星期四, 1月 27, 2011

新機試拍-豐原車站拍車去!

TEMU1005
給新機的第一個任務是大晴天,會不會太容易通過了(笑)
1087次自強號(太魯閣列車),豐原站拍攝
雖然說是「試拍」,但是這種天氣根本沒辦法考驗相機的性能,因為實在是太好了,只能說老天保佑吧!設定ISO100、光圈設在F4.3~4.5中間,快門速度還是可以達到1/1000以上,這麼好的天氣不出門太對不起自己了!

請注意,雖然我拍照很快樂,但我不希望我的快樂建築在別人的痛苦上。本篇的圖片都如上同一樣的尺寸,所以讀取時間會長一點,使用手機請注意流量(笑)。

說到高倍率光學變焦相機,我在網路上搜尋到的,幾乎都是拿來拍鳥。(炸)然而我並不打算這樣,頂多未來會去找時間拍拍看「鐵鳥」。所以,我還是拿這種高倍率大砲來拍火車看看吧!

我的搭法是台中市公車88路→55路→台鐵2465次區間車→53路→88路。其中55路在縣市合併後,延伸至豐原,並改由地主豐原客運行駛。其中我恰好搭到使用 VOLVO低地板公車(低底盤公車)的55路,也是個特別的體驗。然而,搭乘53路時恰好遇到東山高中寒輔下課,一口氣超過50人上車,整台車密不通風,不太舒服。

在拍攝過程中,我主要是使用P模式和M模式,有時會先參考P模式中相機抓到的光圈和快門值,然後切到M模式去玩,亦或先用M模式拍拍看,再回到P模式對照。至於光圈的控制,因為似乎有聽過「大光圈景深淺」,所以我有時都會故意把光圈調到相機的極限(笑)。至於底下的相片是用什麼模式拍的,我就不一一打出來了,有興趣可以點選相片,在選擇右側的「Panasonic LUMIX DMC-FZ100」,就可以看到EXIF資訊了。在Flickr還有一個有趣的地方,就是你可以看到別人如何用跟你同款的相機,拍出不同的照片。當發現自己的相機也可以拍出很好的作品時,將會是一個進步動力。


光圈和快門的設定,除了參考P模式的數值,就是自己調好玩就是了。老實說第一次拿到這台相機,面對手動模式,發現調整的數值所得到的結果,跟自己預想的有所差距,就了解到自己的能力不足。小DC雖然有時會讓人覺得笨,但另一方面,就是幫你打點好一切了。所以還是要靠自己的經驗和學習啊!

拍攝日期:2011/01/27
拍攝地點:主要為豐原車站(其他地點將另外註明)

豐原客運低地板公車
豐原客運的新車
豐原客運
豐原客運的舊車
(這什麼爛註解......)
第一張我覺得角度沒有很好,第二張就比較滿意。

向上走
向上走
都會綠樹
都會綠樹
這兩張是拍攝植物,不過第一張的對焦點在樹梢,第二張在「豐原」兩個字。

豐原站
台中市豐原區
豐原站第三月台
曇花一現的豐原站第三月台
事實上,本來豐原車站擁有的是兩個島式月台,但為了鐵路高架化的工程,在靠站房的地方又蓋了新的側式月台,因此,本來的第二月台就成為第三月台。然而這個改名的第三月台維持不久,在一年內停用。

而尷尬的是,我以前都是在第二月台,也就是這個第三月台上拍照,如今只能在當時的第一月台=現在的第二月台拍攝,角度上就有所差別。

1017次自強號
1017次自強號(高雄端本務機E1021)
中間的柱子感覺有點擋位

EMU566
2457次,EMU566
EMU533
EMU533
沒記車次,似乎依稀聽到跟這班車有關的廣播,但沒仔細聽內容。
這張有點爆框,對焦也沒對好。

這一張嘗試使用手動對焦。在FZ100,用轉盤調整大刻度,並可用按鍵調整小刻度,就類似國中顯微鏡的大調節輪和粗調節輪。就某方面來說,有手動對焦環的FUJIFILM HS10手動對焦也許會比較有效率?另外FZ100可以選擇一個要對焦的區域,之後在局部放大讓你看清楚是否有對到。只是如果在很暗的地方,整個都會是黑漆漆的,根本看不清楚。

拍鳥就對準鳥對焦,只是拍火車不知道要如何預先對焦?我目前的作法,是以車頭前方的軌道或電車線桿當作參考的對焦點。

E216+莒光號
20次莒光,本務機E216
好吧,我也忘了為何要選快門先決(炸)

累了嗎?聽首......不,我們來看看錄影的效果吧!個人覺得蠻棒的。
當然光線是否充足,對拍出來的效果有影響。

20次莒光豐原發車(點開Youtube頁面可以HD畫質播放)

EMU530
2459次區間車,EMU530
再玩一次手動對焦,感覺這張就比較成功了。

E1028
1016次自強,高雄端的機車為E1028
這張就沒拍好了(笑)

E1045
1019次自強號,高雄端機車E1045
這張就好笑了。在列車進站前,我重複的玩手動對焦,結果在對焦的畫面上,突然出現不同於軌道的銀色物體,抬頭一看,才發現列車已經來了(笑)趕緊切到自動對焦,也還好光線等環境的配合,還來得及。

EMU520
2567次區間車,EMU520
望遠鏡頭的特色之一就是有空間的壓縮感
根據EXIF資料,這張相片的焦距換算為35mm底片,是550.0mm(笑)

TEMU1005
1087次自強號(太魯閣),TEMU1005+TEMU1006
目前台鐵的招牌列車

這張效果其實我是蠻滿意的,只是在構圖的部份,感覺列車的位置可以再上移一些。目前這樣感覺下面太擠,上面太空。
TEMU1006
1087次自強號(太魯閣)離站,TEMU1005+TEMU1006
然後望遠端最怕的就是突然出現的東西(默)
按快門前1秒才冒出來(攤)

EMU529
2465次區間車,EMU529
我要搭的列車進站了,而我站在第5車的位置使用24x光學變焦拍攝。
24x大倍率用在哪?624mm,就是這裡!(笑)

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以下,太原站拍攝
平地段倒數計時
平地段倒數計時(太原站拍攝,往潭子方向)
這張也是使用24x光學變焦拍攝的,筆直的平面軌道、跨越鐵路的高架橋,都將成為回憶
平行工地
平行工地(太原站拍攝,往台中方向)
一旁的橋墩即為台中鐵路高架化的橋樑。真令人期待。

說到逆光,我還是不會應對。在以往會使用正向的曝光補償,或者直接把小DC的逆光補償功能開下去。

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