星期六, 12月 17, 2011

當筆電硬碟停止轉動

Disk Fail
說真的,沒有完全不會壞的機器,唯一能做的,只有多作幾份備份。

上週我們系上主辦歌唱比賽,我所負責的是歌詞投影。然而就剛好在這天下午,正開著Windows調整PowerPoint投影片的時候,電腦突然整個當住。欲使用工作管理員,卻也出現錯誤指出出現問題無法執行,需要重新開機。強制關機後啟動,卻仍停留於BIOS畫面,重複試了2、3仍無改善。之後進入BIOS設定,才發現事情比想像中的嚴重:系統抓不到硬碟。

這個時候,我再將耳朵靠近硬碟處,聽到了硬碟發出類似印表機列印時的聲音,從這幾點大概已經可以確定是硬碟故障。最後只好臨時跟同學借筆電,才完成了當天的任務。

另一方面,我也開始思考要自己買硬碟來更換,還是直接送修。直接送修的話,考慮到硬碟可能是良品而非新品,但自己購買硬碟,依照目前硬碟的價格,感覺仍偏高。稍微考慮後,仍決定送修,因為這台電腦仍在2年保固期內,一方面可以請他人檢查,另一方面不管硬碟是否為新品,至少都可以拿到一顆可以用的,跟是否另外買硬碟並不衝突。再者硬碟這種東西只能看人品,也許有些新品比良品還快壞也說不一定。

我的筆電是Acer ASPIRE 4741G,要送修的話,當然是找宏碁的維修站。其中台北市內有光華和松信兩間直營的服務中心,雖然與我的學校都有些距離,但仍在可以接受的範圍內。我會直接送服務中心的理由,一是覺得自己送去感覺很威,另一方面是如果委託連鎖3C店家,很多也都僅是代為轉送而已,倒不如我自己送去就好。確認交通動線後,決定前往松信服務中心送修。

星期五, 11月 25, 2011

新烏日站-2011年11月

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這學期仍會隔一段時間回家,然而前幾次幾乎都只有待在家裡休息,沒有到別的地方。這一次想要來拍拍照,因此來到了新烏日站,看看現在的工程進度如何。

與上一次相比,2樓大廳的圍籬大致都已拆除,因此大廳變得十分寬敞。1樓大門本來打掉的磁磚,也已經重新鋪上,並且安裝了旅客資訊看板(PIDS) 。預留作為商家使用的部份,現在仍是空閒的狀態。目前車站內有營業的店家,僅有上次提過的台鐵本舖。

整體來說,還有許多細部的工程,但整個車站已經不像是工地了,真是可喜可賀。

話說這次取材的時候,恰好天氣不太穩定。出門時天氣陰陰的,但由於媽媽提到前幾天台中的天氣就是這樣,而沒有下雨,所以才決定出門。沒想到在室內拍到一半,發現外面快要飄雨,趕緊先跑出去拍,然而還沒有拍完,雨就變大了。最後只好撐著傘回到站內。最諷刺的是,隔天是大晴天,然而前一週為了準備期中考,連續數天熬夜,加上跑了這天下午跑出來逛,就在睡夢中渡過了好天氣......
相關記錄:
2006年12月10日  :[鐵路]高鐵台中站+台鐵新烏日站一探究竟
2007年8月~2008年8月[鐵路]新烏日站紀錄 2007~2008
2008年11月30日:[鐵路]再訪高鐵台中站+ 台鐵新烏日站

2009年01月21日  :[鐵路]新烏日站迎新春
2009年07月23日  新烏日站-2009年夏
2010年02月01日 新烏日站-2月拍車去
2010年07月15日 新烏日站-酷暑的工地
2010年11月28日 久違的新烏日站-2010年11月
2011年01月31日 迎新年、用新機、逛新-新烏日
2011年08月19日 新烏日站隨拍-2011年8月 
2012年09月06日 新烏日站-商場開幕後
拍攝日期:2011/11/19
拍攝地點:台鐵新烏日站

我還活著

是的,我又上來講廢話了。不過不同的是,這次隔了將近2個月。

算起來還蠻扯的,畢竟發文密度降到這種程度,大概只有考高中的那段時間可以相比。不過說真的過了這兩個月,真的在忙嗎?我想也未必。很長一段時間,還是掛著Twitter、Plurk和Facebook三個社群網站,並不時在上面發文。我一直覺得微網誌是不能取代網誌的,但不可否任,這一段時間都沒有花心思在網誌上,而是一直盯著社群網站的更新。一邊看著他人的更新,與其說了解到大家在做什麼,倒不如說產生一種自己沒有跟他人生活脫節的錯覺吧!

這2個月內,除了打混摸魚之外,還花了不少時間參加系上的活動。其中包括了迎新宿營、院系博覽會之類的活動,身為二年級生,往往都要承擔這些重責大任。某方面來說是所謂的傳承,不過除此之外,我也常常對於自己做這些事情,是否有意義而感到困惑。

大家常說,我們要找到自己的志向或興趣。我想自己的興趣在鐵道、電腦資訊和日文,我不敢說永遠都是這樣,但至少在現階段,這些是我所選擇且喜愛的事物。可是在大學,真正要學的是要做一些「自己不太喜歡做,但似乎又要做」的事情,又或者是自己沒有太大興趣,但又不知道做了之後,是否會喜歡或深究。

舉例來說,我對跳舞實在沒興趣。對一些人來說,跳舞可以紓解壓力,但對我來說,強迫自己的身體做固定的動作,並不是我喜歡的。然而在大學的表演活動,卻往往有跳舞這一項。因此跳下來幫忙時,就會開始懷疑做這些事情的意義,又或者自己當時的決定是否正確。

也許別人也會覺得,他們也跟我一樣不是完全情願的,而且說實話,我所負責的部份大多是執行面較末端的部份,而不是決策方,所以一直抱怨,似乎只像無病呻吟。我也會好奇,會不會是自己沒耐心,把沒什麼興趣的事情做下去呢?當然,我也了解出社會之後,並非每件事情都可以稱心如意。所以這些雜務也許也算是一種經驗?

