[鐵路]新烏日站紀錄2007~2008

新烏日站月台 2008/1/5（高鐵營運一週年）

每天都有許多人搜尋「新烏日」找到我在2006年寫的這一篇網誌。因為地利之便，我也多次探訪該站，只是沒有像那一篇那麼完整的呈現。我想說如果沒更新，萬一每個人都以為新烏日站那麼簡陋怎麼辦？（雖然工程真的很慢）

底下算是大雜燴，包含了我從2007年8月至2008年8月間所拍攝關於新烏日站的照片。藉此供大家參考，也可以有所比較。

我打算下個月再來一次與類似該篇形式的內容，供大家比較高鐵通車前以及通車後的變化，敬請期待（笑）

相關記錄：
2006年12月10日  ：[鐵路]高鐵台中站+台鐵新烏日站一探究竟
2008年11月30日  ：[鐵路]再訪高鐵台中站+台鐵新烏日站
2009年01月21日  ：[鐵路]新烏日站迎新春
2009年07月23日  ：新烏日站-2009夏
2010年02月01日  ：新烏日站-2月拍車去
2010年07月15日  ：新烏日站-酷暑的工地
2010年11月28日  ：久違的新烏日站-2010年11月
2011年01月30日 ：迎新年、用新機、逛新-新烏日
2011年08月19日 ：新烏日站隨拍-2011年8月
2011年11月19日  ：新烏日站-2011年11月
2012年09月06日  ：新烏日站-商場開幕後

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2007年8月16日

這天上午去學校報到，下午就順便來拍拍109次復興號（現在山線已經沒有復興號了）
剛剛才發現這一天也有寫遊記，而且照片還重複上傳了= ="
→[紀錄]想要散散心+8/16去散步

牆面有了洗石子
看來有比較像樣了

左邊那張的電動步道當時已啟用
右邊則是新烏日站的，不過沒有使用

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2008年1月5日

這天是高鐵自2007年1月5日試營運以來一週年，想說這個特別的日子就來高鐵站逛逛，不過最後什麼都沒拍到= ="

第一月台的座椅

洗石子牆面以及玻璃帷幕

月台一景

外觀，跟2006年看起來差不多

這樣看感覺像是航空母艦

通往高鐵的聯絡通道

高鐵台中站

E1000型自強號通過 烏日～新烏日

高鐵的快捷專車
當時沒有特別的塗裝，僅寫「專車」兩字
（來往台中站的為統聯客運）

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2008年7月4日

這天要來返校打掃，就順道來拍拍照。有了接駁車對我來說方便很多，從我平常上車的地方只要30分鐘就可以到達。

屋頂！屋頂！

看起來比較像樣了

至於高鐵側的時刻表

鐵絲網的縫隙

幽暗與光明

2008年7月外觀，看起來向是個迷宮


本來的出入口被封閉了，必須從一旁的小樓梯經過
不過我個人認為死角太多，夜晚時有點危險

可以看出有很明顯的進步（笑）

當天好料：迷你豬！
（兩節E1000型車頭）

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2008年8月23日

這天我搭乘區間快車（使用車種為DRC1000型）去水里拍CK124，不過沒有搶到天王座，最後站了一大段。

前面有兩位同好在拍照，台鐵車輛能在前面看得過癮的大概只有DRC1000型了。EMU400~EMU700是電聯車，但是前方的駕駛室和車長室是「駕駛重地，請勿進入」。

當天的內容請見這裡：[鐵路]南投火車好多節-CK124拍攝篇

早晨的高鐵

這讓我想到鳥巢 蠻好奇完工後的樣子