以前國中的時候直接在教學大樓拍高鐵，而上了高中之後學校附近沒有什麼軌道運輸可以拍攝，倒是每次通勤時，總是會探頭看看高鐵和公車是否會來個「不期而遇」。高鐵的時間還蠻定型化的，但公車就不同，即時是同一班公車，仍有可能因為當天交通、天氣狀況而有所不同，畢竟這一交會往往不到20秒，也許停個紅燈、多停靠一站就錯過了。
至於這三年的通勤生活，高中剛開學的時候還蠻早搭乘的，有時翻翻書、看看風景之類的，也許某部份的新鮮感尚未淡去。但到了後來，上學搭公車幾乎都是睡覺，甚至還練成了「到站自動醒來。」去年搭車的時間比較晚，除了掃地工作較簡單而較晚到校，有時也會為了省錢等TTJ57路（已停駛）。到了今年又恢復早些出門+搭乘88/83路。回程就比較充實了，幾乎什麼是都做過。聽音樂、打Game（很少）、看書、看風景或睡覺都有。
每次搭公車經過時，總是會期待高鐵列車恰巧經過。假如幸運看到了，總是會一直盯著它看，感覺快要把身體貼在玻璃上了，我也會自我解釋為「看到高鐵列車代表當天會有好運」。下午回家，看到的是夕陽餘暉照在雪白（理論上）的車身及橘黑相間的線條；晚上返家，則是看到一串光條在黑暗中急駛而過，在迷離不清的軌道上照自己的方向行走。
得知甄選結果之後的日子，我幾乎都會帶相機到學校隨拍。這個時候突然想到「既然之前都那麼想拍，那麼接下來就碰碰運氣，看到能不能在畢業前拍到」？接下來的幾天我有帶相機，不過在經過朝馬的時候會依照經驗，來判斷是否能拍得到列車，如果拍不到就不拿出來了，也因此有一次不小心誤判沒拍到。
這是4/16拍到的，但由於這台車的玻璃有貼上隔熱紙而看不清楚。
5/27，當天算了一下時間，感覺「就是今天沒錯」ー雖然每次拍的時候都這樣想，不過我還是調好角度、稍做試拍。當車子剛要上正在改建的東海橋時，列車就這樣出現了！按下快門，雖然列車仍不算太清楚，但我想拍出的感覺就是「在公車上看高鐵」。
拍到之後，感覺很滿足，這不只是因為幸運拍到的喜悅，而是有種完整走過這三年的滿足感與成就感。
其實在三年多前的國中畢業旅行，我也有在遊覽車上拍攝過高鐵，不過當時高鐵仍在試車，東海橋也尚未改建......
每次搭公車經過時，總是會期待高鐵列車恰巧經過。假如幸運看到了，總是會一直盯著它看，感覺快要把身體貼在玻璃上了，我也會自我解釋為「看到高鐵列車代表當天會有好運」。下午回家，看到的是夕陽餘暉照在雪白（理論上）的車身及橘黑相間的線條；晚上返家，則是看到一串光條在黑暗中急駛而過，在迷離不清的軌道上照自己的方向行走。
得知甄選結果之後的日子，我幾乎都會帶相機到學校隨拍。這個時候突然想到「既然之前都那麼想拍，那麼接下來就碰碰運氣，看到能不能在畢業前拍到」？接下來的幾天我有帶相機，不過在經過朝馬的時候會依照經驗，來判斷是否能拍得到列車，如果拍不到就不拿出來了，也因此有一次不小心誤判沒拍到。
5/27，當天算了一下時間，感覺「就是今天沒錯」ー雖然每次拍的時候都這樣想，不過我還是調好角度、稍做試拍。當車子剛要上正在改建的東海橋時，列車就這樣出現了！按下快門，雖然列車仍不算太清楚，但我想拍出的感覺就是「在公車上看高鐵」。
拍到之後，感覺很滿足，這不只是因為幸運拍到的喜悅，而是有種完整走過這三年的滿足感與成就感。
其實在三年多前的國中畢業旅行，我也有在遊覽車上拍攝過高鐵，不過當時高鐵仍在試車，東海橋也尚未改建......
2006年10月25日拍攝
留言
張貼留言