在活動中,也常思考一些奇怪的問題。例如迎新活動該如何進行?迎新活動往往是活潑的人最突出,相反地,內向的人很可能不敢開口互動。然而迎新的目的就是希望大家可以互相認識。假如玩遊戲的話,是否真的有效果、真的可以達到目的呢?如果不行,該如何改善,或是沒有必要存在?在思考這種問題時,常常懷疑自己是為了找藉口,還是真的想要有不同的想法呢?

這個時候就開始了解到,比起處理跟人有關的事情,讀書簡單多了。

懷疑,懷疑生活和自己,這大概是這兩個月的縮影。

星期六, 10月 08, 2011

歇息,再發下一顆球

有時,我也會看一些星座或是生日的性格分析,不過單純作為娛樂來看而已。有趣的是,在這些介紹中,常常提到我這種星座或生日的人,會很投入去做某些事情,但有時會給自己太大壓力之類的。裡面也提到一句「有時應該先停下腳步,想想要怎麼走」,不過我想,很多事情不管星座為何,一樣也需要這樣做吧?

尤其在大學,更需要做出這樣的抉擇。

我實在不是一個熱衷於團體活動的人,基本上也不是說很討厭,但實在很難樂在其中,也常常好奇這些活動到底有何意義?很難馬上就High起來。在台灣許多的校系中,常常舉辦迎新或宿營之類的活動,或是有所謂的系隊可以參加。以我的個性,既然要參與,就不會刻意擺爛,但是在內心中,其實是很徬徨的。以迎新宿營來說,目的是希望讓大家可以盡快熟悉,然而對我來說,要跟還不熟悉的人一起玩得很High,是件不容易的事情。我是比較慢熟的類型,這種在後面有種推力的活動,反而讓我不自在。

另一個對照組,我想大概就是系排吧?當時只是想說來到大學,運動仍是必須的,加上高中很多同學也有在打排球,所以就興起了這個念頭。第一次練習的時候,沿著學校步道走向體育場,多少還是有些猶豫,到底要不要來打呢?不過後來,還是去了。後來在系排所認識的人,感覺比起在迎新或其他系上活動所接觸的人還要熟。

在中學的時候,我並不熱衷於體育課,因此上課時常常單純繞操場,而鮮少實際打球。因此來到系排,雖然有國小和國中曾經碰過排球的經驗,但總體來說,感覺仍像是從頭學起。 一開始時,光是低手對牆要完整打完1、2次都有所困難。 後來跟著練習,也慢慢有所進步,不過幅度不大,時至今日,打球仍然幾乎每次都會噴球。

我這個人也許是比較不能持之以恆,或是得失心太重、沒辦法往好的方面想。老實說這樣練下來,有蠻大的挫折感。感覺過了這麼久的時間,理論上進步的程度不應該只有這樣。球沒打好,常常覺得是自己太疏忽,不然就是能力太差所導致的,因此很難體會即使打不好,仍樂在其中的感覺,取而代之的是覺得自己很沒用、只會拖累他人。也因為心態和前述的理由,讓我很懷疑自己真的可以變強嗎?很多人說要先對自己有信心,但是對我來說,要相信任何事情,都必須要有能說服我的理由,不然我會保持著懷疑的態度。在這個時候,就會開始好奇,自己做這些努力的目標和目的是什麼?

過去,我對激烈的運動沒有太大興趣(即便排球算是比較緩和的(?)),最常做的大概是慢跑或是走路之類的。另外,大學的團體生活一時間也還不能適應。在入學前,只有想過「自己在大學時要做什麼」,但現實的狀況是「在大學要跟大家做什麼」。每週三次的練習,週六還要一早起床從宿舍走下山到大門等車。雖然只靠這些練習,能進步的幅度很有限,但光是這樣,就需要花上不少的時間。在這段時間,我常常思考「這這值得嗎?」,甚至是「這是我要的嗎? 」類似的問題,我發現在半年前已經在版上發過文了。在當時,尚未找到一個可以依循的目標。1年前發自介文的時候,沒有什麼雄心壯志,在目標上只寫了「希望到時候至少可以到分隊對打,體驗比賽的感覺。」

不過在這一年中,也不是毫無收穫。我想就是因為系排,讓我這個需要慢慢熟悉大家的人,可以融入團體生活。在這裡的感覺跟課堂不同,學長、學姐和同屆的人,大家一起打球閒聊,感覺氣氛相較之下和善許多。今年生日的時候放假,大家決定到礁溪泡溫泉,而我則是選擇留在台北拍照。沒想到才剛過12點沒多久,就接到一通電話-大家祝我生日快樂。我的淚腺比較不發達,所以並沒有哭,但在寒流來襲的當下,讓我很感動,有種暖和的感覺......如果當時沒參加的話,沒辦法那麼快認識這麼多人。

一方面覺得自己並不熱衷於團體運動,但另一方面又喜歡跟大家在一起的氣氛。我該如何做呢?

這個禮拜,台北連續下了好幾天的雨,一般來說,由於學校室內的體育場只有一個,因此只要下雨就會停練。然而週三的時候,下的卻是毛毛細雨。這可說是一個很尷尬的狀況,當時在想應該要直接回宿舍好呢?還是去看一下大家?後來還是選了後者......

