[鐵路]CK124環島行-中部篇

本篇影像拍攝日期：2007年（今年）6月10日。本篇僅放上部份照片，更多照片請見
CK124鐵路節專列（台中-大甲-彰化)-Cheng en`s Website
今年鐵路節，台鐵又請出了CK124來開行專列，我當然不會錯過這次的機會，好好的追火車。一抵達火車站，首先看到的是氣球牌樓上面寫著慶祝標語。

今年鐵路節的週邊商品很多，不過大部分都不便宜，我先選擇了購買紀念月台票，一套12元，圖案為台中車站的鐘塔特寫與夜景，分別寫著「旅行鐘情」以及「古蹟活力」字樣，其實還不錯，可以算是物美價廉。吃完早餐以後，隨即前往車站前面的紀念品專區以及臨時郵局，首先看看台鐵的，許多人都為台鐵先生拍照，不過真正會買的人有多少就不得而知了。

我本來想過要買台鐵出的那一套紀念車票，只不過我覺得台鐵這種紀念車片有時候賣得有點氾濫，或是說過於商業化，所以我走到了臨時郵局，買了一套郵摺，雖然售價為399元，似乎有點昂貴，但是內容分別為兩張明信片、一個信封以及個人化郵票一張，也對一些台鐵的發展有簡述，就裡面的內容敘述，內頁照片主要為蘇昭旭老師拍攝，而內文為洪致文教授撰寫，封面則為賴德湘先生攝影，這樣陣容似乎還蠻強大的（笑）鐵路結合郵政，收藏價值更大吧！不過令我傻演的是，太魯閣號紀念套票明明還是「中華民國郵票」，這次變成「台灣」了，我還以為正名是說好玩的......基本上我對臨時郵局的印象都不差，例如我們學校校慶，或是台鐵多次的活動，感覺可以說「哪裡有活動，哪裡就有臨時郵局」。

回到車站，看到似乎是樂隊在表演，還有一名站務人員客串演出，如果我沒看錯，正是台中站的蘇站長呢！（如果認錯了請指正）台中站這天特別販售薄紙式月台票，說是給想到越台上看CK124的民眾，這樣的機會蠻難得的，平日可能是擔心逃票還有什麼維護秩序的，所以說什麼都不賣月台票。蒸氣火車進站的時間一步步逼近，我正愁苦要在哪裡拍攝時，突然想到自己的獨門景點-台中後站的一個小廣場，位置在台中後站的西南側，也就是抵達20號倉庫以後，還要沿著那條路走到底才可以到的了。也就是因為這樣，所以通常不會有那麼多人去那裡看火車。我穿過地下道，飛奔向那裡-太好了，果然沒有人跟我搶位子，接下來我撐著雨傘，聽著車站廣播，終於聽到「CK124蒸氣火車即將進站」，趕緊拿起相機拍攝，看著越台上的人擠來擠去，而我卻是獨自十分怯意的拍攝，心中還有點驕傲呢！拍攝完以後，立即經由後站前往第2月台。

車站可以說是萬人空巷，擠的水洩不通，正當我想要拍攝時，卻沒想到一堆人超出黃線，我根本很難找到時機拍射。雖然我也曾經超出黃線拍攝，但是在人潮洶湧的活動，他們卻還是做出這樣危險的動作，甚至讓守法的民眾沒有空間拍攝，心中難免有些不滿，不過令人自豪的是，我還是抓到空檔在黃線內拍攝到了許多照片。當時一般車次皆改在第2月台上下車，所以可以拍攝到一些新舊列車的對比，我拍攝了區間快車和幾班PP自強號，之後走回定位，準備搭乘區間車前往成功。我本來想要拍下所以車廂的編組，但是因為「懶」，所以作罷，接著我還發現每一個座位都有竹炭水，也許也算是一種服務嘛！畢竟車票+紀念品共1000元，怎麼可以不好好做呢？

我接著搭乘2443次區間車前往成功，在中途還有遇到一名要到大慶拍攝的同好。抵達成功站之後，照著同好之前給的指示沿著成功站右側小路前往平交道，我還拿起雨傘，準備當成防身的器具，不過幸好，中間都沒有意外，花不到10分鐘就到了。到達之後，看到很多同好早就埋伏好準備獵取CK124了，我也一直「僑」我的那台數位相機，看看要怎麼設定，才能使光線不會太暗，快門速度又夠快，嗯......我用的應該算是傻瓜數位相機吧（笑）許多同好帶著專業的設備備戰，而我不斷的調位置，後來還是決定單純一點，走到那個小平交道附近拍攝。終於，火車來了，我拍下了自己還算滿意的照片，但是因為蒸氣火車已誤點，抵達時早已是10:44，距離我準備搭乘的區間車發車時間只剩下10分鐘，我只好飛奔前往車站，途中還有同好太緊張差點認錯人......

