新機試拍-豐原車站拍車去！

給新機的第一個任務是大晴天，會不會太容易通過了（笑）

1087次自強號（太魯閣列車），豐原站拍攝

雖然說是「試拍」，但是這種天氣根本沒辦法考驗相機的性能，因為實在是太好了，只能說老天保佑吧！設定ISO100、光圈設在F4.3~4.5中間，快門速度還是可以達到1/1000以上，這麼好的天氣不出門太對不起自己了！

請注意，雖然我拍照很快樂，但我不希望我的快樂建築在別人的痛苦上。本篇的圖片都如上同一樣的尺寸，所以讀取時間會長一點，使用手機請注意流量（笑）。

說到高倍率光學變焦相機，我在網路上搜尋到的，幾乎都是拿來拍鳥。（炸）然而我並不打算這樣，頂多未來會去找時間拍拍看「鐵鳥」。所以，我還是拿這種高倍率大砲來拍火車看看吧！

我的搭法是台中市公車88路→55路→台鐵2465次區間車→53路→88路。其中55路在縣市合併後，延伸至豐原，並改由地主豐原客運行駛。其中我恰好搭到使用 VOLVO低地板公車（低底盤公車）的55路，也是個特別的體驗。然而，搭乘53路時恰好遇到東山高中寒輔下課，一口氣超過50人上車，整台車密不通風，不太舒服。

在拍攝過程中，我主要是使用P模式和M模式，有時會先參考P模式中相機抓到的光圈和快門值，然後切到M模式去玩，亦或先用M模式拍拍看，再回到P模式對照。至於光圈的控制，因為似乎有聽過「大光圈景深淺」，所以我有時都會故意把光圈調到相機的極限（笑）。至於底下的相片是用什麼模式拍的，我就不一一打出來了，有興趣可以點選相片，在選擇右側的「Panasonic LUMIX DMC-FZ100」，就可以看到EXIF資訊了。在Flickr還有一個有趣的地方，就是你可以看到別人如何用跟你同款的相機，拍出不同的照片。當發現自己的相機也可以拍出很好的作品時，將會是一個進步動力。

光圈和快門的設定，除了參考P模式的數值，就是自己調好玩就是了。老實說第一次拿到這台相機，面對手動模式，發現調整的數值所得到的結果，跟自己預想的有所差距，就了解到自己的能力不足。小DC雖然有時會讓人覺得笨，但另一方面，就是幫你打點好一切了。所以還是要靠自己的經驗和學習啊！

拍攝日期：2011/01/27

拍攝地點：主要為豐原車站（其他地點將另外註明）

豐原客運的新車

豐原客運的舊車

（這什麼爛註解......）
第一張我覺得角度沒有很好，第二張就比較滿意。

向上走

都會綠樹

這兩張是拍攝植物，不過第一張的對焦點在樹梢，第二張在「豐原」兩個字。

台中市豐原區

曇花一現的豐原站第三月台

事實上，本來豐原車站擁有的是兩個島式月台，但為了鐵路高架化的工程，在靠站房的地方又蓋了新的側式月台，因此，本來的第二月台就成為第三月台。然而這個改名的第三月台維持不久，在一年內停用。

而尷尬的是，我以前都是在第二月台，也就是這個第三月台上拍照，如今只能在當時的第一月台=現在的第二月台拍攝，角度上就有所差別。

1017次自強號（高雄端本務機E1021）

中間的柱子感覺有點擋位

2457次，EMU566

EMU533

沒記車次，似乎依稀聽到跟這班車有關的廣播，但沒仔細聽內容。
這張有點爆框，對焦也沒對好。

這一張嘗試使用手動對焦。在FZ100，用轉盤調整大刻度，並可用按鍵調整小刻度，就類似國中顯微鏡的大調節輪和粗調節輪。就某方面來說，有手動對焦環的FUJIFILM HS10手動對焦也許會比較有效率？另外FZ100可以選擇一個要對焦的區域，之後在局部放大讓你看清楚是否有對到。只是如果在很暗的地方，整個都會是黑漆漆的，根本看不清楚。

拍鳥就對準鳥對焦，只是拍火車不知道要如何預先對焦？我目前的作法，是以車頭前方的軌道或電車線桿當作參考的對焦點。