星期一, 8月 25, 2008

[鐵路]南投火車好多節-CK124拍攝篇

CK124
2008/8/16 3854次 濁水站內
當然,我到集集最主要的目的不是為了舉證輕視授權條款的「2008南投火車好多節主辦單位」(不過看到了當然還是要攝影存證),也不是要故意找碴,而是要拍攝CK124!

這些影像主要分為兩個部份,一個就是8/16在龍泉-集集間拍攝,而另一個部份則是在8/23特地在水里-車埕間紀錄。


8/16當天我搭乘3809次從台中前往濁水,本來以為CK124已經先回到二水機務分駐所,但沒想到卻是在濁水站交會!算是賺到一次拍照的機會。不過說真的,像這種人潮比較多的地方,月台或是一些景點早就擠滿人,要閃避也難。

這次使用的輔助機車是DHL109,該車頭也在2005/5/15擔任CK124豐原-台中間通車百週年專列的輔助機車。

拍攝日期:2008/8/16
地點:集集線濁水站
濁水車站
擠滿人的濁水站月台及準備交會的3854次
濁水站內
3809次及3854次
2008/5/15後,濁水站升等並恢復列車交會功能
CK124-濁水站出發
CK124-濁水站出發
CK124冒著煙出發(當然補機應該也出力不少)

濁水站的展區逛完後,搭乘3811次前往集集,並轉搭「快速 人力號」-租腳踏車騎至綠色隧道。以我這個平常不常運動的高中生來說,前往綠色隧道除了集集隧道前後有段坡度,其實整體來說還好。20~25分鐘可以騎到,唯集集隧道光線昏暗,應注意來車。

在綠色隧道挑點拍,還有看到似乎是西方人也在拍火車呢!先拍攝3812次試試看效果,不過該班車誤點約11分鐘,而之後又會在濁水站交會CK124的3851次,因此由此推斷,3851大約也會誤點11分鐘左右,果真,列車差不多這個時候到達。可惜的是當時光線較不允許,只好將ISO值拉高至200,不過還算可以接受的範圍。

拍攝日期:2008/8/16
地點:集集綠色隧道(龍泉-集集)
CK124@綠色隧道
CK124@綠色隧道
後來看照片才發現,車廂探出頭的那個小孩
正是我回程在「天王座」遇到的= ="
CK124+DHL109

拍攝完之後先騎至龍泉站,並折返回集集。回程因為之前體力已經消耗,所以會稍微累一點。不過本來的S形連續急轉彎在回程變成了下坡,什麼電動腳踏車還是蛋蛋車,都沒有我腳踏車滑下去的速度快。(笑

後來看時間其實也差不多到了回程的時間,我選了去年6月拍攝時的那座橋。可惜跟去年一樣,回頭車都有點過曝= ="
拍攝日期:2008/8/16
地點:集集線 龍泉-集集
CK124+DHL109
故意拍成16:9的比例(笑
CK124

在逛完集集展區之後搭乘3814次回到二水,也在二水機務分駐所拍到CK124。後來臨時起意轉搭24次莒光,雖然貴了15元,不過是使用FPK10500型的新車廂,到台中的時刻也比較早一點(3814次在社頭站待避),還算是值得啦!
二水機務分駐所
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本來也沒有想說一定要去,後來看到台灣鐵道網跟台中站合作推出集集線紀念月台票,而那個活動護照不用白不用,就趁最後的時機去拍攝CK124,順便搭一搭已經4年沒有造訪的集集-車埕這一段(天啊!時間過的真快!)

跟前一個禮拜的模式一樣,我這次先搭乘3853次前往水里,並在水里租腳踏車前往車埕。雖然才2.3km,以我來說騎腳踏車15分鐘左右就可以到,不過去程幾乎都是上坡,相較於綠色隧道感覺比較吃力一點。(所以回程就輕鬆啦!)

