韓國自由行在台灣很受歡迎，但去韓國拍火車、體驗鐵道趣味的介紹就沒那麼多了。同時這也是我第一次全自助前往語言不通的國家，花了些時間做功課。以下以「會日文的鐵路迷」角度，來談談去韓國的一些常見問題。因為主要活動範圍都在首爾近郊，範例也以首爾為主。
鐵道攝影：灰色地帶
韓國將鐵路視為國防設施、地下鐵視為防空避難所，過去全面禁止攝影。至於現在，網路上有人說已經開放、有人說依然禁止，可說是灰色地帶。實際還是因人而異、依現場人員判斷。這次在益山站拍攝調車與列車連結沒人制止，反而是在無窮花號車內被告誡禁止攝影。
因此在車站拍照，相機不要太招搖，也最好不要在定點停留太久。例如可以先坐在月台椅子休息，等列車進站前再移動到拍攝點。如果真的被制止，也就先配合了。少數例外是加山Digital團地附近的觀景台，算是官方認可的拍攝點，風險最低。
韓國軌道系統
韓國的軌道運輸由Korail（韓國鐵道公社）、SR公司、各地交通公社與少數獨立業者經營。Korail類似日本JR，或是說台灣的台鐵+高鐵，由過去韓國政府鐵道廳公司化而來，路線遍及全國。Korail一般路線不可使用交通卡（如T-Money）搭乘，需要另外購票。乘車採信賴乘車制度，月台不設剪票口可自由進出。
韓國高鐵KTX是Korail最高級的列車，其次可依序概分為城際列車ITX-新村、ITX-MAUM（마음）、新村號（새마을/Saemaeul）與無窮花號（무궁화/Mugunghwa）。無窮花號擔當普通列車角色，但並非各站皆停，乘車前須確認時刻表。此外，SRT高鐵由SR公司經營，即便部份軌道與Korail共用，由於票價採獨立系統，Korail Pass不可搭乘。
各地交通公社類似台灣各城市的捷運公司，例如首爾交通公社經營首爾大部分的地下鐵。會說「大部分」，原因是部份首都圈電鐵由Korail經營。不過Korail經營的電鐵，整個系統都跟交通公社的路線整合，一般乘客感受不到差異。這類電鐵乘車方式跟台灣一樣，刷IC卡進出閘門即可。
事前準備
機票
台灣與韓國的航班不少，尤其韓國籍LCC（俗稱廉航）競爭激烈，有些基本票價就包含15kg托運行李，十分划算。來回台幣$6000左右，甚至可以更便宜。
住宿
這次直接住日本連鎖商務旅館：東橫INN在韓國的分店，沒有什麼可分享的...... 韓國的東橫INN服務與內裝跟日本完全一樣，也可使用日本的會員卡。要注意僅少數店舖有日規插座，例如這次住的首爾永登浦就沒有，需要自備轉接頭或變壓器。
地圖app
基於國安考量，韓國禁止地圖圖資存放在國外伺服器，因此Google Maps在韓國沒那麼好用。大家多推薦韓國自家的Naver Map或Kakao Map。這次旅程2款交互使用，簡單來說：
- Naver Map – 網頁只有韓文。app有韓文、英文、簡體中文。
大眾運輸規劃強，可自訂出發時間並結合實際動態，搭車主要靠這款。
但很容易莫名封鎖帳號，網路也有類似案例。我的帳號辦完放著沒用，過1個月要登入就被鎖了…… - Kakao Map – 網頁只有韓文。app有韓文、英文。
大眾運輸規劃以當下時刻出發為主。
可建立數個收藏清單（每個清單上限500個），因此拍攝點都存在這裡。
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| 在Kakao Map的拍攝點筆記 |
另外還有中文的韓巢地圖、日文的Konest地図，由同一間公司開發。優點是同時標上韓文與漢字，方便對照查詢。但離開都會區，沒辦法規劃大眾運輸，最後很少用。
要查詢地下鐵路線規劃與乘車時間，可以安裝Subway Korea或Konest「韓国地下鉄」。Subway Korea還可查詢各站時刻表，但未必準確。另外推薦Korail官方app「Korail Talk(코레일톡)」，並設定為韓文版，選擇「열차위치(列車位置)」可查詢列車動態。