在對牆的同時,我一直思考這些問題。這個時候就想起了性格分析中的那句話:「有時應該先停下腳步,想想要怎麼走」我暫時停下了動作,慢慢思考這個些問題。

我想,在這一年下來,雖然還是打得慘不忍睹,不過跟一開始相比,的確有所進步。也許我沒辦法做到最好、沒辦法成為主力,但是我可以努力的,就是穩穩地接好每一顆球,可以方便隊友處理;就是發好每顆球,至少不要因為發球沒過網害大家失分。畢竟,球賽不是一個人的,而是大家合作的。沒有人是完美的,我能做的,就是把自己能做到的部份做好,其他部份還是會幫忙。

我想,至少不要拖累別人,可以穩穩地讓大家可以把球打好,就是我現在找到的目標。

星期四, 9月 29, 2011

反思-我沒讀好的國文

故事的開端,其實跟主題沒有太大的關係,不過學長的一句話,讓我開始思考這個問題。

最近上日文時,有一篇的主題是「比喻」,因此閱讀的文章裡面有一題

「目は心の窓」とは、どんな意味ですか。

(「眼睛是靈魂之窗」這句話是什麼意思?)
本來以為是有了眼睛,才能看到外在的景色,然而解答卻是「透過眼睛,可以看出一個人的內心」。正當對中文和日文的解釋不同感到困惑時,才知道中文的意思跟日文一樣,只是我過去都搞錯了。

「果然外文差的理由都是國文底子太差」,看到學長這番話,除了感嘆這真是一針見血外,也開始回憶自己過去是如何學習國文的?

說到這裡,我又想起中學時期,有一些數學題目解不出來,原因不是不會計算,而是題目看不懂、不知道問題的重點。從種種的經驗中可以了解到,閱讀能力影響的不只有國文成績,還包括了各種不同領域的學習。

所以結論是不是國文的學習很重要,所以我們應該將孩子送到國文補習班、買本「搶救國文」來拯救一番?不,我的答案恰好相反。

先來談談我過去的閱讀經驗,以及讀國文的方式好了。國小的時候,大多是一些基本的國字和文章的閱讀,因此大多靠著寫參考書、習字帖應該就可以達到不錯的成績了。然而跟其他小孩的不同之處,在於我沒有閱讀小說的習慣。看最多的課外書,大概是過期多年的小牛頓雜誌、介紹鐵路的書籍等等。但是就長篇文章的閱讀經驗來說,是不足的。

國中時除了課本以外,老師也會不定期提供不同的文章給我們閱讀。不過讓我印象最深刻地,莫過於許多大家耳熟能詳的故事,例如三國演義等等,對許多人來說是再熟悉也不過的,但對國小幾乎沒看這類故事的我來說,是陌生的「新東西」。在如此情況下,身為國中生的我仍鮮少至圖書館借書,取而代之的則是看教科書、寫參考書,寫完之後就來玩玩電腦軟體(請見本網誌2007年以前的文章)。

至於基測時如何準備國學常識呢?我當時的作法是看參考書。這種國文參考書就是那麼神奇,一本比字典還薄的書,可以一口氣網羅錯別字、外來語、修辭學、常用語詞、書信等等,幾乎可比作哆啦A夢的四次元百寶袋。在努力不懈拚命背誦以及做習題之後,我上了高中。

到了高中,由於幾乎延續國中的方法,因此陷入了即使讀了課本,一樣很難得高分的窘境。因為高中的國文考試不只著重於教科書,而是測驗個人的國文能力。而且過了一段時間之後,甚至連參考書的懶得看了。結果可想而知,在期中、期末考中,我最怕不及格的科目之一就是國文,同時也是成績與班上平均相差最大的一科。

現在我是個大學生,當時硬背的國學常識已經忘得差不多;許多詞語因為不常用,因此到真正需要的時候也想不到;寫作文時,仍然是一貫的嘴炮風格,但對於抒情文或是較多鋪陳的文章,就比較不擅長了。

從這幾段看下來,可以看出我在國文的學習上,其實並不算用心,因此在打這篇文章的時候,也會擔心說服力是否不足?不過看完之後,請您思考「您對於您的孩子,甚至您自己是不是也用同樣的方式來學習國文呢?」

如果沒有背這些國學常識,我在過去的幾次考試中,也無法拿到較高的成績,這是事實。然而國學常識考過可能就忘了,但假如透過閱讀文章提昇理解力,這種能力是長久的。

類似的道理也許大家也聽過,在學習英文時,增加字彙量最快的方式是背單字,然而真正提昇英文能力的,則是閱讀英文文章。背單字是有效的,但閱讀文章的印象相較之下會更深刻。當然母語和外語在學習上多少有些差別,不過我想在這部份是相同的。又例如有些詞彙,由於常常出現在文章中,不知不覺就會學起來了,我想這些經驗都可以印證。

因此現在許多搶救國文能力的方法,我認為是治標而不治本,就好像感冒雖然可以透過吃藥減緩症狀,但不能痊癒。語言是活的、是拿來用的,最好地方法就是實際去閱讀。與其花錢或時間去背那些容易忘的東西,拿本小說來讀,是不是更有效果呢?

也許我拿不出閱讀文章之後,可以增加語文能力的證據。但我可以舉出不這樣做的話,語文能力低落的例子:那就是我。

......不過如果您是剩下不到1年就要參加大考了,那可能還是要讀一下這類的東西來臨時抱佛腳,取得比較好的分數了

星期四, 9月 01, 2011

新学期に向かおう

もう9月だ、すなわちこの年は半分しか残っていないことです。この夏休みはやっぱり勉強とか旅行とか何もやっていなかったまま結末を迎えてしまった。光陰矢の如し、もうすぐ二年生ー一年生たちの先輩になった。

私はまだ、準備が十分ではないと思う。能力も、ココロも。

まず、言語の能力は練習して続けなければ進歩できないのを知ってるのに、この二か月間日本語の文型を分かるために必要な準備が知ってなかった。復習が完成してなかったら、もちろん予習もしていなかった。これからの一学期には同級生と比べ成績が低いのが見られるだろう。こんなのは悔しくて後悔な気持ちもあるが、前に行く一歩を踏み出す勇気がなかった。結果、同じことが何度も繰り替えてしまった。

