拍火車換新機：Canon EOS R7 開箱與機種比較

自從2014年6月購買Nikon D7100作為第一台單眼，一直沒有更新相機。8年過去，這次直接換系統，選擇Canon今年推出的APS-C中高階機身EOS R7。

換機緣起

之前的裝備如下：
Nikon D7100
AF-S DX NIKKOR 18-140 f/3.5-5.6 G ED VR （當時的Kit鏡）
Tamron SP 70-300mm A030

整體還算滿意，雙記憶卡槽即時備份、機頂螢幕快速切換參數，都是貼心順手的功能。但對於緩衝區太小導致連拍卡彈、高感光度雜訊較大稍微困擾。除非特殊畫面，頂多只開到ISO 4000。

由於機齡較高、拍火車跟公車又常用連拍，擔心快門簾損耗故障。這個憂慮在今年9月中成真，D7100在快門數80,283時故障，快門簾直接斷裂卡住。即便1年多前就關注相機市場，臨時故障一時不知道換哪台。

擔心近期半導體不足，影響新機鋪貨，還是先送修D7100。但心想用了8年，是時候試試看新機新技術了。

第一個選擇：APS-C或全片幅？

Nikon D7100是APS-C片幅，一直猶豫要不要換高感光度表現更好的全片幅？但「畫質」、「攜帶性」、「價格」三個面向，難以完全滿足。

APS-C

• 等效焦距較長（全幅的1.5x或1.6x）
• 機身通常較便宜、較輕巧
• 高感光度表現較差

全幅

• 畫質與高感光度表現好
• 機身通常較貴、較重
• 望遠相比APS-C，要選擇焦距更遠的鏡頭

對於拍攝交通工具，望遠、連拍與對焦是三大需求。平常拍火車特寫，使用200mm～300mm是家常便飯（35mm全幅等效是300mm～450mm）。高速連拍無論片幅大小，通常要中階以上機身才有，又是筆費用。

選擇APS-C機身比較便宜，望遠鏡頭也可用比較經濟的70mm-300mm，但畫質終究比不上全幅。更尷尬的是，Sony、Nikon等廠商已超過3年未推出中階APS-C機身。

選擇全幅可應付惡劣光線或夜拍，提供更多創作可能。但價格較貴。以我的需求使用100mm-400mm以上鏡頭，平價的選擇又不多。 又如Canon俗稱大白的 EF 100-400mm F4.5-5.6 L IS II USM ，對我而言不僅價格難負擔，單鏡頭1.6kg幾乎無攜帶性。

機種選擇

選擇新機時，曾在PTT的DSLR板詢問板友意見。以下是我挑選過程的思路：

M43機身

※OM SYSTEM OM-1
十分輕巧、鏡頭選擇多、畫質其實不輸給APS-C機種。但我還是有些片幅迷思，想選至少APS-C的機種。

APS-C機身

※Nikon D500
可用ISO稍微提高、雙卡槽，既有鏡頭直接沿用。但2016年發表至今已久，又比D7100還重。

※Nikon Z50
+ Z DX 18-140mm + FTZ轉接F接環70-300mm
重量輕、連拍11fps，價格也便宜。但單卡槽、無機身防手震，續航較差。

※Canon R7
+ RF-S 18-150mm + RF 100-400mm
連拍快（機械快門15fps、電子快門30fps）、有機身防手震、雙卡槽，價格也不算貴，很吸引我。但擔心RF 100-400mm鏡頭光圈偏小，機身也沒機頂螢幕。

※Sony A6000系列（A6600等）
這次沒納入考慮。還是比較喜歡類似單眼的外型與握感。

※FUJI系列（X-T4、X-H2S）
以APS-C為主的廠商，不用擔心APS-C支援度。但網友分享對焦效能較其他廠牌弱。旗艦級X-H2S對焦強，但價格買不下手。

全幅機身

※Nikon Z5
雙SD卡槽、價格便宜、重量較輕。但聽網友分享連拍真的不強。

※Nikon Z6 II
雙卡槽、機頂螢幕、連拍14fps，功能強大。其中一個卡槽是速度快，但價格稍貴的CFexpress/XQD。

無論哪台Nikon Z系列全幅，選擇望遠鏡頭都要取捨。 Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S要價台幣9萬、重達1.4kg。選擇F環100-400mm鏡頭加FTZ轉接環，價格會比較便宜。

※Sony a7 IV
副廠鏡頭選擇多、雙卡槽，無機頂螢幕。若選這個組合，大概要徵二手的SIGMA 100-400mm。

※Canon R6
雙SD卡槽、無機頂螢幕，但可搭配RF 100-400mm這顆鏡頭。

選擇全幅機身，還要考慮平常的標準變焦鏡。我被D7100的kit鏡18-140mm寵壞，多數情境能一鏡到底。同樣焦段在全幅要找28-200mm左右的旅遊鏡，不然就是習慣28-70mm、28-105mm等常見組合。

