華信近期首架B737-B-18659

華信航空B-18659
AE-1818 HKG-RMQ　（15/11/25）

華信航空近年以ERJ-190機隊為主，即便波音737執飛的班次亦是採母公司華航塗裝。今天9月華信正式引進B737-800，而且還是華信塗裝、機翼華航塗裝，十分特別。

這架飛機算是華信近年首架B737，以台中為據點運用於國際線，用來取代過去承租的ERJ-190。本機於10月初抵台，在PTT上亦有相關討論。

[情報] 華信航空(近年)首架738準備啟程返台

放假在家心血來潮打開Flightradar24，恰好發現這架飛機剛從香港起飛，就拿出相機準備上頂樓拍照。D7100購入至今一年半，仍然僅用18-140mm kit鏡打天下，要拍飛機其實頗吃力。所幸感光元件夠好，即便裁圖之後效果仍不錯，登記編號清晰可見。過去覺得追求照片畫素意義不大，但若感光元件夠好，其實拿來裁圖很方便。

今年連續看了數集「空中浩劫」系列，搭配Wikipedia上的介紹，雖然看到實機仍不會區分，至少對各機型有些粗略印象。B737算是短中程常見機型，主要競爭對手為A320。至今共搭過三次B737，這是我搭過最多次的機型。其次是A320與B767各兩次、A330與B747各一次。

香港快運B-LCC
UO-182 HKG-RMQ　（15/11/25）

相距不到5分鐘，另架同樣由香港飛來的香港快運班機較AE-1818還早降落。香港快運是香港的LCC（低成本航空，俗稱廉價航空），這天執飛UO-182的A320登記編號正是B-LCC。用B-LCC飛LCC實在有趣（笑）。

成田機場第三航廈外LCC一字排開　（15/06/29）
（當然後面的日航不是LCC）

蠻好奇為何那麼多LCC選購A320？但隨手查了資料，其實與其說LCC愛買A320，不如說LCC服務的短中程航線本來就是A320的市場。除A320外，也有如上圖春秋航空日本選用B737（雖然乍看之下我不會分）。

這類窄體飛機感覺蠻可愛，站在飛機下方似乎很大台，但跟其他飛機比又小巧可愛。即便機體不大，飛行能力可不打折呢！