星期五, 6月 04, 2010

舊山線復駛前巡禮(三義站~一號隧道)

E225
雨中三義
莒光20次,本務機E225
警告:舊山線於2010/6/5(週六)復駛,
本系列之照片可能不安全,請勿模仿並小心安全
自1998年(民國87年)9月23日至今,舊山線已停駛近12年,終於將在明天(6/5)復駛。廣義的舊山線包含因為台中線(山線)鐵路雙軌化停用的鐵路,如造橋隧道、苗栗隧道及發生過重大事故的134公里號誌站等等。至於廣為人知的舊山線,主要是三義至后里這一段,將會爬至台鐵最高點的勝興站,成為路線的瓶頸。

過了數年,這一次舊山線是真的有要車子開進去了!本次復駛區間是三義至(舊)泰安站,至於后里站應是用地問題而無法連結。除了工程車之外,5/25已經有R26機車頭以及CK124進入試車。

因此我想趁著正式復駛前,再一次沿著舊山線的鐵道走走拍拍。順便走走鐵軌、把相機放低拍攝。當然這條鐵路現在已經可供列車進入,所以這樣拍多少還是有些危險。過了6/5,就更不可能這樣悠閒地走在上面了。最後還是感謝父親開車陪我拍照。

這天是陰雨天,一個屬於勝興的天氣。

首先我先前往三義車站拍攝,之後沿路拍攝八股路平交道、一號隧道北口、勝興車站、龍騰站,一直到泰安車站。至於167公里號誌站和內社川橋則沒有拍攝。


本篇拍攝日期:2010年6月2日
本篇拍攝地點:三義站、舊山線八股路平交道、舊山線一號隧道
舊山線復駛公告
舊山線復駛公告
三義站復駛公告
三義站地下道
三義站的地下道,有裝飾藝術。
遠方三角錐後的即是通往舊山線的第三月台
E225
E225
細雨中進站的莒光20次,本務機E225
三義站站名牌
三義站的站名牌
三義站新版站名牌
這是新版的站名牌,未來可能也會套用至其他車站
在部份車站還可以於上方展現地方特色
(乍看之下讓人想到JR東日本,但實際比較又有所不同)
三義站第三月台
三義站第三月台
舊山線專用的第三月台,一旁則是第五股道。
三義站南望
可以看到左側的路線是往舊山線,其中的鐵橋是為了復駛而建的。
右側則是往三義隧道的新山線
盡頭的光
盡頭的光
圖中白色的告示板寫著「舊山線專用月台」
(從照片看的,沒有實際走過去)
舊山線八股路平交道
舊山線八股路平交道
八股路的平交道,目前應該是可以正常運作的
下圖的高架橋是國道1號中山高速公路

電車線在停駛後就已拆除,故本次復駛使用的車輛僅有非電力列車之蒸汽機車與柴油車

苗49-1線
本道路應為苗49-1線,幾乎每次來勝興都是走這條
路面似乎有墊高過,可以看到有一部分的路面幾乎快與護欄等高
遠方即是舊山線路基
一號隧道口
從人行步道看一號隧道
可以看到一旁的邊坡,留下去年颱風坍方後修補的痕跡
(告示牌中的二號隧道為誤植)
一號隧道口
一號隧道口,難得的磚造結構
一號隧道附近
從一號隧道口向北望

2 則留言:

  1. 抓個錯字。
    往三易 "碎到" 的新山線

    回覆刪除
  2. >1abcd
    已更正,非常感謝將錯字指出來。
    對不起,我打完文章未必會再確認一次。(羞)

    回覆刪除

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