星期五, 12月 31, 2010

199A次-普快結束、再見復興

199A次
199A次自七堵發車,將原復興號車廂回送花蓮(八堵站拍攝)

本篇拍攝日期:2010年12月22日

2010年12月22日,台鐵再次進行了大改點,其中在本次的時刻表中,復興號定期列車完全消失,而台東線(花東線)的藍色普快車車廂,也同時以區間車的名義,以原復興號車廂行駛。因此12月21日即是199次普快車和復興號的末日,然而為了將199次的車廂送回花蓮,12月12日的200次仍是以普快車車廂根據新排點行駛。

另一方面,12月22日下午,增開199A次將原復興號車廂回送至花蓮,作為未來花東線區間車使用。因此當天凌晨從網友那裡得知這班列車的消息後,當天下午就趕緊從學校一路轉車,趕到八堵拍攝。

試拍的時候天氣不怎麼好,再加上八堵站的月台要如何拍攝,也讓我考慮了很久。最後我直接在第一月台第1車的位置拍攝。所幸列車進站時,光線有比較好一些,只是還是有點逆光。

天真的我本來以為車廂只像200次頂多3、4節,加上備用車廂頂多5節。沒想到......

199A次
199A次
當時心裡在想「怎麼那麼長!?」,回宿舍再查,居然有12節車廂!感覺有種「復興號再現」的感覺。(本務機為E224)

我想這是一個時代交替的象徵,這班車開往花蓮之後,雖然聽說因為編組問題,當天並沒有馬上上路,但從現在開始,這些車廂將擔負花東地區通勤的工作。至於復興號是否完全廢除?以後排點是否還會出現?我想我們知道的,只有趁現在用相機紀錄這一切了。

再放幾張同樣是當天拍攝的
移動
兩列EMU700擔負著北北基的交通(八堵站拍攝)
E306
E306牽引煤斗車。車次不明(八堵站拍攝)
臨時狀態
台北捷運松山線通車後,西門站的月台將不再有一側冷清
目前常有備用編組停放在西門站,供尖峰時間發車用
(話說我覺得車門的MIT彩繪有點不好看)

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