星期五, 5月 22, 2009

台中市捷運公車TTJ心得談

統聯租用低底盤公車
統聯租用的低底盤公車,行駛57路中港線TTJ捷運公車
2009/5/20
2011/01/01更新:
台中TTJ捷運公車已於2010/12/31結束,故本篇內容已不合時宜。
自2011/01/01起,若干路線有修改,並改稱為幹線公車,視為一般需收費之市公車。
詳情請見台中市交通局公告或相關新聞,謝謝。
2010/1/3 Update......
2010年(民國99年)TTJ捷運公車新路線已經上路了,相關訊息請參考TTJ官網
或敝站文章:「2010年TTJ捷運公車首日新面貌」,謝謝。

回想小時候要搭乘公車前往台中車站,大多是選擇巨業交通的路線。當時要前往一中街也是跟著哥哥和姊姊的後頭走,對於街道仍十分陌生,等到2004年上了國中之後才漸漸地自己搭乘公車到處逛。

台中市政府在2005年贈送所有設籍在台中市國小四年級以上或中學的學生一張「台中E卡通(現台灣通中彰投版)」,並且提供1個月搭乘99路以下公車免費的優惠,從那一天開始,88路和83路成為我最熟悉的兩條路線。

上了高中之後,正式成為了每天都要搭公車的通勤族,除了那兩條路線之外,也逐漸地接觸其他我可以搭乘的路線。在這4年內,我可以感受到台中市公車的進步,然而另一方面卻也有負面的例子,例如許多車上所安裝的LCD電視螢幕,當時就已經有到站顯示的功能,最後也是閒置不用。

這一次台中市政府大舉推廣「TTJ」捷運公車,這7條路線標榜「天天坐,不用錢」,全天持台灣通或悠遊卡可免費搭乘。並且於早上7點~9點、下午5點~7點的尖峰時段推出市公車免費、公路客運全票省15元的優惠。統聯客運也從台北租借了一台低底盤公車,這算是台中市公車的一個新突破。這項優惠將會持續半年,至於未來將會怎麼發展?還有待觀察。

對於各條路線的狀況或介紹相當推薦南極冰魚所寫的:「台中市「TTJ捷運公車」及市公車67路,八路齊發!」,該文作者也有繪製台中都會區公車路線暨站牌位置圖,十分實用。

本文將會整理網友的意見和我個人的搭乘心得
TTJ新設備,新氣象:
在TTJ的這7條路線的各站,都有比一班公車還要明顯的標示,有候車亭的站會掛上路線牌,只有站牌的則是在本來的站牌上面「外掛」上去。並且都會張貼該路線及TTJ所有路線的路線圖。

此外,在許多站有設置LED公車即時資訊看板,甚至在部份路線還有「智慧型站牌」,將站牌與到站資訊結合。從下圖也可以看出,有些使用單色的LED,但有些則是彩色的。

新光三越公車候車亭
藍色的TTJ路線牌十分醒目(新光三越)
台中一中公車站
同時有兩條TTJ路線經過的台中一中站
台中TTJ捷運公車路線圖
TTJ站牌
沒有候車亭的站將路線名稱掛在原有站牌
就我看來,這些路線牌主要是有新鮮感。就實際而言,候車亭掛上的路線牌還蠻醒目的,可以一目了然的知道這是TTJ的停靠站,然而一般站牌上的則是稍顯不明顯,再加上與原有站牌共用,不知不常搭乘的人是否會混淆?

也許我比較急性子,認為LED更新速度比較慢,有時候還要等待宣導廣告和站名顯示完。剛剛這點是小,比較好奇的是為何還有部份候車亭的LED到現在遲遲未開機?