「未来に迷う」という一つの理由があるが、今の私にとって解決するべきことじゃない。夢を持ちながら、目の前にある仕事をしっかり完成させるべきだ。「今」のことを耐えられないと、「未来」が作りにくいはずだ、未来は今の基礎に基づいて創りだすから。やりたいことを諦めなくて一所懸命したら、無駄なことにならないだろう。

また、学科内の人間関係も心配している。二年生は活動の主催者だから、どうやって活動を盛り上げて展開するのが皆の努力しかできない。実行者だけの私は計画担当者より仕事が少ない。しかし自分が同級生に邪魔させるのを心配している。もし追い付かなかったら、悪い影響を与えるかも知れない。そのほか、「後輩に対し、自分はどうしたら先輩の役割を演じるか。」このようなことも考えている。

昨年と同じ、9月4日に台北に行くつもりです。夏休み最後の一週間、心を整えて、新学期に向かおう。

。。。第一言語以外の言葉で書くのはやっぱり大変だ。

星期三, 8月 24, 2011

新烏日站隨拍-2011年8月

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一座車站從營運到現在,已經將近5年了。讓這些年來不定期「關心」新烏日站的我,內文和標題都已無新異可用,所以可以容我這篇文章只貼照片嗎?(苦笑)

大體而言,這一次看到的進度與今年1月造訪時大同小異,由於大廳主體已經蓋得差不多,動線也沒太大變化。主要的差別在於車站內的「台鐵本舖」 開張,2樓大廳小規模的施工區域改變,以及不明原因打掉的1樓入口地板。在指標的部份,大部分的指標都已經裝設,而且也多有通電測試了。

廢話不多說,來貼照片好了。如果想要參考過去的紀錄,請由底下的連結前往。
相關記錄:
2006年12月10日  :[鐵路]高鐵台中站+台鐵新烏日站一探究竟
2007年8月~2008年8月[鐵路]新烏日站紀錄 2007~2008
2008年11月30日:[鐵路]再訪高鐵台中站+ 台鐵新烏日站

2009年01月21日  :[鐵路]新烏日站迎新春
2009年07月23日  新烏日站-2009年夏
2010年02月01日 新烏日站-2月拍車去
2010年07月15日 新烏日站-酷暑的工地
2010年11月28日 久違的新烏日站-2010年11月
2011年01月31日 迎新年、用新機、逛新-新烏日
2011年11月19日 新烏日站-2011年11月
2012年09月06日 新烏日站-商場開幕後
拍攝日期:2011/08/19
拍攝地點:台鐵新烏日站

星期二, 8月 23, 2011

解決digiKam啟動時出現的資料庫錯誤

 上個週末跑了趟COSCUP,一個台灣的開放原始碼愛好者的研討會。這次終於有了筆電可以在會中使用,除了上irc聊天,就是整理照片。我愛用的照片管理軟體是digiKam,有標記標記、修改RAW檔等功能。在整個議程中,我幾乎沒有將電腦關機,頂多是進入待命。而digiKam則是獨立開在KDE Plasma的一個 Activity中。

然而經過以上的廢話後,我重新啟動電腦並啟動digiKam,卻發生了以下的錯誤。進入digiKam之後,也看不到收藏庫內的所有照片。

今回の週末、台湾のオープンソースカンファレンス「COSCUP」に参加した。パソコンを持っていったから、IRCでチャットしたり、写真を管理したりした。もっと詳しい情報を伝えたいが、これは今回の議題ではない。(笑)

digiKamは自分の愛用の写真管理ソフトだ。しかし、昨夜このソフトを開くとき、エラーに遭遇した。digiKamに入っても、写真は一枚も表示しなかった。エラーメッセージは下記のようだった。

星期一, 8月 08, 2011

在Linux底下自訂滑鼠的額外按鍵

我之前一直使用筆電附贈的滑鼠,後來以體積太小不好握的藉口,買了羅技M705滑鼠。很幸運的,在我所使用的Kubuntu 11.04中,可以不用安裝任何驅動程式,即可正常使用大部分的功能,包括在瀏覽器中切換上下頁。然而,大拇指鍵(thumb buttom)卻無法像Windows或Mac一樣,顯示程式縮圖。搜尋了網路上的資料,以及實際測試的結果,這個鍵在系統中是可以被抓到的,以我這邊為例,是button 10。然而要如何設定按下此鍵後,系統對應的動作,在沒有官方驅動程式的情況下,就是個難題。

後來在網路上搜尋到一個解決方案,在我的環境下實驗成功。然而就如同大部分在本網誌介紹的教學一樣,我相信並非是最佳解,但至少是可以參考的方向。

本文乃是參考以下連結:

Getting Started With Linux: Fine-Tuning Your Hardware | Gizmodo Australia
這個方法使用了xbindkeys修改滑鼠按鍵的動作,並使用xte模擬產生「假的」鍵盤或滑鼠的輸入訊號。然而與該文不同的是,由於我是個依賴GUI的人,加上文中修改.xbindkeysrc的方法,在我的電腦似乎起不了作用,因此本文要介紹的是使用圖形化前端:xbindkeys-config來修改。

除此之外,還有幾個對策可以考慮。一是使用btnx,一個可以自訂滑鼠按鍵的程式,這個方法應該比較簡單,但該程式因不明原因在我的系統無法啟動;二應該就是修改xinput的設定,但這部份我實在不熟,因此暫不考慮。

