2/6，也就是今年的大年初四，我趁著假期跑了一趟雲林和嘉義。總覺得單純放照片太無聊了，想要把自己心裡的想法和一些吐槽講出來，即使只是無病呻吟也好。我不確定這個Blog有多少人在看，也想過這樣做是否浪費時間？不過算了，至少自己會看。
在這一天想出門走走，是幾天前就計畫好的。畢竟今年過年天氣極佳，不趁這個機會，還要待到何時呢？然而去哪裡逛，我卻是出門前5小時才決定的。不斷翻閱著時刻表，猶豫要往北、往南？往北的苗栗可逛的不多，往南的彰化各站也去過蠻多次了。因此決定往雲林的車站前進，然而又發現石龜再往南就是嘉義縣，就這樣毅然決然地決定搭到嘉義車站。
只是出門前，不知為何我總是感到猶豫。現在的我，對於各種決定都會抱持著懷疑，擔心會走錯。有時心想「其實不用擔心那麼多」，但內心卻仍是有些害怕的。例如會擔心招呼站會有怪人出沒、太晚回家家人會擔心等等。不過對於一個已經獨自在外地就學半年，甚至偷偷搭63次莒光夜車過夜到台東接200次平快的人來說，其實稱不上什麼問題。
我的行程是從新烏日站出發，搭乘莒光號前往斗南站，稍作停留後馬上前往石龜站停留一小時，體驗招呼站的寧靜感。之後視情況拍攝新的大林、民雄站，並抵達嘉義站。原本計畫不會在嘉義站停留太久，也覺得這樣單純為了搭車挺可惜。而此時我突然靈光乍現：「阿里山鐵路平地段呢？」，就這樣，從沒想過會在此時搭乘的阿里山鐵路平地段，也納入了行程中。
過年這幾天，幾乎都過了5點才睡，說真的就是看看ニコニコ動画和網路上的文章，就不知不覺過了這個時間。因此這天我失算了......3點就寢的我居然在床上1小時輾轉難眠，大概到4點多才真正睡著。因此再出發前，大概只睡了3小時。
其實選擇從新烏日站出發，一方面也是為了送返鄉過節的姊姊搭乘高鐵到台北。其實我還蠻擔心睡眠不足的情況下開車的。要發動車子時還發不太起來，不知道是不是在暗示最好不要讓我開？（笑）之後爸爸試了幾次，車子終於發動了。我緩緩的把車子倒出來，左右確認小巷子沒有來車，駛離巷子。
我不確定爸爸和姊姊搭起來的感覺如何，至少我自己感覺，這趟煞車我採得比較重。在平常開車，我會希望盡量降低煞車時的慣性力，也許是玩電車でGO!之類的遊戲得到的習慣吧？整趟開起來還OK，但專注力真的有比較不集中，有點腦袋空白的感覺。嗯，我錯了。下次會先睡飽再開車。8點許，平安抵達高鐵台中站。
高鐵站仍洋溢著過年氣氛，整個大廳都被旅客擠得水洩不通。不過這也許不是最擠的時候，看過真正最擠得時候，大概是連付費區旁的走道都不難以通行。姊姊在這裡搭乘高鐵，而我則是往返方向，前往我熟悉的新烏日站。
其實說真的我有點太晚來了，8點21分的11次莒光號，8點9分我才抵達新烏日站。在售票口前方有3人，讓我擔心來不及，但手邊沒有零錢可以使用售票機、多功能售票機也還沒裝設，我也只好碰碰運氣了，大不了更改行程。
「21分的莒光 到斗南 全票一張」，畢竟離發車時間很接近，加上前一位旅客也有詢問此班車，我就直接報時間而非車次了。售票員沒有特殊的表情，也許過年期間要值班，面對這麼多旅客也累了吧？
現在才發現台鐵這塊指標也有高鐵風
白字、黑底、橘線
進入月台前，我又拍了幾張照片。我發現到LED列車資訊顯示器上，11次莒光車次的部份寫著「左營」，也許是系統錯誤？除此之外我還拍了早上的新烏日站車站大廳，上午的光線是正午時不能比的。不過我懶得用手動曝光，直接用光圈先決解決掉上面兩張相片。說到拍照，其實我很少拍人。人物拍最多的時候，大概是國中對著同學亂拍的照片。至於在街上，我真的不敢對人拍，如果被人告侵犯肖像權或隱私權就不好玩了。然而，我發現很多照片都是藉由側面拍攝其他人，來表達一個意境。（我指的不是拍模特兒或徵信社偷拍）如果拍照前還要說「哈囉！我要拍你喔！」，這樣子就不自然了。所以這次我也試著讓自己當個怪人，拍拍人物看看。如果您發現您本人、家人或男女朋友入鏡，而需要我移除照片，請在底下回覆，謝謝:-)
