疫情下的桃園機場:台灣虎航營隊參加隨筆(上)

台灣虎航航空體驗營

今年壟罩在COVID-19疫情下,近年習以為常的跨國移動成了奢望。身處旅遊業界,我們公司自從2月中旬以後,就沒有客人願意出國了。原以為8月就能逐漸復甦,現在看來變數仍不少。即便台灣狀況相對穩定,對航空、旅遊、餐飲、飯店業仍充滿挑戰。

我對桃園機場有特別感情。這不僅是工作上的關係,第一次出國由桃園出發、替代役期間在此服務近11個月。硬體上當然有不完善的部份,但我對這個台灣門戶仍有熟悉感與認同感。7月底剛好看到台灣虎航航空體驗營的廣告,腦波一弱就直接報名了。

老實說無論是機場體驗或繞行台灣一圈的「偽出國」,比起活動內容安排,我更想紀錄疫情下的桃園機場,為這些「非日常」留下足跡。

本文分為上下兩篇,以活動時序書寫,但主要是抒發情緒的流水帳,不會詳盡介紹航空營細節。

本篇拍攝日期:2020/08/15
更多相片:Flickr相簿 「2020年台灣虎航體驗營+疫情下的機場+台北閒晃」

前往桃園機場:心理上更遙遠的距離

對於住在台中西屯的我,前往桃園機場的首選是國道客運。朝馬發車後約100分鐘即可抵達桃園機場,整體旅行時間不比高鐵慢,不用轉車、票價更便宜、座位更大。以服役期間常搭的統聯為例,每小時至少2班,幾乎比部份市公車還方便了。

受疫情影響,往返台中的客運班次大幅減班,查看時刻表發現國光與統聯每日各2班,時間幾乎搭不上。只好退而求其次,使用高鐵會員88折優惠前往高鐵桃園站,再轉乘捷運。桃園下車的旅客較預期還多,大概也要參加體驗營或偽出國行程吧!

高鐵桃園站

搭乘捷運抵達第一航廈,下車人數之多還看不出異狀,直到步入空無一人的報到櫃台。除飛往東京的BR198與華航偽出國CI8820班機,電視上的出境航班全部顯示「取消」。TPE起飛TPE抵達的班機,能看到的機會大概不多。

桃園機場出發的「偽出國」行程:TPE出發、飛往TPE

恰好與朋友不約而同參加這梯體驗營,我們將包包放入置物櫃方便行動,再前往台灣虎航票務櫃台報到。

管制區外:票務體驗

活動正式開始時,台灣虎航請來吉祥物「虎將」跟大家合照,這隻活潑大貓咪炒熱現場氣氛,果然可愛小動物最棒了啊!活動開始先介紹值勤人員因應COVID-19的防護裝備,再讓大家分組前往報到櫃台操作電腦。

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台灣虎航航空體驗營
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登機證列印體驗不用本名,使用報名時提供的暱稱即可。如此特別的活動,我還是決定留下本名。學員只要使用F指令找出自己名字,再用BP[序號]印出即可。「如果有入護照資訊,是不是刷下去就好?」針對我的疑問,解說的地勤說刷下去就好,並順便宣導訂票資料正確的重要性。在場也有其他航空迷詢問掛行李與選位的指令。

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對航空迷來說,體驗營本身內容算是常識,但工作人員很樂意回答更深入的問題。以科普營隊來說難度來說恰到好處,若想知道更多直接提問就好。

結束前地勤為行李掛上綁帶,原本是LCC避免隨身行李超量的識別,如今只有紀念用途。進入管制區時,學員依名冊順序憑身份證入場,但發現在場有不少人跟我一樣,特別把用不到的護照帶來合照。我甚至順手地將登機證放入護照照片頁,準備一併供航警確認,「果然,已經很習慣出國啦」。

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管制區入口的航班資訊仍是一片「取消」,安檢與移民關只有我們一行人。

