台鐵仍被民意屈服了

吉安爭取９班自強號停靠
吉安鄉的想法是這樣，而我們，也不知道該說什麼-花蓮站南下第一站停靠自強號。也許是真的有需要，但另一個想法，只是讓自強號愈來愈慢，停靠站越來越多。
各個鄉鎮只要是火車有經過，很多都希望自強號停靠，但我們外地人看，根本是個小站，停了也沒人上車，但當地人認為他們交通便利也很重要，人人平等。
吉安站之所以讓人這樣"熱烈討論"，可能是因為他們的大動作吧！他們開始到結束可以寫10篇新聞，也有一些方法-找議員、狗汪汪叫、萬人連署，但是，他們只要走約4公里就是花蓮車站了。
大站是怎麼定義?人口?營運量?大都市?我們也不知道該怎麼辦，而現在，自強號已經比早期對號快車慢了，我知道我說的可能沒有說服力，我搭公車就可以到台中車站了，但我覺得，全民沒有個轉乘交通工具，如對號快車連結大城市，之後再用通勤電車轉乘的意識，只會讓對號快車慢下去，對每個人都不好，歷時只擔心有人反過來罵台鐵停太多站囉！