低底盤公車體驗:
5/19星期二,在結束社團的會議後選擇搭乘51路在中港路口(中正國小)轉乘57路返家。19:25所搭到的就是全台中目前唯一一台低底盤公車!不過事實上這台車是統聯客運從台北所租借的,目前會租用到10月左右。以前聽說統聯也有意要引進低底盤公車,但是否真會引進就不得而知了。

上了公車,司機很熱情的說「您好,捷運公車」,踏上去的高度一開始還不太習慣,門口的空間也特別的寬敞。為了方便長者和身心障礙朋友,這也是必然的。或許也因為這樣,車內的座位不多,大部分是站位。

不過說實話,真正的優點大概就是上下車方便,對我來說搭起來的感覺都跟一般公車差不多。倒是窗外的景色讓我聯想到以前在書上看到的雙層新幹線車廂的下層,有種比別人矮一節的感覺。
統聯租用低底盤公車
車內一景,吊環寫著「中港線捷運公車 統聯低底盤公車」
統聯租用低底盤公車
從窗外看部份路線重疊的83路,可以感覺自己比較低一些
統聯租用低底盤公車
車輛後門,後方斜板可以放下方便輪椅出入
統聯租用低底盤公車
2009/5/20 澄清醫院站附近

TTJ使用心得
TTJ公車
TTJ公車可使用台北悠遊卡
從本週一開始,TTJ捷運公車正式上路,一早到達公車站後特別多等了幾分鐘,就是希望在一天就實現「免費通勤」的願望。我從6:44分在澄清醫院站等待,沒想到至6:55分仍不見車影。以前搭乘高鐵免費接駁車時,從東海大學開過來的車49分就會抵達,難道從東海別墅所發的車,時間會差上那麼多?迫於時間壓力還是選擇了本來的83路。在中港轉運站還看到準備載市長的低底盤公車。

幸好從第三天再次等待時,整體上感覺已經上了軌道,我知道只要在50分左右就可以等到TTJ,搭配轉乘是免費又方便的選擇。

就一週連續搭乘TTJ的感覺,感覺還算值得信賴,我搭乘的51路和57路,還不至於跟班距差距太大,搭配現有的市公車轉乘上也挺方便。我搭乘的路線大概是比較多人使用的,因此每當在第二市場轉車往台中技術學院時,在2分鐘內就可以轉乘到9路或是82路。同樣的,從51路轉乘57路,也是剛好等5分鐘內就可以搭到,因為時間剛好都搭得上。

「時間搭得上」,這是我想表達的。有人說TTJ班距15分鐘稍微長了些,但我認為真正重要的不是班距長短,而是是否可以按表發車。在市區當然有許多變數,但是脫班拖到等25分鐘沒有車,之後一次來兩班車就是不正常的。我搭乘的路線都還算蠻準時,我就可以比較放心的知道車子什麼時候會來?我可能還要等多久?同樣的,等車最不耐煩的就是不知道車子什麼時候會來,一般民眾只要知道我什麼時候來等可以搭得到車,我相信時間一久,對於TTJ就會更信賴。

這一次TTJ除了台灣通之外,還有可以使用悠遊卡乘車,但投現的旅客卻不得搭乘。就我所看到的,彰化客運目前是直接讓旅客上車,而台中客運則是讓旅客改為投現的方式。我想優點是讓我們這些持卡者不用跟沒卡的民眾擠公車,不過這樣似乎有些本末倒置? TTJ就是希望平常沒有搭公車習慣的人可以多多使用,而有卡的通常就是會利用公車的民眾,最後變成沒卡的人沒有動力去搭乘。

有網友提到在公車上直接販售卡片,也許也是個方法之一。或是在車上提供TTJ路線圖和台灣通的發售點、加值情報等等,讓不知道持卡好處的民眾可以更加了解。如果政府還有錢燒,也許可以提供購卡優惠卷?例如省個10元、20元,多多少少提高購卡意願。 再不行如彰化客運直接讓旅客上車也是種方法,上車時給張代幣卡也是一樣可以統計乘車人數。至於台中客運這樣的作法是否合理,我就不予置評,我想這些路線都是市府出的錢,自己又額外收費,似乎有所不妥。

很多民眾不知道台灣通的優惠,更多民眾不知道TTJ,許多民眾等到了公車站牌,才會看有什麼車可搭。老實說我對於現在的搭乘率還是有些擔心,有習慣路線的旅客不一定會改變習慣,至於非公車族根本不知道要利用哪條。此時要提供更詳盡的轉乘資訊,例如要到中友百貨該怎麼轉車,就可以整合到路線圖中。而在各站的轉乘最好也提供平面圖,才不會找不到站牌。例如51路在中港路口要轉乘57路,必須經過地下道往車站的方向才能到達站牌,這對於第一次來台中的人來說會是十分陌生的。