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| Korail Talk可查詢列車動態 |
資料蒐集
韓國與日本交流頻繁，我大多搜尋日本鐵道同好的攻略。關鍵字包括「韓国 鉄道 撮影地」、「韓国鉄道 遠征」、「韓国 〇〇線 撮影地」之類的。但很多是疫情前的資訊，建議上推特（X）用上述關鍵字搜尋，確認還能不能拍。
這次參考的網站如下（順不同）：
2427junction
電車とバスの写真館
鉄撮の部屋―秘密の鉄道撮影地―
twinrail.log
私鉄屋雑記帳
ぱらのみっく・ういんどう
行程規劃
這次使用日本同好製作的Korail非官方時刻表+Naver Map規劃行程。要注意的是非官方時刻表由同好基於興趣製作，內容不一定正確，一定要自己再次確認。作者與我都不對錯誤內容造成的損失負責。
另個重點是Naver Map的巴士時刻未必正確。例如這次拍攝長項線，平行路線是保寧市巴士，但官網時刻與Naver Map不同，又沒有動態系統，結果官網時刻表才是對的。
Korail車票預約：需要買Pass嗎？
Korail網站分為韓國版與外國版。外國版可刷台灣信用卡，除了英文與日文，現在也有繁體中文了。Korail票價以各等級基本票價x里程計價，除非是特室（類似商務車廂）才會有追加費用。只要選擇要搭的列車，基本上就是總額了。
購票後可用手機出示網頁（不可使用截圖），或者將車票印出紙本備查。但若使用網頁上的Print選項，網頁就會顯示「本車票已印出」，變成一定要帶紙本。若因故變更行程，外國版網站只能退票重訂。幸好Korail取消規定寬鬆，取消費不貴，甚至乘車當天都還可以多少退一些錢。
所有列車都是對號座，若沒位子可試試看分段購票，跟台鐵一樣。站票（立席/입석）制度跟日本和台灣有些許不同，就我的理解來說，站票限當次列車且數量有限，只能在車站購票，售完就完全上不了車。KTX只有平日尖峰設有自由座，其他時段需要站立於玄關處。無窮花號（무궁화호/Mugunghwa）站票可先坐空位，有人時再讓座。
韓國鐵道票價便宜，如果移動範圍主要在都會圈，不一定要買Korail Pass。而且Korail Pass每天只能劃位2次，除此之外只能站位搭乘。我這次只有拍攝長項線那天，去程搭乘無窮花號、回程搭KTX，來回450km只花了台幣900多元，其他天都在首都圈，就沒有買Pass了。
抵達當地後
交通卡選擇
韓國兩大交通卡為T-Money與EZL（原Cashbee），前者以首爾首都圈、後者以釜山或南部地區為主。但自從2014年推動全國交通卡互通，現在買T-Money或EZL都沒差了。這次在仁川機場的CU便利商店跟店員買T-Money，他直接拿EZL給我。
如果只在首爾市區移動，可購買「氣候同行卡（기후동행카드）」。可儲值1、2、3、5、7日，由儲值日當天起算，可無限搭乘範圍內地鐵與首爾市管理的巴士路線，最適合在首爾市區觀光移動。
但氣候同行卡不能當作一般T-Money使用（不能單純儲值扣款），超出使用範圍也要另外付現補票。若預期要超出使用範圍，直接拿普通的T-Money進出站最省事。這次我一直往近郊跑，所以沒有使用氣候同行卡。
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| 使用範圍外的車站，驗票閘門直接顯示「不可使用氣候同行卡」 （4號線常綠樹站） |
語言
韓語跟日語一樣，分為韓語固有詞彙與漢語詞，其中車站名與地名多為漢語詞，可用華語或日語語感推敲。使用固有詞最常見的例外是首爾站（서울驛）。Korail車站看板與站名牌有漢字，其他標示以韓文和英文為主。首爾首都圈路線還會加註日文假名與簡體中文。
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| 群山站站房。以漢字標注「群山驛」 |
