東京車站的夜景
這趟旅程自認去了一般觀光客比較少去的點，希望回台後能將這些照片與體驗向大家分享。所以主要重點在山陰旅行與特急はくたか拍攝記，剩下幾天的東京行程因各景點在網路上已有不少資料，暫時不寫。
也就是說，蠻希望有人看我的網誌文章，並從中獲得知識或旅遊啟發。就像閱讀洪致文老師的鐵路書、鐵道旅行雜誌，或是幾篇不錯的PTT日旅板遊記。要讓人們看的前提，我想是自己也想看。有些遊記詳述各種細節，反而不容易抓到重點；照片較多而不容易閱讀文字，滑鼠滾輪要滾很久才看得完。
因此在撰寫時，我希望增加一些當地背景知識介紹(雖然大多參考日文維基百科)，刪除看起來像是刷牙洗澡之類的細節，並讓文章與照片以自己能接受的節奏穿插。但要達到這些目標需要花上不少時間，老實說久而久之成為壓力。斷斷續續發文後，終於在出發的2周年完成既定目標。
即便做到以上幾點，文章點閱率仍然不高。點閱率對於這個沒申請廣告的網誌影響不大，單純只是好奇讀者有多少。一方面我除了偶爾轉貼PTT外，並沒有另外宣傳，更沒經驗粉絲團之類的。既不作為收入來源，也沒多少人讀，有種做白工的感覺。
朋友們總說，網誌是自己寫得爽就好，不用管其他人。說真的這是比較健康的想法。
太注重他人的看法，反而讓娛樂成為負擔，這實在不是好事。但若單純是自己要看，似乎稍微寫個幾句、甚至記在腦袋就好，不用花那麼多時間整理。我還沒想清楚將瑣事化為文字供自己日後閱讀，到底意義為何。畢竟時間有限啊！以SNS來說，有些舊動態很懷念，但也有不少無聊的流水帳。更悲觀來說，留下這麼多記錄給未來的自己看，離開人世時一樣帶不走。
即便身處這種矛盾中，還是希望能寫完而非半途而廢，有點像是玩遊戲希望破關或是拿獎盃吧。結果最後幾篇幾乎都是純遊記，沒有太多的背景知識介紹。
若往好處想，最方便的是當朋友問某處玩起來怎樣，我只要丟遊記給他就好，不用再一一詳述。另外我的記性不太好，趁機會寫下來可避免未來記憶落差—話雖如此，最新這幾篇根本是在回憶2年前的事。
另個體悟是大眾口味其實很難抓。例如之前在PTT轉載造訪東成田駅的記錄，該文預設給鐵路愛好者閱讀，因此塞了鐵路用語也不另外解釋。沒想到該文居然是在PTT日旅板唯一推數到2位數的文章。
之後寫類似遊記，我還是會在意讀者經驗吧(笑)。畢竟在意別人觀感是從小以來的個性，一時不容易改變。目前採取策略類似2015年東京行的遊記，完全打散時間序，寫起來比較沒有被行程卡住的感覺。
雖然2014年在東京的行程暫時不打，在此仍感謝當時一同旅遊的兩位旅伴。至少作為第一次東京行，可說順利愉快。
最後不免俗地感謝所有曾經讀過遊記的各位，也希望大家有所收穫。
-2016/08/31於桃園國際機場
2013年的今天，我參與系上與廣島大學的交流活動，搭乘CI112班機前往廣島。這是第二次去日本，而且比以前擁有更多對日本的背景知識，因此特別期待。
最後放幾張搭完はくたか回到東京後，在東京駅拍的照片。2014年不僅是東海道新幹線50週年，也是東京駅100週年，
Day 8（2014/09/07）
行程：
上越新幹線・上越線乘車
土合駅巡禮
ほくほく線内特急はくたか攝影
（信濃川、まつだい、くびき）
特急はくたか+新幹線Maxとき接駁乘車
更多照片：
Flickr相簿「2014日本縱貫之旅-Day 8: Part 1 土合駅」
Flickr相簿「2014日本縱貫之旅-Day 8: Part 2 ほくほく線」
總集篇：
2014日本縱貫之旅：前言與規劃心得
2014日本縱貫之旅：文章總覽
E2系，之前看這款車最順眼
700系、N700系、E6系一字排開
大車接小車是東北新幹線的特產
新幹線月台下是整備用空間
「東海道新幹線由日本人民的睿智與努力所完成」
東海道新幹線50周年
東京駅100周年
夜晚的東京鐵塔（浜松町駅附近拍攝）
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