新烏日站-酷暑的工地

久久沒有光臨新烏日站，我想新烏日站的工程動態算是這個Blog的「連載作品」，趁現在放假走一趟吧！

隔了5個月再次來到本站，赫然發現本來的走道已被圍住，取而代之的是站內兩側的走道。我實在不想再提到「有進步」三個字，這次我想問的是：「要蓋到什麼時候啊！」

工程延宕，完工日期一直延後而不明朗。第一次來到本站是2006年，當時我還是個忙裡偷閒、準備基測的國三生，如今3年多過去，我都已經從高中畢業了。這只有從車站啟用開始算起，我記得2005年搭1005次前往高雄時，本站月台施工中，列車改由側線減速通過。所以從動工到至今已經超過5年了！

相關記錄：
2006年12月10日  ：[鐵路]高鐵台中站+台鐵新烏日站一探究竟

2007年8月～2008年8月：[鐵路]新烏日站紀錄 2007~2008

2008年11月30日：[鐵路]再訪高鐵台中站+ 台鐵新烏日站 

2009年01月21日  ：[鐵路]新烏日站迎新春
2009年07月23日  ：新烏日站-2009年夏
2010年02月01日  ：新烏日站-2月拍車去
2010年11月28日  ：久違的新烏日站-2010年11月
2011年01月30日 ：迎新年、用新機、逛新-新烏日
2011年08月19日 ：新烏日站隨拍-2011年8月
2011年11月19日  ：新烏日站-2011年11月
2012年09月06日  ：新烏日站-商場開幕後

其實就外觀來看，我覺得一年前就算可以看了，只是內部裝潢真的拖太久了。來對照看看之前拍攝的照片：

2008/11/30拍攝

2009/01/30拍攝

注意到這兩張照片，裡面的工程概要是「台鐵烏日新站鋼構、帷幕屋頂板工程」，預定完工日期為民國97年（2008年）12月28日，施工廠商是「華盛工程營造有限公司」。兩張照片的工地負責人似乎不同。

接著來看這次拍攝的：

工程名稱：提昇臺鐵中部地區重點車站服務功能（烏日新站水電消防部份）工程
施工廠商：松泉電氣工程有限公司
施工期間：民國99年（2010年）01月05日～民國99年11月30日

工程名稱：提昇臺鐵中部地區重點車站服務功能（烏日新站裝修部份）工程
施工廠商：允祥營造股份有限公司
施工期間：民國98年（2009年）12月28日～民國99年11月01日

到底是否會如期完工？我們拭目以待。（笑）

接著回歸正題，就如前面所提到的，外觀其實「看起來」差不多了，然而內裝部份仍在趕工中。從高鐵2007年通車至現在，台鐵新烏日站連結高鐵台中站的走道，都是在站體正中央，至於兩側則是處於施工狀態。然而現在中間的走道已被封閉，改由兩側通行。走道在剪票口的位置分成兩個方向，北側走道往高鐵，南側走道則是車站出口。

請參考以下的附圖（僅供了解相對位置之用，未依實際設施、比例繪製）

2007/01~2010年初的動線

目前（2010年07月）的動線

底下的照片，也會依照各動線做介紹

走在施工中的車站，不斷聽到工程的劇烈聲響，對於旅客來說並不適合久留。倒是走在往高鐵站的通道中，現在已經可以感受到從高鐵站吹來的徐徐涼風。在這幾年中，台鐵許多新站陸續啟用，什麼時候內灣線與本站才會麻雀變鳳凰呢？

本篇拍攝日期：2010年07月15日

月台、剪票口一景

月台東側（烏日端）一景

月台一景，西側的樓梯看來已經完工了
但尚未正式啟用，仍有封鎖線隔著

進入剪票口的候車大廳一景

走出剪票口後的情況
左轉往高鐵，直走是過去的走道，沒拍到的右側則是出口

往車站出口方向

往車站出口方向的走道，採光不錯
一旁不知是否將作為商店使用？

通往3樓的階梯

另一個角度
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對照：2010/02/01拍攝（新烏日站-2月拍車去）

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過去的走道入口
（大廳樓梯口拍攝）

施工中的大廳（大門側拍攝）

車站外觀

就整體來看，其實在幾個月前就是這個樣子了
也許外觀算是差不多了，但內部裝潢還沒搞定

東側這篇還有部份玻璃帷幕尚未完成

夕陽
天氣陰陰的，不太好拍

剛好看到的，有些克難的郵筒（笑）

往高鐵台中站方向

往高鐵台中站的走道入口



很微妙的感覺......像是在展覽館？（誤）

施工中的大廳（高鐵側拍攝）