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| Korail車站有英文與漢字指標（板橋站） |
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| 首都圈電鐵5號線，標記簡體中文與日文假名（新吉站） |
招牌與路旁告示拿起手機使用Google Lens翻譯，可應付大多數場景。但遇到餐廳菜單或同音字，常常翻不出來，例如這次造訪長項線青所站，由於「青所」與「清掃」同音，Google誤以為是清潔場所。
對話翻譯除了Google或各手機AI功能，很多人推薦Papago翻譯。只是這次沒有去地方小店，實際用到翻譯軟體的機會不多。手機還沒拿出來，靠簡單英文+比手畫腳就先解決了。
以下整理與鐵路有關的韓文實用詞彙：
- 車站（驛/역/yeog）
〇〇線（線/선/seon） - 月台（타는 곳/taneun got，或稱乘降場/승강장/seunggangjang）
- 到着（도착/dochag）
出發（출발/chulbal） - 列車（열차/yeolcha）
～號車（호차/hocha） - 方面（방면/bangmyeon）
開往～（行/행/haeng） - 小時（時間/시간/sigan）
分（분/bun） - 轉乘（換乘/환승/hwanseung）
- 鐵道迷（철도 팬/cheoldo paen）
怎麼搭車？旅客資訊看板判讀
若是搭乘Korail一般路線，資訊看板以韓文與英文分別顯示列車名、開車時間、終點站，跟台灣一樣。
首都圈電鐵的顯示方式比較多樣。同樣是「〇〇方面」，有些顯示終點站、有些顯示下一站。首爾交通公社經營的路線，會顯示「〇分後抵達」，但Korail經營路線常用韓文顯示列車目前位置，例如「〇〇 도착（抵達〇〇站）」、「〇〇 출발（〇〇站出發） 」，初次造訪的外國人不容易判讀。
因此搭乘地下鐵時，建議同時確認終點站與下一站站名，抓住訣竅才不容易搭錯方向。
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| 도봉산 행=道峰山行，顯示列車終點 （7號線富平區廳站） |
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| 月台門顯示「水西方面」，水西是下一站，而非終點 （水仁·盆唐線福井站） |
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| 依序為「月台・終點・列車目前位置」 列車目前位置顯示〇〇站抵達/出發 「급」指的是急行列車 （1號線永登浦站） |
旅行基本資訊：治安、交通、消費
韓國治安大致良好，不用像歐洲那麼戰戰兢兢，但仍要避免暗巷或陌生人搭訕。體感上交通比台灣好一些些，但仍有不禮讓行人、停車在人行道的狀況。公車跟台灣一樣急停急煞，跟台灣一樣需要事先準備下車。
目前（2025年10月）匯率韓圓兌換台幣匯率約 0.021、韓圓兌換日幣約0.11。由於我熟悉日本物價與匯率，習慣直接除以10來計算。這次主要以連鎖店與便利商店為主，皆可刷台灣信用卡，其中便利商店支援Google Pay等手機感應支付。消費時拿出卡片或指著感應區說「kadeu」，音近日文的「カード」，對方就知道了。
然而Korail售票機和部份販賣機僅限韓國國內卡，仍需準備現鈔備用。有些人推薦WOWPASS，結合刷卡與T-Money功能，但須上傳個資與事先儲值，除非沒有信用卡，或真的需要刷韓國卡限定機台，不然非必要。
Line Pay、台灣Pay、全支付與韓國部份店家合作，並提供不同優惠。這次沒特別研究，若有興趣可搜尋看看。
由於不懂韓文，用餐都挑有自助點餐機的連鎖店，不然就是挑菜單有照片的店家。若是拍火車想準備麵包果腹，韓國便利商店的麵包選擇比日本少。
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