星期四, 1月 29, 2009

[鐵路]車站散步-147烏日

烏日車站 
過年天氣好,新聞也不斷報導何處塞車,讓我想要出門走走。不過一開始沒有設定目的地,看了一下時間和時刻表,能去的地方不多,想到烏日站那裡有個彎道,倒不如去拍拍看。

 2年前,我在台中站的售票機和電子資訊看板中找不到「新烏日」,而今天我卻在某台售票機中找不到「烏日」的按鈕。眼睛一瞧,新烏日的按鈕下方還留著「Wurih」的英文。上一次在烏日下車,是為了要拍109次復興號,而當時的三等站,目前已經變成了簡易站,其他的股道均不是拆除就是停用,僅剩下兩條通過線。
台中一景
2459次台中進站
烏日站只有一個月台,而且寬度狹窄,只要有列車通過就會有危險,在月台上會不斷的以國台語播放「第一月台有列車要進站」的廣播,但僅有這樣的資訊,沒辦法判斷列車是從那一側通過。除了廣播資訊外,甚至月台的資訊看板也是如此,我覺得算是比較不貼心的部份。

結果不如我意,在彎道的地方剛好被電車線柱的擋個正著,本來的計畫只好作罷,還是乖乖的在月台中央拍比較好。

1087次自強號
我想反正月台上沒有什麼好看的,先出站晃晃。先吸引到我目光的是剪票口。烏日站的剪票口是用水泥製成的,整體來說算是個五邊形吧?而且進站和出站的剪票口有分開,但也許現在旅客量不如過往,這個剪票口也許沒辦法重現光彩了吧!
烏日站剪票口

車站內部的設計也比想像中的有趣,雖然是平淡無華的水泥建築,但在外觀看起來是方的,而屋頂卻是斜的。
烏日站屋頂
接著看看時刻表和票價表,赫然發現早已廢站的勝興,而改名為富貴的南河車站,修正後的紙張也已經剝落,時間就如同停止在過去的時光中。一旁貼著「非營業時間 電話或網路訂票請至新烏日站取票」,心生感慨,曾經風光一時的車站,如今鐵路貨運已不再興盛,而許多業務也轉移至新烏日站。
P1180679時刻表上的勝興
時刻表
雖然只有通勤列車停靠,不過還是可以見到許多人搭乘自用車,或是親自騎著腳踏車或機車前來搭乘,基本上還不算太荒涼。另外我也注意到電子資訊看板,跟不同於一般藍底的形式,而是這種比較有金屬感的類型。

拍拍候車室一景,享受悠閒的夏日午後。
烏日站一景
剪票口
烏日車站
距離我要搭的車還有將近20分鐘的時間,我決定先在車站附近看看。車站的左側種了些樹,而站體本身可以看到有波浪狀的屋簷。

而一出車站的右手邊到是有我感興趣的東西,在上面早已模糊的牌子上,依稀可見「臺灣鐵路管理局 烏日貨運服務站」的字樣,更稀奇的是為一木造建築。當然要趁現在拍一拍,誰也不知道台鐵哪天很有心的拆除,或是變成文物後,突然出現一把無名火。(笑)無奈遇到逆光,不太會拍。
P1180686烏日貨運服務站
烏日貨運服務站
拍完這個,我走向本來的貨運站場看看
烏日車站
現在已經看不到以前那麼多股道,也不會有貨運業務了。整個站場雖然很大,卻是空蕩蕩的。隨手一拍,赫然發現原來烏日的天空也可以拍的那麼漂亮!
烏日站貨運站場
烏日站貨運站場
一旁倉庫(?)的標誌
烏日站
烏日站
烏日站
藍藍的天空配上火車,這樣子寬闊的感覺本來以為在其他鄉間小站才看得到,但如今卻可以在距離台中市沒有幾公里的地方看到,也許也多虧了這個碩大的站場吧?

最後注意到的是木製的窗框,看到這個就讓我想到已經拆除的圖書館。也許民國60年左右的建築都是這樣的形式吧?我想這是在台鐵大量的水泥建築中。少數有特色的地方。
P1180705剪票口
回程的區間車進站了,距離台中約10分鐘的車程,來回車資僅30元,只要少喝幾瓶飲料,一些小站同樣可以發現新鮮事。
烏日車站
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烏日站(台中線)
所在地:台中縣烏日鄉
設站日期:1905年5月15日
車站代碼:147
等級:簡易站
月台數目:1(無區分A、B側)
股道數:2(實際使用)
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回程時順手拍一張在中性區間與EMU700交會的照片。要先澄清的是這張照片是在客室拍的,並沒有進入車長室或是駕駛室。(也就是說,除了貫通門之外還隔著一道門)而看著遠方的神鑑大樓,我還是難以忘記2005年2月26日......
中性區間的世界

4 則留言:

  1. 烏日果然挺特別的呢...

    但是可惜啊...

    被離此不遠的新烏日給取代了啊...(嘆

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  2. 不知道能不能說「十年河東,十年河西」,高鐵計畫讓這一帶的地貌整個改變了,本來的應該熱鬧的車站也被取代了。

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  3. 貨運站木造房屋九月去時已不見蹤影啦

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  4. >匿名
    感謝告知,台鐵果然很有「效率」......還真的拆了啊

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