今天本來不打算出門,後來上網找了一下CK124回送的時間,發現是下午才會抵達彰化,再加上想要去紀伊國屋訂書,因此就這樣連續第三天造訪新烏日站,以及連續兩天到彰化扇形車庫。昨天CT273雖然風光的回到扇形車庫,但另一位老大哥-CK124則是又被台鐵派去花蓮出差,運行1/30和1/31的「北迴鐵路通車30週年」專列,直到今天才會到彰化扇形車庫。
今天出去之後,我想剩下幾天該待在家裡,做些除了開電腦以外的靜態活動= ="
本篇影像拍攝日期:2010年02月03日
(本文只有CK124回送彰化扇形車庫的照片,沒有北迴線30週年的照片)
今天出去之後,我想剩下幾天該待在家裡,做些除了開電腦以外的靜態活動= ="
本篇影像拍攝日期:2010年02月03日
(本文只有CK124回送彰化扇形車庫的照片,沒有北迴線30週年的照片)
蠻喜歡在新烏日站的這個點拍照
接著,我又到了扇庫。因為今天沒有活動,因此入內拍照是要登記的,但我手邊只有健保卡這份證件,後來保全還是通融了。(保全可能覺得一般證件是身份證或駕照)進入前保全還再三提醒我不能攀爬火車、不能進入維修範圍內,後來才發現,原來上面貼著這個......
上次研究生攀爬列車被電擊的意外
到了裡面之後,CK124還沒有進來。今天有剛好團體參訪,看來應該應該是幼稚園的小朋友?他們還蠻幸運的,剛好可以看到蒸汽火車上轉盤的畫面。
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S316調度中
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R68先把CK124拉到第4股
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作為煤水車使用的CW8944先行入庫
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S316再拉CK124上轉車台
兩台車都比較小,因此一起在轉車台上旋轉至11股
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CK124入庫
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R68準備休息
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從這個時候開始,彰化扇形車庫4台蒸機並列的時代開始了!
CK124和CT273也成為了好鄰居
只是不知道DT668和CT273何時修復?
另外,我的大拇指被EMU500的廁所門夾到,有點瘀青......
接著,我又到了扇庫。因為今天沒有活動,因此入內拍照是要登記的,但我手邊只有健保卡這份證件,後來保全還是通融了。(保全可能覺得一般證件是身份證或駕照)進入前保全還再三提醒我不能攀爬火車、不能進入維修範圍內,後來才發現,原來上面貼著這個......
上次研究生攀爬列車被電擊的意外
到了裡面之後,CK124還沒有進來。今天有剛好團體參訪,看來應該應該是幼稚園的小朋友?他們還蠻幸運的,剛好可以看到蒸汽火車上轉盤的畫面。
S316調度中
R68先把CK124拉到第4股
作為煤水車使用的CW8944先行入庫
S316再拉CK124上轉車台
兩台車都比較小,因此一起在轉車台上旋轉至11股
CK124入庫
R68準備休息
從這個時候開始,彰化扇形車庫4台蒸機並列的時代開始了!
CK124和CT273也成為了好鄰居
只是不知道DT668和CT273何時修復?
另外,我的大拇指被EMU500的廁所門夾到,有點瘀青......
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