台中鐵路高架段新站散步：五權站、精武站

準備通車的五權車站

台鐵台中段於2016年10月高架化後，第二階段工程持續進行。繼上週高雄鐵路地下化通車，台中新設5座通勤車站也預定於本月啟用。台鐵現行時刻表亦已預留這幾座車站時刻。距離上個月造訪松竹站與栗林站，過了近1個月，今天造訪台中站前後的五權、精武兩站，看看現在狀況。


本篇拍攝日期2018年10月20日

五權車站：西區與南區新門戶
站名雖為「五權」，其實設置在建國南北路與三民路口。五權路原有地下道填平工程，目前尚未動工。本站與國立公共資訊圖書館之步行距離約600m，尚在徒步範圍內。中興大學、台灣美術館亦在2km以內，南側美村路更沿著草悟道延伸至科博館一帶，若公車路線配合得宜，期待成為轉乘台鐵的新門戶（寫得好像不動產廣告）。相對地附近較少著名景點，接駁不足的話大概只剩周遭通勤人口。

五權站外觀

原地面鐵路已改為帶狀公園

北側因五權路地下道尚未填平，暫時封閉


高架橋下設有機車與腳踏車停放區

車站入口，與松竹、栗林等通勤站無異
新聞提到廣場地磚有台灣味幾何圖形，我沒注意到。
而月台欄杆的國美館作品，得等啟用後才能一探究竟了。

車站大廳，工程大概已進入收尾階段。
自動售票機已裝設、電扶梯運轉測試中，但多卡通閘門尚未安裝

本站高架橋下一樣設有房間，讓人擔心使用率

精武車站：一中街與太平的中繼點
精武站設於南京東路・東光路與精武路路口，距離一中商圈僅1.5km、向東可接上太平中山路。比起搭車到台中站，再轉公車前往一中街，精武站似乎方便許多。但偏偏這不是旅客能接受的步行距離，只能期待公車接駁或增設ibike站點。目前本站前往一中街的路線，有東光路的99路、精武路的41路、142路與163路（班次少）。

精武站外觀。與五權站無太大差異，主要是側邊牆面設計不同。


入口與大廳。自動售票機與驗票閘門都還沒裝。

車站出口，正對精武路

力行路側的汽車停車格

由車站北側的力行路拍攝
左側是高架化前就存在的帶狀公園，尚未恢復。高架橋下設有機車停車格

鐵路東西側有高低差，導致力行路打通後有個陡坡。

配合東西側高低差，西側入口設有階梯與無障礙坡道