選擇Canon R7的原因：價格、性能、攜帶性

多方考慮與猶豫後，最後還是選擇APS-C的Canon EOS R7，搭配Kit鏡RF-S 18-150mm與RF 100-400mm。

第一考量確實是預算。Canon R7單機身4萬元有找、kit組也才5萬出頭，比全幅單機身還便宜。平常用kit鏡打天下，其他預算可投資望遠鏡頭。

此外Canon R7性能誠意足夠，連拍媲美中高階機種、對焦能力強、雙SD卡槽符合即時備份的需求，又有機身防手震。3250萬畫素也提供事後裁切的彈性。

最後考量攜帶性。平常出門拍車，主要搭乘大眾運輸為主，希望減輕隨身攜帶的負擔。全幅機身+高畫質望遠鏡頭動輒3kg，再加上標準望遠鏡頭，負擔更可觀。我想犧牲一些畫質，換取多帶出門的機會。

至於無反光鏡相機（MILC）使用的電子觀景窗，或是追求小體積省略機頂螢幕，就算是時代趨勢慢慢習慣吧。

開箱！Canon EOS R7

其實R7自發表後一直缺貨，Canon日本購物網站保守預估，預約後2.5個月才能交貨。9月底詢問台中6間相機店，都告知沒有現貨。我先在兩間實體店家排單（事先確認可不買），並不時關注電商狀況。

10/05剛好發現PChome 24h補貨，馬上手刀下訂，10/07就收到包裹了。想碰運氣的可以刷刷看電商，但數量應該不多，我買完就缺貨了。

首先是kit鏡：RF-S18-150mm f/3.5-6.3 IS STM
這顆鏡頭由台灣製造，輕巧如玩具般，甚至產生口徑比接環還小的有趣畫面。

接著是機身正面照，日本製造。
詳細規格就不提了，跟有反光鏡的Nikon D7100相比，機身整個小一號。

RF100-400mm f/5.6-8 IS USM 則是相機到貨前就先買了。與Tamron 70-300mm相比較長較瘦，重量也略輕一些。

EOS R7上手第一印象

詳細心得與照片分享，會獨立發文分享。

跟Nikon D7100相比，乍看之下低感光度的畫質沒有明顯進步，但放大100%會發現細節與銳利度都明顯提昇。高感光度也改善不少，我的標準比較寬鬆，現在能接受到ISO 6400、特殊狀況ISO 8000。

對焦與連拍受惠最新科技，即便是全範圍自動對焦，只要開啟Servo AF（AF-C）和主體追蹤，車子一來就會牢牢抓緊，不太需要自訂對焦點。15fps連拍對追焦技術不好的我，象徵每秒有更多成功機會。

F8 225mm 1/1250 ISO 1250
機身直出（清晰度+1）

F8 400mm 1/1000 ISO 1250
機身直出（清晰度+1）

F8 300mm 1/60 ISO 12800
高ISO測試（機身直出、清晰度+1）

重量明顯減輕許多。R7 + RF 100-400mm的重量，甚至跟D7100 + 18-140mm差不多，帶出門或背在脖子上，負擔都小不少。

網路連線功能也是現代相機的基本功能，搭配手機app還能同步GPS資訊，真的有時代進步的感覺。

選擇R7要注意的事情

最大問題是鏡頭豐富度。目前專屬RF接環的APS-C專用鏡只有2顆kit鏡，除此之外只能用全幅RF鏡頭或透過轉接環使用EF接環鏡頭。但用了RF全幅鏡或轉接，多少抵銷了APS-C的輕便性。

舉例來說，既然同樣都是用RF 100-400mm這顆鏡頭，現在仍會思考當時是不是該多捏台幣2萬元，選擇全幅的R6 + RF 24-105mm 呢？

結語

選擇相機需時時與自己對話，「自己真正的需求是什麼？」、「願意為拍照付出多少？」。付出的不只是金錢，也包括攜帶時付出的體力。

我覺得EOS R7是產品定位很厲害的機種。他沒有機頂螢幕、沒有更進步的堆疊式感光元件，也不是更高速的CFexpress記憶卡槽。但用更實惠的價格，提供強悍的對焦與連拍功能，精準瞄準我這種預算有限，但對望遠和機身性能有要求的消費者。

也期待Canon開出第一槍，促使Nikon和Sony更新APS-C中高階產線。

至於APS-C與全幅之爭，認識的同好有人拿全幅的Nikon D850、Z6 II、Canon R6，也有人拿APS-C的Nikon D7200、D500、Canon R10。

常思考自己想升級全幅，是為了應付偶爾的低光源，還是單純「別人有、自己也想有」的心理呢？ 當然這沒有標準答案，也許過幾年就換全幅機身也說不一定。但還是那句老話，好的器材能提供更多可能性，但照片好壞重點還是在拍攝者的技術。看著許多人拿APS-C相機拍出的好作品，我不認為自己有發揮相機真正的實力。