橫貫松江與出雲的宍道湖以夕陽與蛤蠣（更精確來說，是しじみ-蜆）聞名，遊客更可搭遊艇在湖上欣賞美景。但早上在暴雨中打開觀光資訊網站，看到「夕陽指數 0」，便對宍道湖湖景不抱期待，直到坐上往松江的列車。
Day 5（09/04）
行程：
山陰線日野川橋梁拍攝
境港
松江市内閒晃
更多照片：Flickr相簿「2014日本縱貫之旅-Day 5」
總集篇：
2014日本縱貫之旅：前言與規劃心得
2014日本縱貫之旅：文章總覽
註：最後仍沒看到夕陽，若要了解夕陽相關資訊或照片，本文恐無法符合需求。
キハ126 12
由境港回到米子駅，月台上多為下課或下班的旅客。我搭上開往出雲市的
快速とっとりライナー（鳥取 Liner），由キハ126系柴油車營運，座椅各自獨立且椅背較高，舒適度應比國鐵時代的キハ40還好。途中有站叫「
揖屋」，跟日文否定的いや同音，經過此地想必慧心一笑，似乎能當作素材來玩。
いやだ！
列車持續往西行駛，此時乍見陽光由烏雲中竄出。即便只是些微的光線，仍促使我前往宍道湖畔的衝動。但就如夕陽指數的預測，當時雲層頗厚，一定看不到旅遊網站上像蛋黃一樣的夕陽。但我仍拿起手機搜尋最近的巴士班次，決定衝一個。
松江市巴士資訊
松江市内的公車可分為松江市営バス、一畑バス兩大體系
「Yahoo路線情報」可直接以起訖站搜尋
「どこでもバスねっと」整理松江一帶的巴士路往
「松江市交通局」提供市營巴士各路線時刻與路線圖
「一畑バス」
其實已忘記當時用的工具，好像是Yahoo的樣子（默）
抵達松江駅時間不多，趕緊至站前廣場搭乘
南循環線内回り（82）前往松江警察署前：最靠近夕陽欣賞點的公車站。這條路線由松江市交通局經營，不限距離單一票價￥210。我拿出
縁結びパーフェクトチケット直接搭乘，不須另外付費。日本不管巴士或鐵路，近期幾乎以LCD螢幕為主流，可顯示較多資訊；台灣則以LED顯示器為主，只有少數車種如台鐵TEMU2000、EMU800或台北捷運381型電車，才有搭載LCD螢幕。
巴士一站接著一站，日落時刻18:33逐漸逼近，最後終於在18:29抵達松江警察署前，高架鐵路與国道９号就在面前。渡過馬路，馬上前往湖畔。
灰白色雲層的縫隙中，橙黃色夕照向外暈開，像宣紙般渲染四周。這不是那顆知名且完整的夕陽，但這種向外暈開的微光，反而給我安定且溫暖的感覺。往北面望去，松江不愧是水の都，似乎與水融為一體。以這個平靜的光線為松江之行劃下尾聲，我覺得十分合適。
沿著湖畔北行至島根県立美術館，搭巴士回到松江駅稍作休息，再搭巴士至松江城（反正周遊券隨便搭），想拍拍看夜景。先不說距離太近很難拍，公園內路燈不多只能拿著手機前行，其實有點怕怕的。最後乾脆找個建築跟松江城合影就收工。這棟建築是公共廁所，但與松江城放在一起一點都不突兀，想必這是設計巧思，值得學習。
松江城一旁就是島根県庁，玻璃帷幕建築與古老城郭產生劇烈對比。
晚餐尋著旅遊簡介，前往「
季節の風 蔵」打算嚐嚐しじみ丼，結果一到門口就看到「しじみ今日份售完」（默）。我抵達時已是20點，而該店營業時間僅至21點，這也難怪已賣完了。但這也代表該店重視食材新鮮度吧，有機會想再去。
慢慢地走回東横イン，當作夜遊松江市。松江市是島根県庁所在，但整體不會感到太擁擠，也可說不太熱鬧，但我不討厭。
最後參考東横イン房內地圖，我在一旁的壽司店「
赤べこ」解決晚餐。曾考慮要不要去附近連鎖店，甚至乾脆便利商店解決，但難得過來還是選在地店家吧。我直接點套餐，價格不算貴。當老闆問我要喝什麼時愣了一下，不習慣出門喝酒，只要了杯水。老闆後來還招待我一碗しじみ汁，也算是補足沒吃到しじみ丼的遺憾。
在小巧店舖內，老闆熟練地捏握壽司，其他顧客喝酒聊天，我除了享用壽司，同時感受這個城市的活力。這是我在松江的最後一晚。
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