星期三, 2月 11, 2015

2014日本縱貫之旅 Day 1: 搭 NH2143 第一次前往九州

NH2143 NRT/RJAA-FUK/RJFF
NH2143在廣島縣上空飛行中
Day 1(08/31)
行程:台中-桃園-成田-福岡NH2143 NRT-FUK
Part 1-2014日本縱貫之旅 Day 1: NH1084搭乘記
Part 2-2014日本縱貫之旅 Day 1:成田機場拍機去
Part 3-(本篇文章)
Part 4-2014日本縱貫之旅 Day 1: 福岡天神迷路記,元祖赤のれん拉麵

更多照片:Flickr相簿「2014日本縱貫之旅-Day 1」
相關文章:
2014日本縱貫之旅:前言與規劃心得
2014日本縱貫之旅:文章總覽
還沒搭過台灣國內線班機,反而先體驗日本國內線。但在睡眠不足與無娛樂系統的狀況下,順著晃動睡著似乎很正常的。

就如前幾篇所言,這次我選擇從成田轉機前往福岡,而非從桃園直飛。這次搭乘航班為全日空NH2143,表訂成田機場(NRT/RJAA)17:00起飛、福岡機場(FUK/RJFF)19:00抵達。本班機同時與星空聯盟航空公司共掛班號。

在成田機場觀景台拍完飛機後,距離登機時間16:35大約剩半小時,我先搭乘電扶梯回到1F,並順著指標前往國內線出發大廳。由於是國內線,自然沒有出入境管制問題,但仍須安檢。現場等待檢查的人不少,讓場面有些混亂,但整體還算快速。我將登機證遞給現場人員後,他又重新印了張登機證(搭乗券)給我,並註明由於變更機型,部份座位變更。

看了搭乘券發現我的座位依然沒變:9A。當時希望從窗外鳥瞰富士山,才選擇這個左側靠窗的位子。可惜當天多雲,不要說富士山,連地表有什麼都看不到。
成田空港国内線出発ロビー
1F往國內線的入口
成田空港国内線出発口
成田機場國內線出發口

接著又回到1F,這裡是國內線候機室,還可看到A-H登機口一字排開。這裡座位頗多,還有間賣土產、書報、茶水與熱食的「ANA FESTA」。只見西方人士入境隨俗在店前的桌子「立ち喰い(站著吃)」,也算體驗了日本文化吧。仔細一看,裡面有賣ANA限定濃湯,還有台灣之前很紅的「東京ばな奈(東京Banana)」,但我身邊的人大多不趕流行,所以也跳過。最可怕(?)的莫過於妖怪手錶專區,這類商品在全日本都看得到,只能說這次Level 5真的賺翻了。
成田機場國內線候機室
成田機場國內線候機室
成田空港国内線搭乗口C
這次NH2143由登機門C「登機」
ANA FESTA@成田空港
ANA FESTA@成田空港
除了我搭的NH2143,原訂17:55還有NH2145也會飛往福岡,但NH2145因來機晚到延至18:35起飛,好像我沒受影響。

等啊等,終於來到登機時間,人們排隊準備通過閘門。該閘門類似台灣高鐵,可刷QRCode或特定IC卡,我刷完後就準備搭上飛......巴士了。當然,我並非搭夜巴到福岡,而是國內線沒有空橋,必須先搭一段リムジンバス(接駁巴士)到停機坪搭機。我也終於了解在觀景台拍到的リムジンバス用途。有趣的是後方LED還會打上航班編號,乍看之下這台巴士跑一跑會直接起飛(笑)。
リムジンバスに乗って、飛行機に向かう
手拿登機證搭乘接駁巴士
リムジンバス
リムジンバス-NH2143
本班機最後一批乘客
巴士開車後便在停機坪四處穿梭,可看到地勤工作狀況與一整排ANA的飛機,有種深入禁區令人雀躍的感覺。其實我不確定最後搭到哪台,若照片和網路資料正確,應該是JA-79AN。這架波音737-800當時可是交機不到一個月的新機,看來機翼與內裝看起來特別新不是錯覺,真是太幸運了!

