2014日本縱貫之旅 Day 1：成田機場拍機去

成田機場觀景台，可讓人真正樂在欣賞飛機

Day 1（2014/08/31）
行程：台中-桃園-成田-福岡
這篇文章您將讀到：

1. JR Pass兌換過程與注意事項
2. 飛機照片與展望台心得
   （Photos taken in Narita Airport.NRT/RJAA）
3. 我與機場人員互動趣事

更多照片：Flickr相簿「2014日本縱貫之旅-Day 1」
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Part 2-（本篇文章）
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Part 4-2014日本縱貫之旅 Day 1： 福岡天神迷路記，元祖赤のれん拉麵
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機場不只是搭飛機的地方，本身也是景點，雖說我的重點僅在交通工具本身。

老實說以前一直以為成田機場戒備森嚴，主要是讀了成田機場興建抗爭的介紹，以及維基百科提到的檢查機制。但實際入境走入航廈後，發現只是自己多慮了。作為日本首都機場，成田機場果然充滿活力，除了來自各國旅客外，為數眾多的賣店亦值得一逛。即便如此，我主要還是為了拍飛機和搭國內線才到成田轉機。

進入成田機場時會驗護照。照片為JR成田機場站

抵達第一航廈後先跑「大地遊戲」，包括領取租用手機、開JR Pass與國內線行李托運。前兩者在福岡也可辦理，但考量抵達福岡已是晚上7點，倒不如先趁充裕的轉機時間辦好。

首先領取Telecom Squre的手機，我將事先印好的申請表給服務人員處理，一下就拿到手機了。服務人員逐一清點配件，並說明基本功能與注意事項。

「說明書是日文的，應該沒問題吧？」

我當時用日文版網頁預約手機，現場又用日文對答，所以才會這樣說吧（笑）。這次租用機型為JP-2，歸還時可馬上扣款且不用押金。這是我第一次玩日系Feature Phone，畫面中Softbank吉祥物（？）萌萌狗狗十分治癒。但後來也沒花時間把玩，連外觀都忘了拍。

成田機場第一航廈　國內線報到櫃台

接著辦理國內線行李托運。在成田機場由國際線轉國內線，行李似乎不能直掛，必須取出再重新托運。來到ANA櫃台，我將電子機票交給地勤，只見她看了許久，

「CHENG CHEN......CHENG-ENですね」

原以為在思考中文怎麼唸，後來才想到機票名字沒橫槓，大概在猶豫唸CHENG-EN或CHEN-GEN吧。我帶著微笑答「はい」，感覺氣氛由緊張轉為輕鬆。更有趣的，我們一會用日語確認航班，一會又用英文確認有無違禁品，感覺好歡樂啊！（笑）行李托運就在彼此投以微笑的狀況下完成了。

位於第一航廈的「成田空港駅」

最後前往兌換JR Pass。JR Pass全國版必須於台灣購買兌換券，到了日本國內再換成真正能搭車的Pass。成田機場有四個兌換點，白天在紅色招牌的「JR東日本旅行服務中心」，其他時間才是售票口，無論何者都在第一航廈鐵路車站旁（更正，第二航廈亦有兌換點），只要順著「鉄道」標誌即可抵達。

8:15～19:00須至紅色招牌的旅行服務中心兌換JR Pass

在其他時段兌換JR Pass或買車票，則到售票口

進入旅遊中心後，服務人員會主動詢問有什麼要幫忙，亦可用英文交談。兌換時需護照、兌換券，並填寫個人資料表格。要注意的是，撕掉那張表格後，底下紙卡其實就是JR Pass，早知字跡會透印就會寫好看一點了（默）。表格基本上要用英文書寫，但我填完後才發現居住地寫成日文，幸好服務人員說沒關係。

兌換時需要護照、兌換券與填寫表格，底下紙卡即為正式的JR Pass

JR Pass可自行指定生效日，但發行後不能再變更。兌換當日（8/31）不會搭JR，故我指定9/1生效，到了櫃台後站員亦再次向我確認資訊。沒過多久，熱騰騰的JR Pass全國版就出爐了！

由於居住地填福岡的東横INN，站員最後還問我「應該不是今天去福岡對吧？」「我搭飛機」（笑）。

原擔心這場「大地遊戲」手續很麻煩，其實都比想像還順利。此時大約14:40，買瓶保礦利水得作為本次在日本的第一筆消費後，準備賞機去了。

因對成田機場仍不熟悉，我先至服務台詢問觀景台位置，並希望蓋紀念章。對方表示紀念章不在服務台，而在觀景台旁邊。看我一臉疑惑，便拿出繁體中文版簡介指引。訝異的是，我們對話完全用日文，他卻認出我的母語是繁體中文，不知是透過長相還是腔調判斷的？

循著指示搭乘航廈中段的電梯，抵達5樓的觀景台（展望デッキ）。這裡沒有遮陽或太多阻隔，可說是全開放的戶外場地，令人十分暢快。雖不是晴天，坐在展望台透透氣仍是種享受。當然，除了請人幫忙留影外，就是飛機拍到爽啦！但我對飛機實在不熟，只是拍好玩的，底下資訊都是Google到的。而且飛機拍到一半，才發現相機忘了改時區......（默）

全日本空輸 Boeing 767-381/ER(BCF) JA-8362（ALLEX彩繪機）

達美航空 Boeing 747-451 N-666US

聯合航空 Boeing 787-8 Dreamliner N27908

墨西哥國際航空 Boeing 787-8 Dreamliner N965AM

全日本空輸　 Boeing 787-8 Dreamliner JA-827A

日本航空 Boeing 787-8 Dreamliner JA-829J

全日本空輸 Boeing 777-381/ER JA-731A（Star Alliance彩繪機）

中國國際航空 Boeing 747-4J6 B-2445

天馬航空 Boeing 737-8HX JA-737N (ONE PIECE Jet彩繪機)

越南航空 Airbus A321-231 VN-A335

全日本空輸 Boeing 737-781 JA-12AN

停機坪作業情形

機場外側寫著「がんばろう！日本（加油！日本）」

也許你會問，鐵網隔著如何拍飛機？展望台貼心地在鐵網預留大小不一的洞，方便將相機鏡頭伸出網外，不怕畫面受干擾，這點巧思實在值得讚賞。

即便對拍照沒興趣，一樣能選擇坐在椅子或花台上，不管是用雙眼賞機、吃點心或與朋友聊天，在這裡都是再自然不過的。

我頓時理解洪致文老師為何批評台北松山機場的觀景台了。松山機場的觀景台只是「看得到飛機」，但成田機場是「讓人可樂在其中」，無論你喜歡拍照、單純看飛機或做其他事，都可自由自在而不受阻隔。松山機場不僅玻璃不利拍照，空間狹小亦有壓迫感。當然，松山機場興建時未預留觀景台，並同時身兼軍用機場，未能完善也可理解。

拍飛機、看飛機或坐著吃東西，想做什麼都適合！

觀景台還有些小東西可看，例如設有投幣式望遠鏡供旅客看飛機。也有解說牌提到該處設置太陽能發電板，提供機場造景與資訊中心所需電力。

但此時發生尷尬的情形，似乎有小朋友不小心將東西掉在鐵網外，家長只好求助場站人員。只見現場人員脫下白手套，試圖伸手撿卻抓不到，只好繼續討救兵。最後有無順利撿回，我就不知道了。

離開觀景台前在門口蓋紀念章，為這場賞機之旅劃下休止符。慢步前往國內線出發大廳，準備登機前往福岡。