CK124在成追線

抵達成功站，列車果然誤點了，一則喜一則憂，高興的是趕上區間車了，但是我要在彰化轉搭2410次，中間只有9分鐘多可以讓我轉車，如果在誤點下去豈不就趕不上了？幸好，列車於11:03分抵達（本來預計的發車時間），我也順利搭上區間車。這邊區間車是EMU600型，我比較少搭到，不過跟EMU500一樣，都是泡菜車。其實我最早的計畫是成功拍完以後，沿著鐵路直接走到追分站，不過「鐵道攝影人」認為此舉很危險外，還會引發台鐵人的反感，於是我才發現時刻表有這樣的車次可以排，所以算是「以退為進」吧！上車之後找了列車長補票，也看到許多同好，果然到了龍井站，在短短幾秒鐘的時間，我們這一群如魚串般下了車，拍攝待避於此的CK124專列，直到聽到列車長吹哨子，才趕緊回到車上。抵達沙鹿站以後，就準備開始準備蒸氣火車的到來。CK124專列在本站稍作停留，也因此比較不用怕快門速度不夠的問題。列車進站以後，就是狂拍，因為機會實在難得。在準備發車時，一些人跟我們揮揮手，還說等一下回開回來，感覺蠻有活力呢！我還聽到R68雄厚的柴油引擎聲。R68，真是辛苦你了！當一般人都將目光放在CK124時，你卻還是沒沒的在後方工作著。

↑龍井　　　CK124在　　　　　沙鹿↓

拍攝完以後準備出站，卻發現沙鹿站的剪票口大部分已經換為自動剪票口，本來想要趁著閘門關之前闖關成功（先聲明，我有買票，由前文可得知），卻沒想到被聰明的剪票口擋下來，還說我無票，要插入車票，真是OOXX，不過也由此可以知道系統運作正常吧！後來拿著那張車上補的車票走到站務人員那裡，才讓我從旁邊的小門離開。沙鹿車站前算是熱鬧，比印象中的熱鬧一點。機車停車場可能因為前幾天的大雨，還有一些泥濘。我還發現車站正面右側還有一些台鐵局徽，算是蠻有特色的。因為在這站停留較久，所以整備一下，買瓶水、上廁所，準備前往追分。在區間車上聽到有一家4口在討論CK124，說有聽到聲音不過沒有看到車子，似乎是打算前往彰化的樣子，我於是拿出相機，給他們看看我當時拍的照片，感覺算是一種分享吧！偶爾這樣互動也許也不錯，可以接觸到不同的人。抵達追分站以後，向車上有一面之緣的人揮揮手，結束了車上的邂逅。

抵達追分站以後，先詢問CK124表定通過的時間，並買幾張「追分-成功」的車票以及長去回。其中一張打算明天送給一位同學，他還蠻用功的，祝福他第一次申請就可以上理想的學校。在追分小站，我看著票價表，因為通常會有一些廢站可能還遺留在上面，其中東海-枋寮中間應該有一站廢站「建興」，卻發現車站寫的是「建奧」，如此奇怪的矛盾有待同好們指正囉！在月台上拍攝CK124，可惜因為快門速度不夠快，所以沒有拍好。接著下一站-彰化。

這次追蒸氣火車的行程差不多到了收尾的階段了，心中感覺蠻踏實的，而且這大概也是我第一次這樣暢遊海線吧！以前都是經由成追線之後搭乘專列直接到竹南，很少有機會這樣造訪多座車站。彰化站果然不出我所料，幾乎都被人塞滿了，而我注意到彰化機務段似乎有很多人在走動，詢問了志工，因為這天彰化機務段還有扇形車庫開放參觀，所以才會有那麼多人，我就抓住這次的機會，幫CK124拍完照後前往扇形車庫。抵達扇形車庫以後，看到了很多少見的車子，例如S300型機車、大吊車以及久違的CK101。我上一次看到看到CK101大概是2004年台南隆田百週年那次，不知不覺也快要3年了，重逢的喜悅讓人十分滿足。拍著拍著，那種快感難以用言語來形容。距續往前走，我發現了前幾的月才亮相的E101！看到他閃亮的車身，真希望他可以據續奔馳在台灣的鐵道，即使不是常態運轉也沒關係，至少不要當成廢鐵賣掉。我也拍了一些R20型機車，因為我不知道會不會哪天他們又要被送到哪個沒聽過的國家......

CK124在彰化

接著是R34的掉頭秀，不過主要是讓大朋友小朋友看看轉車台怎麼動吧！這不是我第一次看到這樣的場景，我第一次看到大概是2003年環島之旅在枋寮看到的，可惜當時還是使用沒有變焦功能的傻瓜軟片相機，不像這次可以近距離的觀看。車子轉了360度之後表演完畢，開回原位。順帶一題，旁邊還有瞭望臺，可以看到扇形車庫的全景喔！

離開了彰機，一邊看著相片一邊走回車站（當然有在看路啦！不過還是有點危險），想著一整天的行程。回到車站以後，先看看搭哪班車可以最先回到台中，然後到服務台購買紀念月台票。彰化站的票面為扇形車庫以及CK124，文字部份分別為「山海彰力」以及「懷舊原鄉」，不過我沒在票上蓋紀念章，只在我的一本小冊子（去年10/29光華號活動買的）上蓋章，就趕緊買票上月台。幸好我現在都用磁卡，使用上十分方便，如果放硬幣有時候售票機還不吃我的錢......

到了月台，發現車門被封印了，原來是車門故障，嗯......韓國車
回到台中站，看看會議室門鎖著，想說也沒有要去聽演講，就先離開了。此時已經是15點多，到三商巧福吃著「午餐」，之後搭乘公車，滿載而歸。

這一次的活動除了感謝台鐵讓我們有這樣的機會以外，也感謝一些我遇到的人，尤其是一些同好，雖然我不認識你們，但是看到了你們，感覺上有一群志同道合的朋友在同樣的土地上。

本篇只放了部份照片，我大部分的照片都放在我的Flickr相簿，在底下網址可以觀看
http://rail02000.web.fc2.com/flickr/07-06-10.htm
大部分的照片也會上傳至台灣鐵道網，歡迎瀏覽！