在這裡終於提到外地人的問題,這次的TTJ就是不讓「捷運變災難」,因此許多方案的確都是針對提升台中市民搭乘公車的意願,例如TTJ強制憑卡搭乘。然而外地的遊客是否就沒有權利享受這些福利?也許因為這是市府出的錢,所以適用範圍以台中市為主。外地的遊客對於公車的搭乘率沒有直接的幫助,但是我想只要做好公車的資訊整合,對於台中市的觀光一定有助力。

今天TTJ終於提供了較好的系統,明顯的標示出各條幹線,但外地人卻不得其門而入,只能去摸索繁雜的市內公車。我到台北遊玩時,都搞不清楚公車路線怎麼跑,但是只要抓住那幾條捷運線,我就可以悠遊整個台北市,一點也不怕迷路。TTJ班距長,不像捷運;TTJ就路權來說跟一般公車一樣,不像捷運,但是TTJ所提供的資訊,不管是候車亭的路線牌,到一些路線圖等等,雖然有進步空間,但是相較只下有比較簡潔易懂,何不利用現有資源,幫助觀光?

另一方面也是兩面刃,客運公司將大量的車輛移至TTJ後,除了影響部份班距(TTJ首日學長說9路變難等了),甚至如61路一般使用國道客運的車輛行駛市內公車。在車輛有限的情況下,也許也是不得已的。TTJ讓台中市民更方便,相較之下往返台中縣市的旅客就無法享受優惠,也許要讓雙方政府合作,或是另一位學長所說,可能要等縣市合併升格?


至於早上尖峰時段從7點開始,通常要搭公車通勤的學生,都是必須在這個時間以前搭上車才行。也許可以說,他們的用意本來就不是讓我們這些「本來就會搭公車」的人享受回饋,而是讓「以前不搭公車」的上班族或機車族開始改搭公車。但是對於學生來說雖然討厭,但也只能自己摸摸鼻子。當然到時候有優惠更好,不過現階段如果同學們所搭的路線有TTJ,也許可以考慮先搭一段TTJ,等到了免費時段再到轉車點搭其他班車,這樣子可能會多花一點時間,但可以省下一些金錢,端看您如何衡量。

我給TTJ一個新綽號:「丁丁捷」,但是我希望這個這個綽號最好不要真的用上。

註:「丁丁」的原文是Tinky Winky,剛好是T開頭(笑)

11 則留言:

  1. 本人發現,目前營運較差的兩條路線,都屬環狀設計,不知有何關聯?
    英才雙十線與北屯國光重疊太廣,導致互搶客源,又知名景點站一中街與美術館自家路線都有重疊,乘客要求快速到達的心理下,不太會發展出路線忠誠度出來。
    所以英才雙十線於規劃階段就就敗筆一堆,想靠車上服務取勝,幾乎不可能。
    倒是忠朋進化線,個人較為好奇-沿線一堆學校及醫院怎會營運狀記況不理想呢?放暑假嗎,還足另有原因呢?
    再來,它的轉乘機制非常差。下車後,還要步行一段距離(或穿越型十字路口)才能到達轉乘路線牌,非常不便!

    回覆刪除
  2. >匿名
    英才雙十線有免費的誘因,感覺人數比想像中的少。美術館有TTJ經過我想的確方便很多,但一中街商圈的公車本來就很多,與其等班距15分鐘的公車,還要走到台中一中的側門,一般來說還是會選擇台中技術學院。

    您所說的與北屯國光線重疊過多也有道理。另外英才雙十線在台中車站順時真的站牌在神鑑大樓(原金沙百貨),位置也比較遠。

    忠明進化線我覺得像是一條孤立的路線,雖然經過很多學校和醫院,但都沒有經過大型的車站或是轉運站。就如您所說的,TTJ的轉乘十分不方便,尤其中港線轉乘忠明進化線更糟。雖然已經從本來規劃的頂何厝改為忠明國小,但是距離仍然過遠。

