DR2700「黃金海岸 光華再現」專列+隨手拍

續上一次「EMU100『尋回最初的感動』專列」之後，這一次台鐵再次開行特殊列車，請到的是昔日擔任「光華號」特快車的DR2700型柴油車。「光華號」是從1966年（民國55年）10月31日起至1979年（民國68年）7月14日間開行的特快車，也是鐵路電氣化之前台灣路上最快速的交通工具。

光華號專列已經不是第一次開行，13年前鐵道文化協會就已經有開行「光華30」的紀念專列，據說大家拿著鐵樂士噴漆覆蓋本來在車頭前的保護色，讓車頭看起來像是最初的銀色。而這一次台鐵比照郵輪式列車的作法，中間停靠白沙屯、大甲和追分，供旅客下車遊覽。

然而車頭仍是「古法再現」，單純用銀色的漆噴塗在車頭，從正面看有點怪，而側面看對比更為明顯，算是美中不足之處。這一次每節車廂的黃色警戒色都被塗成銀色，也讓人好奇回到花東線服務之後是否會恢復黃色警戒色，或是如EMU100專列之後仍繼續保留？

這一次在沙鹿和彰化拍攝，其中在彰化站本來還擔心大家會做出危險動作或是影響他人拍攝，但這一次我覺得整體秩序還不錯。不過仍看到有人進入淨空區，令人遺憾。

這一次的編組：

彰化端<----DR2723-DR2706-DR2703-DR2714-DR2705-DR2725---->台北端
(如有錯誤請予以更正，謝謝）

本篇拍攝日期：2009年10月31日

拍攝地點：台中站、沙鹿站、彰化站

以下在台中站拍攝

行李在等快遞

慢慢爬上來（1012次自強號）

1012次自強號

車來了，行李也要啟程了！（1013次自強號）
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以下，沙鹿站拍攝

我搭乘的EMU520（2416次區間車）
話說今年使用成追線的次數比以前多

3501次專列（DR2700型）
結果這張沒拍好......

（其實本來還有點在意那個踩在黃線上的同好，
但在彰化站看到更過份的，相較之下他算是蠻守規矩的。）

19次莒光號，本務機E217
改搭早一點的車去卡位（結果誤點= =）


沙鹿的跨站式站房也動工了

車窗拍的，農田景觀還不錯
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以下在彰化站拍攝

1020次自強號

3307次區間車

彰化站第13車的位置怪怪的，怎麼會在禁止通行後面（笑）



3501次專列




中間的車輛也塗成銀色


正在翻尾牌和掛上Head Mark


DR2700型與DRC1000型

中油所有的P30GT2000型罐車

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警告：以下的畫面為錯誤示範。

請珍惜自己生命，並保障他人使用大眾運輸的權利

圖中的這三個人，我想並不會被當成是「鐵路迷」，只是單純的攝影狂而已。身為鐵路愛好者，大部分會比一般人還要注意鐵路安全。然而這些人空有好的設備，卻違反了基本的原則。

例如第一張圖，當他跳下月台後，我們這些乖乖在月台上拍攝的人對他警告「喂！」，然而他並沒有馬上離開。又例如第二張圖，相較於他們有較好的設備，我們這些拿著小DC的仍然很安分守己的在安全的地方拍攝。如果列車突然故障，所發生的不幸是誰都不能彌補的。