當時在汐止站拍攝時，沒注意到2035次也是TEMU1000型，後來就直接錄影。想說汐止拍的差不多了，乾脆搭一旁待避已久的2723次先前往五堵。五堵距離汐止僅1.2公里，在高架上行駛的確有種都市捷運的感覺。
五堵最讓我印象深刻的是月台是彎的，也就代表軌道也是傾斜的，因此下車時還有「車門與月台同高」的錯覺。然而另外一邊就不同了，高度的差距太大，對於小朋友或是行動不便的人來說非常危險。
拍著拍著，都差點忘記這裡有貨列可以拍。拍完這張之後，決定先撤退，因為風不算小，甚至都可以將我的輕便型腳架吹到有種快倒掉的感覺，不管了！等12點多DMU自強號通過前再回到月台就好了！
到了月台，先坐在位子上吃麵包和整理東西。本來在想要不要走到五堵車站前的便利商店？不過我懶得撐傘，也不打算淋雨= ="
接著再上個廁所、買張車票，可說是閒來無事。（笑）看看時鐘：11點44分，溫度攝氏14度。越到中午溫度越低是怎樣= ="
除了八堵-松山這一段，我打算用悠遊卡之外，我還是比較喜歡買一般的火車票。不過為了保險起見，先在五堵儲值悠遊卡，沒想到本來就還剩200多元，根本不怕用不夠。
在五堵站倒是發現一個有趣的現象，幾乎每個人買完票之後都會問剪票口的人員：「我要到xx的車什麼時候會來？」，不知道是不是習慣問題？畢竟時刻表就掛在距離不到10步的地方，甚至有些人要前往的地方，就直接寫在正對他們面前的電子看板上。不過如果台鐵真的是捷運化，那麼就都不用問了（笑）
另外還有一位不知道是不是真的沒看到售票口，表示她以為進了剪票口上方會有售票的地方。我想到的合理解釋是售票口剛好沒有特別突出，她才沒有注意到。
接著用準備好的耳機和手機聽音樂，等到大約12點20分才回到月台。
在月台上先望向基隆河的方向，可以看到中山高速公路和汐止收費站，朦朧的感覺有點像是山水畫一般。看著看著，莒光號和柴聯自強號通過五堵站，其實這個時候就已經在想，到八堵拍一拍就收工吧！
21次莒光
2039次自強號（DR2800型）
五堵奇景
請注意月台與車門的高度差
回送列車？
1087次
水泥貨列接著搭上誤點的3085次區間快車，不過事實上與開車時間也與我本來計畫要搭的車差不多。（也就是說，可能都誤點了）而這組車剛好是我拍照日的前天在彰化所遇到的那一組EMU717+EMU718。兩天前才在彰化遇到，沒想到我到了台北之後居然還是遇到同一組。
在途中經過七堵車站，現在可以說是名符其實的大站了。在月台上還可以看見列車準備始發，一旁還有車輛維護的設施。
幾分鐘後，我終於抵達八堵車站。
拍完最後那張，我發現原來彎道要這樣拍才好看。如果自己本身就是在彎道上拍大頭，那麼只會看到車頭的感覺，但像這一張或是汐止站遇到的2518次區間車，都是這樣有一段距離，才會有整台車在轉彎的弧度，我想這算是一個經驗吧？難怪以前拍彎道總覺得都怪怪的。
我決定先去第一月台拍攝往基隆的區間車，在地下道發現怎麼那麼多人躲在裡面？是基隆人的習慣嗎？當我走向月台末端時，發現不管風或是雨都比剛剛還要大，可以說是直接從旁邊撒進來的，難怪大家都不要在月台上。
「至少先把這班車拍完」，當時是這樣想的。風一直將雨滴吹到我身上，相機也得一直擦拭，最後也只好先暫時收起來。
等了幾分鐘主角出現了，我為了要拍下列車與八堵橋的合影，跑到沒有遮雨棚的地方，戴上帽子，讓自己和相機淋著雨拍下第二張這張嘔心瀝血才得到的照片。
我以前都沒有實際的在八堵站將火車與基隆河的橋樑合影，這次終於拍到了。當時環島拍車站的時候還有看到新舊基隆河橋並存的畫面，不過也走入歷史了。雖然到雨中不到20秒的時間，但是下場還是十分狼狽。當然要先趕緊將相機擦乾，接著走向地下道。
我決定不玩啦！趕緊搭最近的車子回松山吧！什麼DMU、莒光號的下次找時間再拍吧！