這是我第3次搭乘B-737,上次是搭華航CI112/CI113往返桃園與廣島。這架B-737座椅配置為3+3,空間也較B-767狹窄。由於是2小時的國內線航程,機上並無提供餐點與獨立娛樂設備。對國土狹長的日本來說,搭國內線航空跟新幹線一樣稀鬆平常吧?所以以運輸導向,也沒什麼意外的。
成田空港
停機坪作業
DSC_4890
JA78AN
全日本空輸 Boeing 737-881 JA-78AN
B-737
B-737內裝,座椅配置3+3
旅客搭乘巴士分批登機後,艙門終於關閉了。飛機滑入滑行道,但由於該時段班機較多,排隊繞了許久才到跑道,等到我都打瞌睡了。印象中真正起飛已是17:20左右,當時很好奇是否能準時於19:00抵達福岡?其實當晚本來想去福岡的Animate晃一下,但Animate 20:30關門,不確定來不來得及。

飛機越飛越高,望見窗外一片雲海就知道不用期待地景了。就算真的看到富士山,大概也認不出來。除了雲海,我還發現機翼晃得有點大,原本以為是自己太少搭飛機,少見多怪,直到廣播:
「目前氣流較不穩定,但不影響飛航安全,請安心搭乘」
日本國內線廣播只有日文和英文,該廣播的日文大意差不多是上述內容。嗯,我相信不影響飛安,但飛機真的晃啊晃啊,跟桃園-成田的風平浪靜完全不同。因當天早上4點多就起床,根本管不了那麼多,心想乾脆補眠算了。順著NH2143這架大搖籃,我睡了快1小時......
NH-2143
醒來時飛機大約在廣島縣上空,窗外雲海依舊,也別想從空中尋找2013年去過的廣島市或宮島。過了廣島縣之後,夜幕逐漸低垂,飛機高度也緩緩下降。同樣地,廣播器傳來「まもなく着陸態勢に入ります。」,準備降落福岡機場。

飛機到九州島時天色已黑,港口與市街燈火通明。因進場航線在博多車站東北方,我對附近地景十分陌生,只知道已進入福岡市境內、飛過新幹線高架橋,即將著陸。18:59,恰好在表訂1分鐘前平安著陸!可見成田-福岡在空中時間其實不用2小時。不到幾分鐘即抵達空橋。

抵達國內線航廈後,就可直接大步走出機場。但為了等托運行李,我又在行李轉盤等了約13分鐘,19:22才走出機場。所幸福岡機場離博多車站不遠,僅隔兩站地下鐵而已,進市區不至於太晚。機場距離市區超近正是福岡機場的特色,而設有地下鐵車站的國內線航廈,又比國際線航廈更方便一些。
DSC_4920
福岡機場國內線航廈行李轉盤
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福岡機場國內線航廈

這條地下鐵是福岡市地下鐵空港線,正式名稱為1號線。部份區間在1980年通車,但1993年才延伸至機場。走入福岡空港站,光線較暗但十分乾淨。拿出ICOCA刷過閘門、進入車廂,車內有許多跟我一樣帶著行李箱的乘客,往福岡市區移動。
DSC_4925
DSC_4932
地下鐵福岡空港站
DSC_4935
抵達博多站後經由地下道,不到10分鐘就抵達當天下榻的旅館:東横INN博多駅前。

進入櫃台表明要check-in,並遞上訂房成功的確認信。同時,我也順便申請東横INN會員卡,除了提早至半年前開放訂房,還有集點與折扣。根據事先詢問結果,亦可用台灣學生證享入會費折扣。會員卡的照片使用webcam拍攝,有種克難又有趣的感覺。

辦完入住手續,馬上進入房間將行李箱與飯店代收的包裹放妥,馬上衝去天神附近吃飯購物(はずだった)!

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