東日本大震災之後：搭BRT到南三陸（16-10-11）

第一次見到的気仙沼，是電視上因地震陷入火海的直播，深夜的烈火照不亮城鎮，黑暗吞噬了這座漁港。地震後幾個月，大學英文課的自由發表上，同學分享地震前在気仙沼看到的景象，讓人不勝唏噓。當時便打算有機會去東北時，順道看看近況。

前往気仙沼另個理由是BRT。海嘯摧毀了海岸線旁的気仙沼線，JR東日本為加快修復進度，暫時以BRT維持營運。當時台中BRT計畫尚未定案，我已對気仙沼這條彈性極大的系統產生興趣。

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2016日本旅：気仙沼・BRT・南三陸（Day 5-6）

由一関前往気仙沼

配合「POKEMON with YOU」主題列車，站內掛著Pokemon相關布幕

早晨的一ノ関陽光普照，大船渡線的列車上坐著不少年輕學子。大船渡線由一関經気仙沼至大船渡市，由於路線蜿蜒像條龍，又稱為「ドラゴンレール（Dragon Rail）」。這是規劃路線時各地民代爭取，最後通通有獎的結果。東日本大震災後列車僅行駛至気仙沼，往大船渡則改為BRT。

真滝駅交會列車

在摺沢駅下車的學子們

柴油車在山間匍匐前進，平原地帶倒是比想像還多，心情也跟著放鬆下來。約1小時半的車程後抵達気仙沼駅，趁著空檔先至旅館寄放行李並造訪遊客服務中心。因為等晚上気仙沼駅，遊客中心早已關門。

気仙沼遊客服務中心
遊客服務中心販賣當地藝品、海港特有的魚露和祈求漁獲豐收的「福来旗」，牆上則張貼著東日本大震災前後的對照相片。原本林立的住宅被海嘯摧毀成為瓦礫。

在櫃台服務的女性，應該算是阿姨吧，十分熱情地向遊客解說，一開口變滔滔不絕。趁著他向其他遊客介紹時，我先挑選要買的紀念品再前往結帳。

阿姨聽到我從台灣來，很高興地感謝台灣人對日本的協助，也打開了話匣子。聊的內容多半是旅遊計畫或心得等常見話題，但多虧了阿姨的熱情讓我感到自在，氣氛十分融洽。最後還聊到他的女兒跟我同年紀，十二支（生肖）一樣，但我說台灣仍在過農曆新年，從農曆來看應該是不同生肖。（笑）

從感謝台灣聊到十二生肖，我拿著阿姨給我的BRT時刻表離開。我選的紀念品是震災後的攝影集，收錄照片都是當地民眾所攝，也許比不上專業攝影作品的張力，但應該更貼近民眾所見的震災吧！

搭気仙沼BRT到南三陸
気仙沼駅原為大船渡線的中途站，也是気仙沼線的終點站。如今大船渡線僅止於此，必須轉乘BRT繼續旅程。

BRT最早停靠站前廣場，拆除原1、2番線的鐵軌後，現在直接於站內搭乘，並平行轉乘火車。人行步道可直接穿越BRT專用道，達到無障礙環境，原有的天橋則暫停使用。

気仙沼BRT以低地板巴士營運，專用道多由気仙沼線鐵路改建而來，以確保準時穩定。但實際搭下來仍有半數區間走平面道路，甚至因施工封閉專用道。反過來說，這就是BRT的彈性，不僅能深入市區服務旅客，亦可配合重建進度改變路線。