星期六, 5月 16, 2009

永遠的C250段,永別的農田

消失的農田
這些年來,我看著高鐵慢慢完工、茁壯。從小學在樓梯間望向逐漸連結的橋樑、國中時拿著傳統傻瓜相機拍攝沒有電車線的橋樑。到了國三,我拿著數位相機拍攝試車的過程,那年高鐵通車,而我也成為了高中生。

C250段,指的其實是高鐵台中這一段,我想現在高鐵通車了,當時的代號也許就不是那麼重要了。


5月9日,那天全家難得一起出門吃飯。半年前有些吵架,即使最後平靜之後也沒有機會這樣吃飯,這一次母親節出來也是件好事。當車子經過福科路與高鐵的立體交叉時,3年多前最不想看到的結果,卻出現在赤裸裸地呈現於我面前。這個地方算是我的私房景點(至少還沒看過有人在這裡拍過),台中市難得的農田景色,當夕陽西下時列車經過筏仔溪畔,至少我覺得很美。

然而我看到的卻是用紅色圍籬所圍起的空間,裡面所有的農地已被剷除一空,我想可能要做些工程吧!當下我難以理解,為什麼連這麼一塊地也不放過?這一塊狹窄的地可以做什麼呢?

當然,他們的工程應該也是合法的,其實也沒有什麼不妥之處。 (唯一想到的只有高鐵週邊有無限建)或者只是說,我對這塊土地算是有特殊的感情,畢竟在那裡拍過那麼多次,甚至第一列700T列車也是在那裡拍的。

就如同前面幾篇文章所說的,小的時候總覺得家附近生活機能還算不錯,但也不是特別熱鬧。車子經過西屯路往東大路的方向,沿途只有大片的紅壤。也許在我出生前幾年還是甘蔗田吧!到了今日,兩旁已經新增了許多購物商場,甚至還新建了一所國中準備招生。幾年前在都會公園與東大路連結的小路,爸爸騎著機車帶我看大肚山的景色。而今天所看到的,只有一棟棟的中科廠房。

長到越大,真的覺得什麼東西都是留不住的。而小時候認為的這個社會秩序,現在看來,也只不過是一個隨時都有可能傾斜甚至崩潰的平衡。

廢話說完了,看圖(笑)
福科路旁的農田
消失的農田
2009/5/16
通通被剷平
高鐵與農田
2006/1/26
農閒時光
相關文章:[鐵路]台灣高鐵C250段現況報告
臺灣高鐵C250段
2006/8/26
夏天生長繁盛的稻作
這是拍的第一張700T
相關文章:[鐵路]高鐵C250段第三報及試車資訊
高鐵試運轉
2006/11/19
高鐵進行班距測試,每3分鐘一班車
相關文章:[鐵路]高鐵台中段第五報及營運資訊

福華飯店前、高鐵變電所與農田
消失的農田
2009/5/16
什麼都沒有(黑影為福華飯店的影子)
高鐵台中段
2007/8/14
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接著是今天順便拍的
消失的農田
高鐵變電所與列車
消失的農田
消失的農田

最後一張是台中市的要道-台中港路與高鐵的立體交叉。現在台中港路跨越筏仔溪的東海橋正在改建,遠方可以看到車輛改道的弧線。
台中港路與高鐵

高鐵台中段施工狀況及試車紀錄回顧
台中2B月台: [鐵路]300-345-台灣高鐵通車倒數2006/12/31
台中2B月台: [鐵路]高鐵台中段第五報及營運資訊2006/11/9
台中2B月台: [鐵路]高鐵台中段第四報及近期新聞2006/10/6
台中2B月台: [鐵路]高鐵C250段第三報及試車資訊2006/8/28
台中網路火車站分享區:[鐵路]高鐵C250段現況和相關消息2006/4/20
台中網路火車站分享區: [鐵路]台灣高鐵C250段現況報告-2006/1/25
台中網路火車站分享區: 你在期待高鐵通車嗎?2005/6

5 則留言:

  1. 沒什麼......
    就連生命也是,
    靠崩壞和改造來維持的,
    這樣想自然就會看淡了= =|||

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  2. 真是有效率的回覆(笑)

    就像俗話說的「分久必合、合久必分」,有破壞才有新生。

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  3. 為什麼我想到熊彼得的創造性破壞~
    光速逃~

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  4. 看到照片 好感傷說(泣)

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  5. >匿名
    嗯,看來你公民學得很好(拍肩)
    >翰璋
    現實是殘酷的(哭哭)

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