星期三, 7月 20, 2011

鐵路不是你走的路

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今天要談的,也許是你我從小就知道的觀念-「不可以靠近火車軌道」,事實上這篇文章所要講的,也就只有這句話。然而,令人遺憾的是很多人忽略這個危險性,以主觀判斷「現在很安全」,而貿然進入軌道區。
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先來說個故事好了,5月底的時候,我搭火車去了一趟東北角(是的,網誌還沒寫),其中一站是三貂嶺車站。三貂嶺車站附近沒有什麼住家,大多是放假時前往登山的旅客。在過去,從車站前往步道,由於隔著宜蘭線鐵路(八堵-蘇澳,時常被誤植為北迴鐵路),除了冒險橫越鐵路外,沒有其他辦法。後來也許是為了遊客安全,於三貂嶺站南方的橋樑下方,做了一個簡易的地下道,旅客理論上不用再冒著生命危險跨越鐵路,可以提高旅遊安全。
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是的,「理論上」。因為實際上,就算設了地下道,還是有人貪圖一時的方便,直接跨越鐵路。當時我在地下道旁邊拍攝火車,因此在這裡待了一段時間,期間有至少2、3群登山的民眾,也大多願意走地下道。但仍有大約2個人十分勇猛,直接若無其事地走過。我不明白,假如沒有設置地下道,自然可以歸責於台鐵,但地下道已經設了;如果是擔心天氣不好導致視線差或許有理,但當天是大晴天;如果擔心人煙稀少或許有理,但是當天仍有遊客陸續經過啊?不過我想自己唯一做錯的事,就是沒有一一提醒他們走地下道。

為何我會如此反對直接走過鐵路的行為?原因主要有三:
1.你無法得知何時有列車
2.火車煞車所需的距離較長
3.在軌道上可能會發生意外

星期五, 7月 08, 2011

集集線試車-DR3000

集集線試車-DR3000
柴聯自強號系列第一次進入集集線
(濁水-龍泉間)
集集線當時是為了電廠的興建而蓋的,在路線的線型和淨空(給火車經過的空間)上,無法與幹線相比。921大地震後,本來狹窄的隧道因為補強工程,使隧道頂幾乎要與列車接觸。為了一次解決集集線隧道和路線的改善,於2010年4月停駛龍泉-車埕間,並以公路接駁。歷經多次延宕及隧道崩塌的事故後,終於於2011年6月底正式完工,並預計於2011年7月9日正式通車。

在通車前,台鐵進行了多次試車,除了過去營運的DR1000型外,在完工之後,幹線上較大的車廂也已經可以進入,例如7月6日就以R20型加上莒光號、復興號車廂進入試車。而7月7日的試車,就是本篇文章將會提到的DR3000型。DR3000型為柴聯車,以3節一組,與DR1000型一節即可自力運轉不同,車體也略DR1000大。

這次DR3000型進入集集線,可說是空前,但也許不是絕後。因為改善後的集集線,可以讓對號快車的車廂進入,甚至可以搭配郵輪式列車。只是台鐵會不會這樣利用,又是另一個問題了。

之前聽說試車可能是大約8點10分從二水發車,結果我在濁水-龍泉間的綠色隧道等了好一陣子,綠色隧道等了好一陣子,綠色隧道等了好一陣子,綠色隧道等了好一陣子,結果居然等到8:53才通過。不過讓我好奇的是,理論上8:29應該會有一班由濁水發車的3805次區間車,結果卻也沒看到,難道是大誤點?(默)

集集線は発電所の工事のために建設した鉄道、だから線形と建築限界は幹線ほど良くなかった。921大地震(台湾大地震)の後、トンネルは補強工事に建築限界が再び縮められ、列車と接触する恐れがありました。その問題を一気に解決するため、2010年4月龍泉駅-車埕駅が運休した。工事が遅れたり、トンネルが崩れたりしたことが遭遇して、全ての工事が2011年6月末ついに完了しました。7月9日に全線運転再開予定です。

今、莒光号とか、特急向けの気動車とか、幹線用列車が入られるようになった。台湾鉄道管理局(台鉄)もそれぞれの列車の試運転をしました。例えば、7月6日は莒光号と復興号、そして、この文章に紹介されたDR3000の試運転です。

拍攝日期:2011/07/07
拍攝地點:集集線沿線

星期日, 7月 03, 2011

卡卡日的台中市政府

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溫馨提醒:這篇文章的主題是「台中市政府」,完全不會提到LADY GAGA
2010年12月,台中市與台中縣合併升格為直轄市的台中市,並將市政府遷移到西屯區台中港路與文心路口的「新市政中心」。這棟新的建築,也在縣市合併前趕工啟用了。新的台中市政府,正對台中港路的部份有個廣大的廣場,外加上市政府外的電視牆,還蠻適合辦活動的。也因為這片廣場的關係,使面對碩大的市政大樓也不會有壓迫感。

這一次,(聽說是)台中市政府邀請目前當紅的歌手LADY GAGA,也就是台灣稱呼的「女神卡卡」,除了圓滿劇場的專輯發表會之外,還在市政府內進行市鑰頒授的活動。事實上我並非卡卡的歌迷,今天只是出來湊湊熱鬧。今日台中市天氣晴朗,下午在市政府的穿堂下擠滿了歌迷。我選擇先到廣三Sogo逛紀伊國屋書店,等更晚些才到市政府看看。

星期二, 6月 28, 2011

將您的孩子送進明星高中前,應該思考的事

這一段時間以來,所謂的十二年國教、社區高中的議題受到很大的關注,而其中一項就是關於所謂「明星高中」的議題。在台灣,似乎有為數不少的家長和學生追求進入這些學校,當時身為國中生的我也不例外。而進入的方法從過去的聯考、基測分發,到現在研議的免試入學、就近就讀等等,明星高中的窄門,似乎有稍微擴大了些。

