星期四, 1月 05, 2017

祝賀:台灣高鐵通車10週年

台灣高鐵車票:10週年
分別為2007年第一次搭高鐵・2017年印有10週年紀念標誌的車票
2017年1月5日,台灣高鐵通車10週年了。記得10年前風波不斷,相關新聞連續播了數個月,所幸後來系統逐漸穩定,成為台灣西部走廊不可或缺的動脈。

趁著10週年這天,我搭上高鐵前往高雄一日遊,看看一直很好奇的輕軌與享用久違的丹丹漢堡。帶著自製的慶祝標語,凸顯這特別的一天。

本篇拍攝日期:2017/01/05

台灣高鐵的慶祝活動
這天營運完全照常,並未因此加開紀念列車或特價,但仍有些慶祝巧思。
●小型回顧特展
即日起至3月2日止(預定),高鐵在各站設置小型特展,敘述高鐵10年來大紀事與累積紀錄等。展板旁有紀念章,蓋章迷可把握機會。
台灣高鐵10週年特展:台中站
台中站展板
台灣高鐵10週年特展:左營站
繞了地球195萬圈!(左營站)
●10週年椅套
椅套常是高鐵慶祝活動或販賣廣告的利器,這次亦不例外。
台灣高鐵10週年:椅套
●車票:10週年紀念標誌
即日起車票右上角畫著「10週年」紀念標誌,但不確定到何時為止。
此外還販售相關紀念品,近日若有機會搭高鐵可多多注意。

10週年前後比較
1.車站
通車時僅限板橋-左營,同年3月延伸台北,這個營運模式維持數年。2015年,苗栗、彰化、雲林配合合約完工營運。2016年延伸南港,透過該區間橫渡線與南港站較多的月台,整備工作更有彈性。

2.時刻
通車時1小時一班,每日3班直達車,所有車廂皆對號座。如今班次倍增,配合新站啟用,營運模式更加多變,自由座車廂除固定的10-12節外,部分列車因應通勤旅客彈性增加。
台灣高鐵10週年:新舊時刻表
通車時(左)現行時刻表(右)
3.列車數
高鐵通車時擁有30組700T型電車,後來增購4組,目前共34組。

高雄一日遊:高鐵10週年紀念行
203次 台中-左營(TR04編成)
本區間停靠嘉義與台南,跟通車時期雷同,但特別的是板橋發車後直達台中,應是為方便一早由台北趕至南部的旅客。
台灣高鐵通車時的時刻表+現行車票
這班車是今天第2班由台中往左營的列車,即便如此仍較通車時的首班車更早發車、更快到達左營。當年末班車抵達終點還不到23點,如今末班車延長到23點59分才到站。
高鐵台中站:剪票口
TR04:高鐵台中站
早晨的台中被濃霧包圍,列車一如往常地滑入1B月台,我的紀念照時間同時開跑。列車約晚1分鐘到站,但接著就是一路下坡與八卦山隧道,要趕回來並不困難。

穿過隧道後進入高架段,由彰化一路延伸至高雄宛如長龍。冬季早晨的濃霧是西部平原的特色,窗外幾乎看不到風景。我繼續拿出準備好的標語、時刻表、車票,放在餐桌上拍拍拍。
台灣高鐵10週年
TR04:台灣高鐵10週年
這次準備的車票,正是2007/01/07(通車第三天)我第一次搭高鐵的票。即便不是通車紀念底紋,上面的字也早已模糊,仍不減它在我心中的價值ー它訴說著我從小看著高鐵從無到有,最後終於搭上的喜悅。
台灣高鐵10週年
拍著拍著,列車轉個大彎進入工業地帶,抵達左營站2B月台。由於就讀台北的大學,過去幾乎都僅往返台中-台北,對左營站頗陌生,更不用說好好地在高雄閒晃一天。這也是這次想去走走的原因之一。
台灣高鐵10週年:左營站
高鐵左營站
台灣高鐵TR01編成
來到左營站12車的位置,這裡能拍攝列車一字排開的畫面,對紀念照而言再適合不過了。很幸運地遇到TR01,這是高鐵第一組出廠的列車,也是唯一營運中出軌的列車。出軌原因是2010年甲仙地震,所幸沒有旅客傷亡,列車也早已修復回歸營運。

拍完之後,轉乘一旁的台鐵展開行程。

156次 左營-台中(TR27編成)
結束行程後,照原訂計畫搭乘19:55的156次直達車回台中。高鐵通車時不要說北中區間車,連直達車一天都只有3班,其他都是板橋-左營各站皆停。如今營運模式增多,住在台中的我當然要把握地利之便體驗直達車快感。
高鐵左營站
即便是平日,晚上的高鐵左營站依舊有不少旅客。入夜後的車站被溫暖的光線包圍,讓人心情安定。由於拍車花了太多時間,晚餐還是在站內買摩斯漢堡上車吃。車票則是網路訂位後用售票機取票,這是為紀念10週年而保留實體車票,不然早已改用app搭乘。能拿到10週年紀念款則是預料之外。
高鐵左營站
上車後吃東西,並初擬您正在閱讀的這篇文章。最後僅花42分抵達台中站,左營-台中179.5km,列車平均時速256.42km,可說是十分優異的成績。10年前第一次搭高鐵,下車後望著月台好奇「到底會有多少人會選擇高鐵?」,如今在同一座月台看到滿滿的等候人潮,答案已呼之欲出。
高鐵10週年:台中站
感謝台灣高鐵10年來的付出,今後也請多指教。

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