    說道轉乘機制我感同身受,我有搭過51轉57和57轉54,下車後根本不知道要往哪裡走。雖然有人可能會說走錯再到另一邊就好,但就心理上感覺就不太好。又像台中車站,每條路線停靠的位置幾乎都不一樣,甚至同一條路線到發站的位置不同(如57路從中正路旁出發,但到達是綠川東站)。

    而捷運因為出口很多,不用特別走到特定的街角。而高架化的車站雖然出口少,但是光高架橋就很醒目了。

    個人感覺最重要的是讓民眾養成「轉乘」的習慣,在只有一條捷運線的情況下,公車和捷運是相輔相成的。每個人都希望不要轉車,但現實並非如此。一些著名的節點只要養成轉乘的習慣,就不會認為是件苦差事。

    順著這次的優惠,我到學校有不同的搭乘方式,可以依當天狀況和心情選擇(笑)

    回覆刪除
  3. 公車轉乘真的非常的不方便(我住高雄市便感同身受~~~~)

    另外

    高雄捷運一卡通能否用台中市TTJ?

    回覆刪除
  4. >moody
    很抱歉過了這麼久都沒有回覆。

    高雄的公車沒有實際了解過,有人說高雄市的公車在經營上跟其他地方比起來不算差?

    另外高雄一卡通不能使用在TTJ上面,目前連悠遊卡都只是單純感應,還沒有實際做到記帳的功能。

    回覆刪除
  5. 關於低底盤公車一事已經有譜嚕!

    這篇新聞是有關台中市要引進低底盤公車的消息:
    http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32094220/IssueID/20091116
    (請放心!此網頁100%無毒!)

    另外小弟有寫一篇關於台灣低底盤公車的介紹文
    http://tw.myblog.yahoo.com/a100213-tomica/article?mid=1517&prev=1518&next=1509&l=a&fid=45
    看完此文後還請大大替小弟評論一下文章^0^


    呵呵~~
    我是台中清水人
    我也是從小坐巨業坐到大的喔
    高中三年每天都搭巨業通勤上學!

    回覆刪除
  6. >小豬
    歡迎^^

    那則新聞我也看到了,新車的加入我還蠻高興的。不過我好奇的是申請的除了統聯之外,居然是全航和許久沒有新車的仁友。不知道台中客運是否也會跟進?(台中客運有不少二手車XD)

    回覆刪除
  7. 仁友是最讓我驚訝的......
    他們車子超舊的....

    突然換新車
    可能要招募新的駕駛員嚕XDD


    我倒希望巨業能進這種車子...= =a

    回覆刪除
  8. 唉唉 今天(11/28)早上九點二十分56號公車司機跟乘客聊天過於激動,竟然開過中山醫院站而忘記停下來,不過沒關西啦^^這樣離我的目的地更近ㄌ,走一下就到ㄌ^^,不用一直說對不起啦^^呵呵~~(公車司機在跟某乘客抱怨"那些'猴死崊仔'都在公車上吃東西,然後亂丟,都沒時間打掃了,還這樣,吼~" 聽了讓人忍不住微笑^^)

    回覆刪除
  9. >小豬
    仁友除了當年的車子已經舊了之外(仁友中華號?),還有不少新店客運的二手車,之前有看到貼紙的痕跡。

    巨業......再說吧(笑)

    >匿名
    基本上公車是要在規定站牌上下車的,不過統聯的司機整體素質還不錯,讓人搭了很滿意。

    吃東西主要怕裡面會髒,而垃圾如果沒分類,真的很難整理......(親身經歷過)

    回覆刪除
  10. 我已經討厭台中客運司機喜歡罵我喔!

    回覆刪除
  11. >我已經討厭台中客運司機喜歡罵我喔!
    根據我個人經驗,感覺上台中客運的司機態度算是參差不齊。我有遇過十分親切的司機,當然也有態度較差的。

    而統聯客運某方面來說,這是公司的規定,而且態度可能還會影響到薪資,這也許也是整體感覺較佳的原因吧......

    回覆刪除

歡迎光臨本月台,留言時請遵守以下幾點:
1.請不要張貼商業廣告,不然環保局會開單
2.用什麼語言留言都可以,只不過我不一定看得懂。
火星文、注音文可能因為難以解讀而不與回覆