星期六, 10月 31, 2009

DR2700「黃金海岸 光華再現」專列+隨手拍

DR2700-3501次專列
續上一次「EMU100『尋回最初的感動』專列」之後,這一次台鐵再次開行特殊列車,請到的是昔日擔任「光華號」特快車的DR2700型柴油車。「光華號」是從1966年(民國55年)10月31日起至1979年(民國68年)7月14日間開行的特快車,也是鐵路電氣化之前台灣路上最快速的交通工具。

光華號專列已經不是第一次開行,13年前鐵道文化協會就已經有開行「光華30」的紀念專列,據說大家拿著鐵樂士噴漆覆蓋本來在車頭前的保護色,讓車頭看起來像是最初的銀色。而這一次台鐵比照郵輪式列車的作法,中間停靠白沙屯、大甲和追分,供旅客下車遊覽。

然而車頭仍是「古法再現」,單純用銀色的漆噴塗在車頭,從正面看有點怪,而側面看對比更為明顯,算是美中不足之處。這一次每節車廂的黃色警戒色都被塗成銀色,也讓人好奇回到花東線服務之後是否會恢復黃色警戒色,或是如EMU100專列之後仍繼續保留?

這一次在沙鹿和彰化拍攝,其中在彰化站本來還擔心大家會做出危險動作或是影響他人拍攝,但這一次我覺得整體秩序還不錯。不過仍看到有人進入淨空區,令人遺憾。

這一次的編組:
彰化端<----DR2723-DR2706-DR2703-DR2714-DR2705-DR2725---->台北端
(如有錯誤請予以更正,謝謝)


本篇拍攝日期:2009年10月31日
拍攝地點:台中站、沙鹿站、彰化站

以下在台中站拍攝
行李要搭快遞
行李在等快遞
E1044
慢慢爬上來(1012次自強號)
E1049
1012次自強號
E1031
車來了,行李也要啟程了!(1013次自強號)
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以下,沙鹿站拍攝
EMU520
我搭乘的EMU520(2416次區間車)
話說今年使用成追線的次數比以前多
DR2700-3501次專列
3501次專列(DR2700型)
結果這張沒拍好......

(其實本來還有點在意那個踩在黃線上的同好,
但在彰化站看到更過份的,相較之下他算是蠻守規矩的。)
E217
19次莒光號,本務機E217
改搭早一點的車去卡位(結果誤點= =)
沙鹿車站
沙鹿車站
沙鹿的跨站式站房也動工了
海線風景
車窗拍的,農田景觀還不錯
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以下在彰化站拍攝
EMU1207
1020次自強號
EMU731
3307次區間車
詭異的第13車
彰化站第13車的位置怪怪的,怎麼會在禁止通行後面(笑)
EMU527
DR2700-3501次專列
DR2700-3501次專列
3501次專列
DR2700-3501次專列
DR2700-3501次專列
DR2700-3501次專列
DR2700-3501次專列
中間的車輛也塗成銀色
DR2700-3501次專列
DR2700-3501次專列
正在翻尾牌和掛上Head Mark
DR2700-3501次專列
DR2700與DRC1000
DR2700型與DRC1000型
P30GT2000型罐車
中油所有的P30GT2000型罐車
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警告:以下的畫面為錯誤示範。
請珍惜自己生命,並保障他人使用大眾運輸的權利
圖中的人不是鐵路迷,只是個攝影狂
圖中的人不是鐵路迷,只是個攝影狂
圖中的這三個人,我想並不會被當成是「鐵路迷」,只是單純的攝影狂而已。身為鐵路愛好者,大部分會比一般人還要注意鐵路安全。然而這些人空有好的設備,卻違反了基本的原則。

例如第一張圖,當他跳下月台後,我們這些乖乖在月台上拍攝的人對他警告「喂!」,然而他並沒有馬上離開。又例如第二張圖,相較於他們有較好的設備,我們這些拿著小DC的仍然很安分守己的在安全的地方拍攝。如果列車突然故障,所發生的不幸是誰都不能彌補的。

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