然而,在這一篇文章中,我必須承認這篇文章完全基於個人主觀認定,並不會引用任何文獻。所以所敘述的不夠客觀,或與明星高中的事實不符,還請各位不吝於留言指教,感謝。

  • 明星高中的學生比較優秀?
首先我們要先為「優秀」做定義,是成績優秀、事業有成,又或者是待人處事受肯定?基本上以目前的升學制度,至少可以確定這群是「可以在考試取得高分的人」。而取得高分有很多可能性,例如學生本身很聰明、學生很努力讀書或單純很會考試,因此我也不得否認,明星高中有優秀的學生。

然而其他高中就沒有優秀學生?我想答案是否定的,但為何明星高中的往往有較多的優秀學生?個人認為是「優秀學生大多選擇明星高中」的原因,正確來說,應該是大家都想進去,在需求大於供給的情況下,自然會提高入學門檻=分數。最後通過篩選的,就是上一段所提到的人。

星期四, 6月 23, 2011

探訪-台北捷運棕線福州山隧道緊急出口

台北捷運棕線 福州山隧道緊急出口
捷運縮短了人們的距離,隧道也是。在台北捷運中,雖然有許多路線都在地下,然而山岳隧道就比較少見了。其中,棕線(文湖線)的文山線(木柵線)於麟光與辛亥間,就有全線唯一的山岳隧道。有人稱之為福州山隧道,不過據說沒有明確的名稱。

如果有搭過這段捷運的人,也許會發現在福州山隧道中間,似乎有一段非隧道的區間。這一段引起了我的興趣,因為既然在兩座隧道間,也許就代表可以由他處前往,甚至說不定可以由上而下拍攝捷運列車?因此在來到台北之前的暑假,就已經開始著手規劃路程。

在搜尋時,恰好看到了有人在Wikimapia建立了「木柵線福州山隧道明挖覆蓋段暨緊急逃生口(evacuation exit) 」這個項目,除了讓我更了解確切位置外,也知道了這個地方,不只是單純介於兩座隧道間的空隙,在緊急情況時,也擔負著緊急逃生出口的角色。

本來看Google地圖,擔心此處不易前往,後來發現並非如此,最近的公車站為位於臥龍街上的「臥龍新村」。我所搭乘的282路公車,行經南京東路、捷運六張犁站和木柵等地,離峰也有10~15分鐘的服務水準,算是蠻方便了。由於大部分的科目已經考完,加上計畫本週日就要回台中,故趁著因課程結束,而整天沒課的週二上午前往。

星期三, 6月 08, 2011

任天堂發表新主機-Wii U

今天任天堂如同之前所預告的,發表了新的主機-WiiU。

然而在這次的E3展之中,卻僅展示WiiU的新手把,讓部份網友搞不清楚,這到底是個攜帶式的運算機器,還是根本只是個Wii新週邊?所幸在E3發表會後,任天堂所釋出的消息中可以看到,這是款新主機無誤。

以下,我快速地將Wii U的概要翻譯一下,有錯請見諒

圖片、資料來源:http://www.nintendo.co.jp/n10/e3_2011/02/spec/index.html

星期一, 6月 06, 2011

任天堂3DS,大膽的嘗試?本體使用心得

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自從2007年買了任天堂DSL之後,我第一次進入所謂的遊戲領域。任天堂當時主打的「Touch Generation」,以及之後的遊戲陣容加持,使NDS在面對Play Station Portable(PSP)的競爭下,依然得到了空前的成功,我也算是在這一波被任天堂拉進來當提款機的人。

2010年初,在多方謠言廣為流傳的時候,任天堂就先公佈了ニンテンドー3DS(Nintendo 3DS)的計畫,並於該年的E3展覽中正式發表。該主機最大的特色,就是搭載裸眼3D。與一般上電影院觀看3D電影時需要配戴眼鏡不同,3DS可以不用配戴任何東西,直接透過眼睛看到立體效果。

所謂的裸眼3D有不同的技術,目前應用的產品也尚未普遍,因此3DS在這一方面,在目前的確是一種創新。然而另一方面,除了3D效果外,在功能上、性能上甚至續航力是否與DS系列相比,有什麼樣的改進,也是一直受到關注的部份,尤其如何進行複雜的3D運算,同時兼顧續航力,也是許多人好奇的問題。

星期三, 6月 01, 2011

少說多做

今年幾乎沒有更新Blog,但實際看來只是「虛忙」,而非真的有太多雜物。或是說有很多事情該做,但我都推得一乾二淨。如果是把事情推掉,拿來做自己真正想做的事情,對於一個大學生來說,應該也是值得的,然而我的狀況是,不清楚什麼是自己真正想做的,又或者,什麼事情都想做?

也許這就要說到自己的個性,也許問題就在「定力不足」吧?又或是說,高中之後做許多事情都變得很急躁。一件事情總是希望可以盡快完成,但總認為自己做不完。即使每天排定了進度,往往都無法符合。除了時間沒有規劃好,也許所謂的進度只是排好玩的,實際面上未必做得到。而為何想要事情早點結束?我想一開始是希望可以盡快地把時間擠壓出來,然後做其他的事情。

在這種心情定不下來的情況下,不管做什麼事情都無法完全專注的投入。這個時候,「休息是為了走更長遠的路」,在工作一小段時間後就會開始休息。休息本身沒什麼問題,然而相較於做事情所要考驗的意志力,我安逸於休息的輕鬆,所以很多事情就開始擺爛。然而擺爛的後果是,一件事情沒做好、另一件事情也沒做好,最後自己沒有一件事是真的完成的。

當很多事情沒完成之後,如果是我一定得做的事情,往往只會做到「可以應付,而且自認為品質比單純應付還要好一點」就解決了,然而如果是無關成績之類的東西,不管是課外活動甚至是個人休閒,就直接放水流了。


