台鐵京急彩繪上的「台湾」字樣：淺談東亞漢字演化

今年7月為慶祝與日本京急電鐵締結姊妹10週年，台鐵公司開行第二代京急彩繪列車，配合台灣觀光署活動命名為「嗶嗶嗶嗶台灣號」。車體寫著「台湾」字樣，有些人誤認為簡體中文，實質上是日文漢字。不過更進一步來說，兩者是寫法幾乎相同的異體字，也是漢字簡化的結果。 

部份中文使用者看到漢字，直覺地以為是中文（漢語）。東亞許多國家的語言，確實受到漢字與漢文化影響，引入許多漢語詞彙。 

但外語終究是外語，有自己的邏輯與發展脈落，除了寫法不同，有些連意思也不同。更發展出自己獨自的漢字，例如日語的「峠」，指的是隘口。文字只是載體，就像用拉丁字母書寫的語言，並非全部都是英文。 

舉例來說，「叶」原本是「協」的異體字，在日文作為願望成真的意思，在現代中國則被假借為「葉」的簡體字；芸芸眾生的「芸」，在日本則是作為「藝」的新字體，因此日文「芸備線」的中文應為「藝備線」。 

不同時代或地區，常將特定寫法或字體視為「標準」，例如康熙字典就是權威著作。但民間自然有不同的寫法，這些被視為「異體字」。台灣的「台」就是很經典的例子。

 到了20世紀，各國興起漢字簡化與漢字廢止論，主要理由是既有漢字不利書寫與教育。在漢字簡化的過程，有些既有的異體字被視為正字，有些則是另創新字體。所以就結果來說，中國與日本在漢字簡化的過程，挑選了寫法幾乎相同的「湾」作為「灣」的替代字體。即便中國的「湾」少了個勾勾，在草書等不同書寫風格，也許跟日本新字體沒有太大差異。

 至於台灣，實際統治的中華民國也曾計畫推動漢字簡化，後來因黨內反彈等因素作罷，戰後也被引申為傳承正統。韓國則直接不使用漢字，僅使用諺文（韓文字母）。漢字僅在部份文件或遇到同音字時註記。值得一提的，韓國鐵道Korail的車站燈箱會標注漢字，由於未經簡化，寫法跟台灣差不多，例如上個月造訪的「廣川驛」。

透過漢字演化的異同，更能了解東亞各國的文化交流與歷史發展。