出了車站，要拍外觀嗎？看看外面的綿綿細雨還是算了吧！還真是詩情畫意啊！喔不，我想是「濕情畫意」。
我決定搭13點34分的莒光號前往松山（雖然這班車也是本來預定要拍的），使用悠遊卡除了有打折外，還可以不限車種搭乘，這算是一種享受吧？幸運的是上了車之後找到位子，而且到站還沒人趕我起來。這個車廂掛著隆成發鐵工廠的銘牌，也許是更新車？反正看起來是新的就好（誤）
另外我還看到了紙杯，印象中很久沒有看到了，圖樣也不再是E1000型，而是TEMU1000型，唯一的敗筆大概是圖片經過翻轉，所以車頭的「TRA」字樣也倒了過來。
列車鑽入的地下，接著要準備來看看新的松山車站和南港車站。
五堵最讓我印象深刻的是月台是彎的，也就代表軌道也是傾斜的，因此下車時還有「車門與月台同高」的錯覺。然而另外一邊就不同了，高度的差距太大，對於小朋友或是行動不便的人來說非常危險。
拍著拍著，都差點忘記這裡有貨列可以拍。拍完這張之後，決定先撤退，因為風不算小，甚至都可以將我的輕便型腳架吹到有種快倒掉的感覺，不管了！等12點多DMU自強號通過前再回到月台就好了！
接著再上個廁所、買張車票，可說是閒來無事。（笑）看看時鐘：11點44分，溫度攝氏14度。越到中午溫度越低是怎樣= ="
在五堵站倒是發現一個有趣的現象，幾乎每個人買完票之後都會問剪票口的人員：「我要到xx的車什麼時候會來？」，不知道是不是習慣問題？畢竟時刻表就掛在距離不到10步的地方，甚至有些人要前往的地方，就直接寫在正對他們面前的電子看板上。不過如果台鐵真的是捷運化，那麼就都不用問了（笑）
另外還有一位不知道是不是真的沒看到售票口，表示她以為進了剪票口上方會有售票的地方。我想到的合理解釋是售票口剛好沒有特別突出，她才沒有注意到。
接著用準備好的耳機和手機聽音樂，等到大約12點20分才回到月台。
21次莒光
2039次自強號（DR2800型）
五堵奇景
請注意月台與車門的高度差
回送列車？
1087次
水泥貨列
在途中經過七堵車站，現在可以說是名符其實的大站了。在月台上還可以看見列車準備始發，一旁還有車輛維護的設施。
幾分鐘後，我終於抵達八堵車站。
我決定先去第一月台拍攝往基隆的區間車，在地下道發現怎麼那麼多人躲在裡面？是基隆人的習慣嗎？當我走向月台末端時，發現不管風或是雨都比剛剛還要大，可以說是直接從旁邊撒進來的，難怪大家都不要在月台上。
「至少先把這班車拍完」，當時是這樣想的。風一直將雨滴吹到我身上，相機也得一直擦拭，最後也只好先暫時收起來。
等了幾分鐘主角出現了，我為了要拍下列車與八堵橋的合影，跑到沒有遮雨棚的地方，戴上帽子，讓自己和相機淋著雨拍下第二張這張嘔心瀝血才得到的照片。
我以前都沒有實際的在八堵站將火車與基隆河的橋樑合影，這次終於拍到了。當時環島拍車站的時候還有看到新舊基隆河橋並存的畫面，不過也走入歷史了。雖然到雨中不到20秒的時間，但是下場還是十分狼狽。當然要先趕緊將相機擦乾，接著走向地下道。
我決定不玩啦！趕緊搭最近的車子回松山吧！什麼DMU、莒光號的下次找時間再拍吧！
我決定搭13點34分的莒光號前往松山（雖然這班車也是本來預定要拍的），使用悠遊卡除了有打折外，還可以不限車種搭乘，這算是一種享受吧？幸運的是上了車之後找到位子，而且到站還沒人趕我起來。這個車廂掛著隆成發鐵工廠的銘牌，也許是更新車？反正看起來是新的就好（誤）
另外我還看到了紙杯，印象中很久沒有看到了，圖樣也不再是E1000型，而是TEMU1000型，唯一的敗筆大概是圖片經過翻轉，所以車頭的「TRA」字樣也倒了過來。
在尾端的車廂就要像我一樣走過這裡
這是八堵站的陷阱啊！（誤
彎彎的月台
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