝更正。
    (4003居然打成4004,真的瘋了= =)

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