星期六, 4月 16, 2011

基隆車站-第二月台的末日

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事實上,這篇文章的標題只有對一半。因為切換軌道的工程,基隆-八堵段將會在這個週末暫停行駛,等到週一恢復營運後,仍有「第一月台」、「第二月台」,然而只是代號一樣而已,目前的第二月台,於昨天(2011/04/15)正式停用。

台灣的鐵路史,可以說是由基隆車站開始寫起的,縱使位置和路線清代和日本時代已經些差異,都離不了這座依山傍海的海港。早期基隆車站不僅是縱貫線的端點站,軌道到了這裡,仍會繼續向北延伸過去。這一段就是基隆臨港線,連結各個不同的碼頭,過去台鐵的許多列車,都是經由基隆臨港線進入國門的。

然而時代變遷,基隆臨港線使用頻率逐漸降低,大部分的路線也已經被拆除。曾經存在的宜蘭線列車也不再行駛,基隆-八堵這段鐵路,可以說成為了純客運的盲腸線。近年來,政府計畫將這一帶都市更新,並同時改建基隆車站,據說將採取「半地下化」的方式,並將車站向南移動約200公尺。完工後的車站希望可以成為商辦、住宅和交通的多功能轉運站。

星期三, 4月 06, 2011

宿舍夕照

Sunset
學校校區分為山上與山下,新生一律被分配到山上的宿舍。當時不知道怎麼抽籤的,剛好抽到頂樓。缺點是要比別人爬更高,但因為這樣,看的更遠。

今天開始抽學校宿舍,就便利性來說,山上自然不及山下。然而山上的風景,讓我難以忘懷,尤其是住在採光極佳的頂樓。心情煩悶時,一打開房門,望過去就是曬衣場,下午時常有夕陽從此處流入宿舍的走廊。沾著夕照,可以讓我滿足的回到寢室。

站在曬衣場,望著一旁的溪畔,以及遠處的山巒與高樓。我當時是多麼想來到這裡?我來到這裡的目的? 下一步要如何走?每次望向遠方,總是反問自己這些問題。

星期二, 4月 05, 2011

清除Facebook及Twitter在Android手機的快取檔

在智慧型手機中,提供了各式各樣的App供使用者利用,其中當然包括了許多知名的SNS網站,例如Twitter、Plurk和Facebook等等。然而資源有限、欲望無窮,並不是每一台手機的儲存空間都是足夠的。因此以Android為例,在Android 2.2就提供了App2sd的功能,也就是將部份程式的資料儲存在SD卡,就是因為這個原因。

除了程式之外,執行時製造的暫存檔同樣會佔用一些空間,這東西稱為快取。所謂的快取,是將一些資料暫時存在手機內,以便下次使用時,不用另外下載,這樣可以節省時間以及網路流量。當然,假如這些資料再也不需要時,就可以直接刪除了,否則一直儲存在手機內,也只是佔容量。尤其是對於儲存空間不大,或是沒有升級到Android 2.2的人來說,這點動作格外重要。

星期一, 4月 04, 2011

曾經有塊農地與代號C250標的工程-安和重劃區

消逝的農田
沒想到還會為這裡寫文章,最主要的原因,主要是緬懷過去的美好吧?緬懷之後,變成有些哀怨。

台中市西屯區福科路,原名青海路三段,過去以安和路為起點,在路的盡頭印象中曾是一間托兒所。這條青海路三段隔著高速公路與筏仔溪,與青海路二段並不相通。有趣的是,即使將兩條馬路平行延伸出去,竟連不起來。後來青海路三段終於通車至黎明路,就形成「同一條路卻分為兩段」的怪事。後來,青海路三段更名為福科路。

第一次想到要在福科路拍攝高鐵,是國二的時候拿著借來的數位相機,其腳踏車沿路找尋拍攝點。這個位置在筏仔溪西岸,也就是靠近安和路這一側。我很喜歡這裡的農田,因此前前後後來到此地拍攝數次。後來這塊地改為安和自辦重辦區,相關照片分享在本網誌「永遠的C250段,永別的農田 」這篇文章。

逛日系書店看現今的日本

我平常會逛日系書店,例如到了台北主要光臨的是淳久堂。然而我所逛的分類不多,大多僅止於電玩、動漫和鐵道而已,說真的似乎缺少了一點新知的獲取。因此上週逛得時候,也順到看看文庫區有什麼東西。現今的日本的文庫本大多是攜帶方便而相對廉價,內容種類也包羅萬象,從小說到社會評論都有。因此從這裡大概就可以一窺現今日本的社會吧?

當然以下內容僅做我個人的主觀理解做評論,由於日文程度不佳加上沒耐心看完,因此可能會有理解錯誤的情況,請見諒。

星期日, 4月 03, 2011

近日

來談談最近吧!不過說真的值得說嘴的不多,在這個網誌寫的大多是懺悔文,不過只會後悔而不改變,似乎也沒有什麼用,說真的,感覺很荒謬。

今年清明節與甫訂為國定假日的兒童節,恰好遇上週末,因此有了連續4天的春假。據說有些大學直接索性放假,成為了長達9天的假期。不過喵大說「政治是管理眾人之事,我們就是管理眾人之事的人的人的人」、「建設中華民國是吾黨的責任」,如此身負重任,怎麼可以放那麼多天假呢?(望向民意代表出席率)(誤)

這一次回家,當然是非常期待的,然而在搭乘公車時,卻反倒沒特別興奮。也許是受到兩週後的期中考影響,又或是對這一個月一事無成的荒誕生活感到悔恨及擔憂。回顧開學到現在的時間,對於很多東西還是沒把握住,除了本系的課程都沒有複習,而日文也大多是趕單字進度,文法鮮少練習,這是不好的現象。

星期四, 3月 10, 2011

Kubuntu11.04 Alpha體驗-搞不定的Flash Player

2011/04/07 Update......
04/05當天更新之後,此問題已經獲得修正。 
(正式版應該不會有問題了吧?)

