2014日本縱貫之旅 Day 7：大阪舊地重遊

擠滿遊客的心斎橋筋

睽違6年再次踏上大阪，我第一個造訪的日本城市，也是對日本的第一印象。但回頭看來，大阪似乎有跟其他日本都市的感覺不同。

Day 7（09/06）
行程：
余部橋樑巡禮
スーパーはくと・智頭急行線乘車（鳥取-新大阪）
大阪難波附近快閃
東海道新幹線乘車（新大阪-東京）
東京鐵塔

更多照片：Flickr相簿「2014日本縱貫之旅-Day 7」
總集篇：
2014日本縱貫之旅：前言與規劃心得
 2014日本縱貫之旅：文章總覽

搭乘スーパーはくと離開山陰，轉搭2小時50分後的新幹線至東京。在這空檔我決定快閃至難波一帶晃晃。

新大阪駅，不少團體客

地下鉄御堂筋線
近畿地區私鐵競爭激烈且路網發達，觀光客大多不會只搭JR。但2008年學校教育旅行直接包遊覽車，整趟旅程真的只搭過JR。

御堂筋線新大阪駅

心斎橋駅入口4-B号

這次仍未搭乘近畿的私鐵，但至少第一次體驗JR以外的大眾運輸：大阪市営地下鉄御堂筋線。這條地下鐵縱貫大阪市，串起新大阪、梅田、難波、天王寺等重要節點，如同其代表色紅色一樣，是條大動脈。

這次搭乘的區間為新大阪-なんば、心斎橋-新大阪。御堂筋線整體來說較老舊陰暗，踏入心斎橋駅內更覺得有些悶熱。但心斎橋月台上方的燈飾和隧道感覺頗古典，甚至有日本網友與平壤地下鐵對照，兩者真的有些神似。

原本以為心斎橋駅是1960年代的產物，事後搜尋才知道早在1933年通車，由此看來其實御堂筋線已經維護地不錯了。

搭到的列車是大阪市交通局10系電車，內部設備較簡單，轉乘資訊亦僅有LED顯示器。

難波
其實來到難波，主要是這裡的とらのあな有想買的現貨，而且6年前也稍微逛過，想多拍些照片。

最醒目的莫過於與高島屋百貨結合的南海なんば駅，這是南海電鉄在大阪的終端站。當年拉著同學誤打誤撞到了昏暗的剪票口，這次踏入1樓大廳，才發現氣派又採光充足。一旁黑底橘帶的看板，倒是讓我想到台灣高鐵。

混雜的商店街與招牌是大阪的街景，其實大阪比起日本其他都市，我覺得更像台灣，簡單來說是「擠」和「雜」。也因為文化差異，還有日本人戲稱為「大阪民國」。就算是規模較小的松江和鳥取市，氛圍似乎較像東京，而非大阪。

當然這只是各都市特色，雜也沒什麼不好，當作是趣味也好。

道頓堀觀光客天堂
沿著戎筋的商店街走向道頓堀，當年參觀大阪城和天保山都覺得不像出國，直到到了道頓堀，才認為自己到了日本。往來不覺的上班族與各式小吃，似乎更貼近當地民眾生活。