新烏日站現在也已經會停靠部份自強號和莒光號，對於烏日民眾或搭乘高鐵的旅客來說，也算是提供新的選擇。而我要搭乘的11次莒光，是晚上從台東發車，經過花蓮、宜蘭、台北等地，再繼續開往高雄，幾乎要環繞台灣環島鐵路網一圈。使用的車廂是新莒光，由隆成發鐵工廠製，使用的是自動門，搭乘起來的感覺也不錯。
列車出發了，拿著無座票的我環顧四周，發現有個位子空著，就坐下去了。
到了彰化，我就有起身的準備了。而當看到被人群塞滿的彰化站月台時，我更確定「餘程無座」（笑）。果然，隨著旅客一位位的上車，座位越來越少，之後更需要站著了。所幸站著的人不多，而且只要搭到斗南就好。國一的時候為了搭CK124，還曾經從台中站到隆田過。
在連續假期，常常都會遇到家長帶著小孩出遊的情形。而我站得地方，旁邊剛好也有家長帶著小孩，感覺應該比較像是親戚關係。不過這次的這些小孩還算安分的，至少沒有大聲吵鬧。不過小孩就是比較有活力，一下講些話，一下又說要去上廁所，大人就要忙著應付，感覺真歡樂。（咦？）
至於我則是看著窗外的風景，口中小聲念著「花壇通過」、「大村通過」等宅宅用語自嗨。此外車內的跑馬燈也是一個特色，畢竟台鐵目前仍是國營單位，因此仍免不了政令宣導，例如從ECFA到勤洗手都有看過。這款FPK10600型的跑馬燈是彩色的，不過播音聽起來的感覺就怪怪的。尤其是「下一站」的廣播，讓我聯想到ニコ動上面的ゆっくりさん，或是初音ミク的VOCALOID家族。除此之外，連運用在台灣各地公車的到站播音也有類似現象。乾脆台灣也來自己出一套「交通ボカロ」算了。（誤）
就著樣晃著晃著，就這樣突破了獨自單獨旅行的最南點-斗六，來到了斗南車站。
我在斗南車站停留時間很短，只是單純想逐步達成「各站下車」的目標。因為我想到漫畫「鉄子の旅」中的横見浩彦，就是達成日本全車站下車的真實人物。當然我不會像他那們瘋狂，頂多是走一步算一步。（笑）
另外一個就是台鐵現在舉辦的「鐵道旅行，幸福100」活動，我是不期待自己有那個時間達成全部，但看看今年造訪了多少車站，不也是種趣味？不過我還沒買收集冊，而是用那本跟隨自己4年的紀念章收集冊。老實說有時候會害怕帶出去會弄丟，不過假如都只放在家裡，豈不就是讓他失去了本來的意義？至於台鐵的收集冊，我還在考慮是否購買。
所幸除了糖鐵車站外，台鐵斗南站仍保留著古色古香的風味。不管是車站建築、站內的木椅到月台遮雨棚的鋼骨支架，都散發著一種懷舊感。這種懷舊感，反而帶給我一種安心的感覺。有時候太先進的建築，雖然漂亮，卻讓我有種距離感或不確定感，反倒是老建築會讓我覺得熟悉、有安全感。（不過郊外的廢屋例外啦......）
「等下一班吧？大不了不要去石龜站」當時我的心裡是這樣想的，畢竟錯過了這班車，臨時更改行程也沒差，旅行就該這麼隨性。
後來才發現，我的確走錯了月台，但這班車不是我要搭的，而是上一般誤點的區間車。而我本來要搭的那一班呢？同樣因為誤點尚未進站。（大笑）有些事似乎真的不用太著急，因為結果也許會比預期的好。
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