移民關:熟悉的地方、不熟悉的光景

來到移民關,馬上發現熟悉的身影,但眼盲的我不敢馬上開口,反而對方先注意到了。「你來亂的啊?等下給你講好了」,這是彼此都知道的玩笑話,因為他正是服役期間的長官之一。當時所屬的隊上長官都很照顧我們,同儕間也不區分學長學弟,跟其他單位比起來蠻幸福的。移民官肩負國門安全重任,認人能力特別強。不光說這次,這幾年出入境好幾次被認出來。

回憶當年第一航廈出境,早上6點半上工總是人滿為患,自動通關與人工查驗排滿旅客,行李忘在安檢或要趕飛機的插曲也層出不窮。直到過了上午9點,人潮才慢慢消散。但這個時段完全沒人的景象,可說第一次遇到。

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相較於2016年退役時,自動通關比例提高不少。除了熟悉的第一代、外籍旅客出境專用的第二代,最近趁旅客較少又增設了第三代機器。這款新機器也是神通開發的,直立式螢幕不會再發生拿護照刷螢幕的狀況了......吧?

前往「登機」

我很喜歡翻修後的第一航廈,挑高天花板撒入的陽光,有種翱翔天際的開放感。走過名為台灣的長廊,這是許多旅人再熟悉不過的場景。本次行程包含飛機介紹,登機門自然是轉搭接駁車的B1R了。多數免稅店都開著,人潮卻跟晚上的空檔一樣稀疏。

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COVID-19疫情剪影:桃園機場的台灣入境入鏡檢疫系統QR Code

在B1R稍做休息,發現販賣機未通電、休息區沒有使用痕跡,宛如人類突然消失後的世界。但整體維護不錯,仍可見清潔人員的身影。牆上貼著入境檢疫登錄QR Code,宣告著不平凡的日子。服役期間曾在辦公室角落看過SARS健康申告的看板,腦中浮現那段每天量體溫、從電視看到和平醫院慘狀的日子,沒想到這份恐懼再次降臨。

在候機室抽選數位志願者進行登機廣播。其實不只是小朋友,大人有時也想扮演其他角色,親自講出早已習慣的廣播詞,或是開著電車喊All right吧!若不是這種意欲,「電車でGO!」之類的遊戲就不會誕生了。刷登機證則由各自操作,有種球員兼裁判的微妙感,但機會難得還是拍了張照。

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穿上台灣虎航的反光背心,搭乘接駁車前往本次參觀的飛機。望向遠方機坪停滿華航客機,以及一架準備降落的B747貨機。

近距離接觸飛機的初體驗

這不是第一次在遠端機坪登機,但通常因時間與安全因素並不能久留,能拍張外觀就不錯了。這次能近距離拍攝起落架與其他細節,是十分難得的機會。為維護安全,主辦單位派出多名工作人員,確保學員不出界。

台灣虎航航空體驗營
台灣虎航B-50001與華航貨機

今天參觀的是台灣虎航第一架飛機:B-50001,實在太有紀念價值了!講解重點在起落架、發動機、黑盒子,並穿插機智問答,例如黑盒子是什麼顏色、美國的機體登記編號是什麼字母?都馬上有人解答,可見這梯的航空迷不少呢。

台灣虎航航空體驗營:發動機介紹

聽取解說的同時,引擎轟隆巨響不斷震撼全場。無論手機或相機,大家都忍不住面向跑道,由難得的角度拍攝飛機起降。一架華航B744F貨機正在進場,另一頭同為華航的B744F已準備進入跑道起飛。即便國境嚴格限制,國際間交流仍不中斷。膨大的貨運需求,是航空公司目前勉強維生之道。

COVID-19疫情下的航空主力:華航B744F貨機
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華航B-18715(B744F)

趁著自由活動時間,我向機務人員請教「這是什麼?」、「這是飛機防撞的裝置,避免兩架飛機太接近」、「喔喔,是TCAS對吧?」,空中浩劫系列是我很喜歡的紀錄片,能親眼見到TCAS位置和皮托管等片中多次出現的設備,也算值回票價了。

A320鼻輪
少數近距離觀察A320鼻輪的機會

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