昨天在PTT得知捷運水安站已經掛牌,而且站名採用通用拼音,引起熱烈討論。對這個消息驚訝的我決定打鐵趁熱,今天由市政府站租ibike一路騎到大慶站,看看各站目前進度。我不是工程相關人員,當然只能由一旁紀錄現況。期待明年正式通車後再來相互比較一番。
關於捷運站名
台中市政府於去年(2018年)6月公佈捷運站名,但包括我在內的PTT鄉民其實不太滿意。例如崇德文心、中清文心、櫻花文心等「文心三兄弟」,猶如台北捷運藍線忠孝三兄弟翻版。但這幾站都有對應的傳統地名,單純用路口命名不僅去脈絡化,對不熟悉台中路名的外地人也沒有指標意義。就如水安站若命名「溝墘」或「水安宮」,也會比純路名的水安更有意義。
回歸正題,來貼各站現況照片。
本篇拍攝日期:2019/03/23
G9台中市政府站(文心路台灣大道口)
搭乘310路雙節公車來到此站,文心路兩側的聯開大樓仍在進行主體工程。至於車站本體已大致完成,每天晚上還有詭異的燈光效果(默),但在聯開大樓的出入口完工前,仍無法營運。除了捷運車站,一旁的愛買量販店已於本月結束營業,目前正在拆除中,不知未來用途。
捷運藍線已由行政院核定,但在通車前仍需倚靠台灣大道專用道(BRT藍線)擔負重任。我還是希望捷運路線圖與站內指標,能考慮整合專用道相關資訊,將搭乘捷運綠線的旅客,引導至專用道幹線公車,前往沙鹿、朝馬、東海大學、草悟道等重要地標。
G10水安站(文心路大業路口)
站名問題已於前段闡述,「水安」在台中實在不是辨別度高的地標。就算用「文心大業站」說不定知道的人還更多ー即便我不喜歡以路口命名。
至於拼音議題,除縣市級地名與歷史地名(如淡水),台灣大部分區域使用漢語拼音。台南與高雄則以通用拼音為主。林市府在過去4年幾乎沒有推動通用拼音的動作,路名亦採用漢語拼音,因此我蠻訝異捷運站會採通用拼音。捷運綠線的通用拼音是誰決定的、何時決定的,目前仍無實質證據。雖說拼音只要統一、具有識別性就沒問題,但「文心三兄弟」會發生路名與站名不同調的問題,讓以交叉口命名的效益打折扣。
G11a文心森林公園站(文心路向上南路口)
同樣非聯開車站,車站完成度也很高。回想2年前第一組捷運車廂抵台,就是在本站下方展示,真是時光飛逝啊。
說到水安站與文心森林公園站,我覺得最尷尬的是兩站中間的公益路。公益路是東西向幹道之一,公車路網亦較大業路與向上南路健全。未來捷運通車後,這兩站的東西向轉乘公車該如何規劃、公益路公車是否調整?將會是重要課題。
今天造訪的另外三站(南屯站、豐樂公園站、大慶站)考量篇幅,待下篇文章再來分享
關於捷運站名
台中市政府於去年(2018年)6月公佈捷運站名,但包括我在內的PTT鄉民其實不太滿意。例如崇德文心、中清文心、櫻花文心等「文心三兄弟」,猶如台北捷運藍線忠孝三兄弟翻版。但這幾站都有對應的傳統地名,單純用路口命名不僅去脈絡化,對不熟悉台中路名的外地人也沒有指標意義。就如水安站若命名「溝墘」或「水安宮」,也會比純路名的水安更有意義。
回歸正題,來貼各站現況照片。
本篇拍攝日期:2019/03/23
G9台中市政府站(文心路台灣大道口)
搭乘310路雙節公車來到此站,文心路兩側的聯開大樓仍在進行主體工程。至於車站本體已大致完成,每天晚上還有詭異的燈光效果(默),但在聯開大樓的出入口完工前,仍無法營運。除了捷運車站,一旁的愛買量販店已於本月結束營業,目前正在拆除中,不知未來用途。
捷運藍線已由行政院核定,但在通車前仍需倚靠台灣大道專用道(BRT藍線)擔負重任。我還是希望捷運路線圖與站內指標,能考慮整合專用道相關資訊,將搭乘捷運綠線的旅客,引導至專用道幹線公車,前往沙鹿、朝馬、東海大學、草悟道等重要地標。
G10水安站(文心路大業路口)
站名問題已於前段闡述,「水安」在台中實在不是辨別度高的地標。就算用「文心大業站」說不定知道的人還更多ー即便我不喜歡以路口命名。
至於拼音議題,除縣市級地名與歷史地名(如淡水),台灣大部分區域使用漢語拼音。台南與高雄則以通用拼音為主。林市府在過去4年幾乎沒有推動通用拼音的動作,路名亦採用漢語拼音,因此我蠻訝異捷運站會採通用拼音。捷運綠線的通用拼音是誰決定的、何時決定的,目前仍無實質證據。雖說拼音只要統一、具有識別性就沒問題,但「文心三兄弟」會發生路名與站名不同調的問題,讓以交叉口命名的效益打折扣。
G11a文心森林公園站(文心路向上南路口)
同樣非聯開車站,車站完成度也很高。回想2年前第一組捷運車廂抵台,就是在本站下方展示,真是時光飛逝啊。
說到水安站與文心森林公園站,我覺得最尷尬的是兩站中間的公益路。公益路是東西向幹道之一,公車路網亦較大業路與向上南路健全。未來捷運通車後,這兩站的東西向轉乘公車該如何規劃、公益路公車是否調整?將會是重要課題。
今天造訪的另外三站(南屯站、豐樂公園站、大慶站)考量篇幅,待下篇文章再來分享
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