在車埕站是一進一出,所以我在進站用錄影的、出站時用拍照的,可惜都沒拍好,例如出站時的才發現曝光過多,後來太晚按快門。
CK124果然超人氣,月台上擠滿了要合照的人,這樣的小站大概只有假日才會有那麼多人光顧吧!
拍攝日期:2008/8/23
地點:集集線車埕站
DHL109-車埕站內
幕後功臣
車埕站內
CK124-車埕
P1160557
有魅力,就是吸引人
CK124@車埕
CK124@車埕
3854次
CK124-車埕站
3853次到達車埕後,以3854次折返二水
接著我在車埕這個小鎮漫遊,有了腳踏車移動起來方便許多。我覺得這算是不錯的地方,算是可以讓自己稍微休息的地方,真不愧是「集集的後花園」。不過如果想要一個人假日來靜一靜,看著那一台接一台的遊覽車,我想不可能......

離開車埕前,我在車埕站外拍攝3811+3812次,沒想到平常拍照單槍匹馬的我,居然遇到同好說「好像有看我你」,不過像是去年CK124在6/8跑中部、6/27跑集集,以及11月「二水跑水祭」專列我都有去拍,也許是那個時候看到的?

接著到了水里,也沒做什麼事情,相機也不敢亂開,因為在車埕拍攝時忘了將經濟模式開回去,耗電量感覺真的差很多,在車埕拍到一半才發現3格剩下1格!所以還是省著點用比較好。幸好今年有了去年沒有的新法寶-手機,因此我直接拿手機放起了音樂,度過無聊的等車時間。還看到一隻可愛的小貓,一直喵喵叫,也許是肚子餓了吧?逗趣的模樣真討人喜歡。

3812次誤點12分鐘開出,照理說CK124應該也是差不多的時間,沒想到最後卻硬生生誤點了26分鐘,皮膚都黑了。今天不是天氣太好,是沒有考慮到逆光的問題......= ="

水里站外算是標準的地方支線風情吧!也讓我想到日本的一些鄉下鐵路,算是風味十足。
拍攝日期:2008/8/23
地點:集集線 水里站外
CK124@水里站
CK124@水里站

回頭車很快就回來了,最後我還傻傻的「追火車」,希望可以拍到火車在月台的照片,不過太晚了。(笑
CK124@水里站
CK124@水里站

之後我吃了有名的肉圓和枝仔冰,而火車好多節在水里的展區真的沒有什麼吸引我的東西,難道我要去玩夜市的那種旋轉木馬!?而各國的介紹我乾脆自己上網看好了,反正他們的資料不是也有參考網路?

最後搭乘3813次至車埕,並原車回到3814次,因為我有鐵路周遊券,所以可以這樣方便的搭乘。本來想要犒賞自己,跟上週一樣搭乘莒光號回台中。列車在車埕站開出後,列車長開始驗票,當他看到我的鐵路周遊卷的發售站為台中,有提醒我要補票,而我則是說要在二水站轉車。事實上3813次進站時已經誤點26分,而3814從集集開出的時間比起上週晚了10分鐘,但是上週轉車的間隔只有5分鐘,我自己心裡有數,這次可能趕不上了。本來還抱著一絲希望,但是到了二水站之後成了絕望,害我還要趕緊跑回3814次跟列車長補票= =

這大概是我第一次對台鐵誤點感到徹底的厭惡,今天我是住在台中,因此延誤半個小時損失比較不大。如果是外地的旅客呢?如果要說集集線有人不過自身安全導致列車慢行的確也是有可能、假日人多也有可能,但是這不代表台鐵可以忽視誤點的嚴重性。(唉,要讓台鐵多賺15元也不行= =)之後3814次又在員林站待避自強號,因為有點累加上不耐煩,所以就直接在位子上睡覺了。不過要說因禍得福也可以,因為列車進入台中站已經18點14分,這個時候2B月台剛好有一班區間車進站,使用的是中部少見的EMU400型,要不是誤點,我早就出站了。

整體來說這兩次拍照都還蠻盡興的,而且也去了一些以前都沒有好好逛得景點,順便看看自己的體能可以騎多遠。也許下次拍拍看二水-濁水?^.^

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