這幾年拍火車不像以前積極，不是拍數量很多的現役「蟑螂車」，就是非常特殊的編組，而不再熱衷新車之類的主題。但這一年半疫情嚴峻，偶爾不出門透透氣，對身心也不怎麽好。
去年（2020年）夏天，由交大鐵道研究會舉辦的鐵道文化營適逢20週年，特別承租E212台日友誼號車頭+5節冷氣平快開行專列。心想去苗栗好望角散心拍車，吹吹海風也好，沒想到一不小心追了3個點。
過了一年，重新回顧當時的行程，也分享一下照片拍攝點。
本篇拍攝日期：2020年8月1日
行駛海邊的信濃色電車
台鐵與日本しなの鉄道（信濃鐵道）結為友好鐵道，2018年特別交換塗裝，台鐵EMU500貼上信濃塗裝、しなの鐵道115系塗成自強號，預定為期3年。我覺得最大趣味，莫過於跨越空間隔閡，能拍出有趣的主題。
奔馳在大雪中的115系S9編成
（しなの鉄道線 坂城〜戸倉，2018/12/28攝影）
台灣平地終年不下雪，2018年冬天我卻能拍到雪地奔馳的115系自強號。那麽しなの鉄道位於不靠海的長野縣，若能拍到海景一定很有趣吧！這個想法一直放在心中，直到去年才實現。
也因為恰好看到信濃塗裝的運用情報，決定放棄苗栗好望角，前往朋友曾造訪的制高點拍攝。
早上由台中西屯出發，搭乘658路公車前往大甲車站，轉乘台鐵區間車至苑裡，再沿台1線步行2.4km，前往制高點的岔路。時間允許建議由大甲或通霄搭公路客運，會比較省力。
※苑裡-通霄制高點
- 路徑：由台1線「五南新村」公車站牌附近岔路，往月稱光明寺方向前進，經過通霄鎮第十五公墓旁，在鐵皮屋建築與「此路不通」路牌處左轉。
- 光線：上午順光
- 座標：24.464642, 120.667261
順帶一題，紅極一時的海線荷花景也在五南新村站牌附近，但並非重點而未久留。
這個岔路是我用Google街景推測出來的。但太陽毒辣，走著走著似乎離海越來越遠，最後還是向朋友求救了。感謝朋友及時的指引。從台1線走上來約1.5km，步行建議衡量體力。
此時已是中午頂光，其實不適合拍照，但有拍到就好。看到原本行駛山間的信濃色電車，出現在海邊與風車相伴，實在是感動又有趣啊！
行駛海邊的EMU500電車信濃塗裝
4節一組的區間車輕快行駛海線
客車列車在台灣已不常見
廢除莒光號已經講了10幾年，這次會成真嗎？
大海・藍天・風車・藍皮
結束信濃色EMU500的拍攝，快步走下山搭乘公路客運前往通霄，沁涼冷氣讓心情暢快，就像這輛高速行駛的巴士。在通霄的便利商店吃麵包稍作休息、為2019年裁撤的巨業通霄站留下紀錄，便搭乘區間車前往白沙屯。
※白沙屯拱天路陸橋
- 路徑：白沙屯站出站後沿台1線北上，左轉拱天路。或參考Google Maps指引的小路，距離會短一些。
- 座標：24.572905, 120.711657
白沙屯拱天宮香火鼎盛，進香更是年度盛事。以往道路狹小須跨越平交道，容易造成壅塞，2018年連結台1線與停車場的拱天路通車，改善了這個問題。以拍火車來說，拱天路跨越海線鐵路，恰好能與象徵海岸的風車一同入鏡，一直在我的口袋名單中。
這天香客不多，散發著小鎮寧靜和諧的氛圍。步行1km多來到橋上，試拍幾個角度。我偏好直式構圖，但橫式將傳統磚房和鐵皮屋納入畫面，也頗有台灣特色。
蓬斗車與台灣特色建築
EMU521+522區間車
交鐵會鐵道營20週年專列：E212台日友誼號+冷氣平快
那一天，我追尋的冷氣藍皮
交鐵會鐵道營20週年專列通過白沙屯後，在新埔站休息片刻，繼續往南經海線、成追線與山線回到新竹。根據經驗，若在大甲站以南拍攝成追線列車，就會像2019年追南方公園社團專列一樣，來不及趕到后里拍照。
因此這次搭區間車超越停靠新埔的專列後，直接在大甲站內拍攝，再馬上轉乘公車至后里。公車班次與時間不確定性較高，這種緊張感反而讓我有些興奮，反正熱血一下，大不了沒拍到而已。
抵達大甲，信濃色EMU500恰好也停在站內。成功拍攝冷氣平快後，照著計畫出站，幸運地不到10分鐘就搭上813路公車。不同於其他在下后里南下豐原的路線，813路停靠更接近后里車站的后里國小，省下不少步行距離。
大甲與后里間有一定的需求，車上隨人潮越來越熱鬧，但專注於時間的我完全沒心思融入其中。幸好時間充裕，看著山線時刻表與同好回報的動態，我決定繼續往南，前往台中高架段。
行駛在都市高架段的懷舊列車
為避免與專列擦身而過，我選擇在豐原南下第一站：栗林下車。栗林站計畫站名為豐南，施工期間配合里民意見，改以所在地潭子區栗林里命名。對日本有興趣的人，大概馬上聯想到香川知名的栗林公園。有趣的是，栗林站旁剛好也有座小巧普通的「栗林公園」。
栗林車站第二月台（順行月台）南側使用望遠鏡頭，可拍攝列車過彎的畫面。蠻適合拍區間車與普悠瑪號等8節一組的列車。專列抵達前來了兩班區間車，剛好當作「靶車」演練構圖。
EMU867+868
冷氣平快專列
冷氣平快專列緩慢通過現代化的高架車站，回想童年搭冷氣平快造訪啟用當天的太原站，可說物換星移。司機員熱情比著YA、車內成員興奮地望向窗外，希望這種鐵道趣味能傳承下去。
接著來到第二月台北側拍攝逆行列車。台中新的高架通勤站，如頭家厝、松竹、五權等站都有類似構圖，但景色有些為差異。栗林站軌道上不像松竹站有水泥護欄，但要注意豐原大道立體交叉的影子
TEMU2033+2034
EMU533 信濃鐵道塗裝
有時為了拍介紹路線用的照片，或拍攝班次不多的列車，總要費心費力滿足自己的堅持，久而久之反而變成壓力。偶爾像這樣沒想太多、單純搭車和隨手拍拍，感覺輕鬆許多。
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