関東鉄道拍攝紀行（2）：新守谷駅附近

常総線複線区間（南守谷-守谷）

上一篇為大家介紹関東鉄道常総線的雙線區間與非電氣化淵源。現在要繼續向北前進，前往新取手駅拍攝，這是個彎道與直線都好拍的地點。

本篇拍攝日期：2019/05/03
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関東地方：関東鉄道
https://www.flickr.com/photos/rail02000/albums/72157708939170018

本次拍攝地點：

取手-西取手跨線橋
新取手駅付近踏切
守谷-新守谷踏切（開拓踏切道）　⇒本篇
守谷駅内、水海道駅内
三妻-南石下跨線橋（山口跨線橋）

新取手→新守谷

回到新取手站內，由於是自動閘門的無人站，我對著對講機說「一日フリーきっぷ」，請遠端開啟閘門。結果才發現鏡頭根本在對講機上，出站時卻對著監視器揮車票，真糗（羞）。進了車站，看到佈告欄貼著京成電鉄與足球小將翼（キャプテン翼）的活動廣告。當時好奇廣告怎麼打到這裡？事後看資料才知道京成擁有其3成股份。

經過平交道來到月台候車，大概是連假的關係乘客不多。善用一日乘車券，我選擇先前往新守谷駅拍攝後，再折回前一站守谷駅稍做休息。常総線路線筆直又平坦，對這幾款平成年間製造的柴油車來說毫不費力，搭乘感也十分平穩。途經つくばエクスプレス的轉乘站守谷駅，乍看之下猶如新幹線與在来線轉乘站，身為台中人的我則想到新烏日站......雖然不太像就是了。

新取手駅站內平交道

キハ2111抵達新取手駅

非電化複線地帯（稲戸井駅付近）

守谷駅，垂直高架橋為つくばエクスプレス

拍攝點③：守谷-新守谷踏切（開拓踏切道）

位置：N35.963838, W139.986800
步行距離：約600m
路徑：
出站後沿著國道往守谷駅方向，走到「新守谷駅南」交叉路口（有全家的路口）左轉。
国道を沿って守谷駅方面歩いて、新守谷駅南交差点（ファミマのところ）で左に曲がるすぐ

新守谷駅擁有3條股道，以及挑高而氣派的跨站式站房。本站獲選「関東の駅百選」的理由是「擁有美麗的紅瓦片尖屋頂、且設有圖書館的車站」，但原設於3F的圖書館早已於2004年撤出。因為忙著拍照沒仔細巡禮站房，根據照片來看通往3F的樓梯已封閉、1F則出租給不動產買賣店舖。走出站外，人行天橋由候車室延伸至接送區與住宅區，跨越國道避免人車爭道。

車站的三角形屋頂很有特色，所以就想連同列車一併入鏡啦。要往守谷駅方向拍攝也是OK的，但雜物較多要斟酌構圖。大致上是兩面通吃的點。而且「開拓踏切道」這個名字很帥（笑）。

在這裡才待15分鐘（08:00～08:15），雙向就拍到5班車，實在是高效率的拍攝點啊。趁空檔我還將動畫シンカリオン的速杉ハヤト底迪壓克力立牌拿出來拍，想像鐵道迷的他讚嘆這條鐵路的魅力......我好像能理解拿布偶或立牌到處拍的心情了。