星期四, 1月 22, 2009

[鐵路]新烏日站迎新春

新烏日站
別懷疑,這是新烏日站
2009/1/21
彰化站準備回家,還是先繞到新烏日站拍一下近況。
相關記錄:
2006年12月10日 :[鐵路]高鐵台中站+台鐵新烏日站一探究竟
2007年8月~2008年8月:[鐵路]新烏日站紀錄2007~2008
2008年11月30日 :[鐵路]再訪高鐵台中站+台鐵新烏日站
2009年07月23日 :新烏日站-2009夏
2010年02月01日 :新烏日站-2月拍車去
2010年07月15日 新烏日站-酷暑的工地
2010年11月28日 久違的新烏日站-2010年11月
2011年01月30日 迎新年、用新機、逛新-新烏日
2011年08月19日 新烏日站隨拍-2011年8月
2011年11月19日 新烏日站-2011年11月
2012年09月06日 新烏日站-商場開幕後
我選擇在新烏日下車,除了要拍照之外,再來自爆一下,其實我是轉搭高鐵接駁車回家。以我家在筏子溪以西的位置來說,如果搭到台中車站,再轉搭其他市公車,不但花金錢,還耗費更多的時間,停靠站多、班次不一定。

如果高鐵站有一般公車我當然不會厚著臉皮搭,但是傳說中的台中客運69路不但不是每天開,就算照著時刻表去等,還會等不到。有一次還沒有接駁車,我提早10分鐘去等69路,接著時間到了又多等6分鐘,車子卻都沒來。我想也不用打電話請他們為我一個人開這班穩賠不賺的路線。而且我到高鐵站多多少少還是會買瓶飲料之類的,應該算是有消費吧?

廢話不多說,當我看到第一張照片的景象時,驚訝地目瞪口呆,「這真的是新烏日站?」,這2年多來持續紀錄著施工過程,到現在居然已經差不多完工了。而且就外觀來說,還蠻令人期待的。
新烏日站
首先是月台這邊看起,車站內的玻璃已經裝起來了,而不再是以前的鐵皮。而一旁的樓梯應該也可以準備使用了。
大廳樓梯
新烏日站
接著是入口玄關,玻璃帷幕已經搭起,大門也準備的差不了。而與玄關與鐵路也改為第二張所見的玻璃牆隔著。
新烏日站
雖然站體令人驚艷,但不能改變施工日期延誤的事實。對照這張照片,完工日應為2008年12月28日。有趣的事英文的標示有改過來了,但卻是「12/28/2008」,有哪一年有28個月?(笑)

接著是最令人感動的站體
新烏日站
2009/1/21現況
對照底下我第一次探訪的照片,各位就會知道我為何這麼感動了
新烏日站一景
2006/12/10 兩年前第一次探訪
*同一個車站
真是天壤之別,有麻雀變鳳凰、女大十八變之感啊!
新烏日站
P1180131
2年多以來因為不同的目的到這座車站,看它一步一步的蓋起來、漸漸的趨於完備,就像是將一個嬰兒帶大的感覺吧?國小時看著高鐵的高架橋一段段架起來,到現在列車可以用超過200KM/hr的速度通過,這樣的轉變帶來的是一種期待已久的喜悅。

3 則留言:

  1. 不錯啊~原po認真紀錄
    推一下

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  2. 謝謝支持^^

    主要相較之下距離比較近,有時候出門走走就會順便過去看看。長期記錄下來,從無到有,感覺挺踏實的。

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  3. 很棒的車站!

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