真要說這個是系統還是單一程式的問題,我真的搞不清楚,所以先上來求救了(?)。不然本來如果要寫使用Kubuntu 11.04 Alpha發生的問題,不應該以這篇文章為起頭的。

本來一直使用Kubuntu 10.04,基本上沒有太大的問題,只是有些套件並非新版而已。上週因為想說有些套件似乎被我玩爛了(如Amarok不能播放MP3),然後也想說試試看新版的,就直接衝Kubuntu 11.04 Alpha 2了。所謂的Alpha版是什麼?如果你知道Beta測試版,那麼Alpha就是「測試版中的測試版」,因此會遇到很多問題,是安裝前就有的覺悟。

上週主要花在顯示卡驅動的部份,雖然我在這篇說安裝顯卡驅動很簡單,但事實上也止於10.04版套件庫中的版本。當我嘗試升級到10.10時,就因為這台筆電疑似有Optimus技術而碰壁,之後也找到一篇解決方法。而11.04版使用的Xorg 1.10版「理論上」已經解決這個問題,但因為驅動程式跟不上這個版本,所以又遇到障礙了。最後在更新作業系統、更新筆電BIOS到安裝套件庫中的新版驅動程式,終於解決。不過這不是本篇的重點,故言止於此,如我沒偷懶在另外介紹。

而這次遇到的「靈異現象」是在看ニコニコ動画,包括用nicofox下載的影片時,發現部份影片會出現破音的情形。同樣的瀏覽器和Flash Player版本,本來都可以正常運作,這次卻不知道為何出現這樣的狀況。

星期六, 3月 05, 2011

摩斯漢堡うまく☆トドク-政大指南店開幕

昨日、台湾の政治大学の隣に、ついにモスバーカー政大指南店が開業した。政治大学で食事をすることは難しいことだ。店は都心にある大学ほど多くなくて、一部の店が提供した料理も美味しくない。料理はあまりおいしくないのはもう飽きて、なぜ値段はほぼ台北市内と同じか?

ファストフードを言えば、マックドナルドだけだ。ドナルドの良い点はモスバーカーより安いと思っている。私の方は、モスバーカーかバーガーキングをより食べるから、冬休みの時モスバーカーが開業の準備をしていたと聞いたのはとてもうれしいだった。

傳說中政大附近是「美食沙漠」,當然有一些異國風味的料理,但很多則是吃起來挺普通的東西。我想吃起來普通就算了,最糟糕的是有時候價格也不怎麼便宜。也許沒有太多競爭,才造成這樣的情況。而速食店的話,最近的大概就是麥當勞以及常被我遺忘的Subway。也許是意識形態作祟,我覺得麥當勞現在唯一的優勢大概就是價格比較便宜而已。

速食算是偶爾吃,一個月2次左右。選擇的大多是摩斯漢堡或漢堡王。尤其摩斯漢堡各分店的氣氛讓我覺得很舒服,所以當聽到政大附近要開摩斯漢堡時十分興奮。而且更有趣的是開在麥當勞的旁邊,根本是直接「打臉」了。(笑)

星期一, 2月 28, 2011

松山機場拍機-濱江第二果菜市場

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這三天台北天氣很好,又剛好碰到連假,所以就趁昨天到松山機場附近拍拍飛機。除了在自家屋頂,以及之前拍松山機場時順手拍的兩張,這應該算是我第一次拍飛機。由於天氣很好,所以也不用太擔心光線的問題,本來擔心的過曝似乎也沒那麼嚴重。

其實昨天到了蠻多地方,甚至還包括衝板南線通至南港展覽館站,只是到南港展覽館站單純搭過去又搭回來,沒有做太多的停留,說真的也挺無趣,有興趣的話可以參考我順手拍的這段影片,至於Blog就未必會寫了(望向蘆洲線首日的照片有上傳,但也沒寫)。

至於拍攝地點,本來考慮過松山機場的立體停車場,也知道有「飛機巷」的存在,好在超威的木守宮大大提供了另一個地點:「濱江果菜批發市場(第二果菜市場)」。查詢了Google地圖,最方便的交通方式大概是搭捷運至中山國中站後,轉搭74路公車。由於74路在科技大樓站至中山國中站的區間,是與台北捷運棕線平行的,故昨天我索性提早在大安站直接轉搭公車。

不過這個方向的公車是直接停靠總站「建北站」,而不是直接繞一圈。因此當我發現在終點站前一站,大家都下車時,向前詢問司機,才被告知要從總站走過去。不過所幸司機也挺熱心,指示我從總站對過去兩棟建築中間的路走過去,就可以抵達了。事前得知這棟大樓有5層,因此尋著這個特徵來看,幾乎不用找,十分明顯。

附近還蠻方便的,走沒幾步路就有間全家,我在這裡買了飲料並順便拿週五回家的高鐵票(去全家拿也是為了摩斯漢堡優惠)。另外電梯旁也多有廁所,對於單純想看飛機的人來說,應該是蠻方便的。不過我走到的似乎是偏西南側的電梯,那裡感覺蠻陰暗的,算是個死角。進了電梯選了5樓,抵達後繞一下就到了戶外停車場。

這裡視野很好,除了可以看到松山機場的跑道,還可以將飛機與圓山飯店拍在一起。不過我今天實在太隨興了,沒有事先看時刻,等到了現場才在想「不會這個時段剛好沒班機吧......」,更臨時用了現場的Hinet WiFi熱點連結松山機場網站查詢。雖然有班表,不過飛機未必會完全照著時刻到站,所以有些人甚至還有無線電,不過我想拍爽的應該不用這東西。

感覺這樣拍下來,對於變焦和快門的時機還掌控的不好,一開始變焦太多,擔心追不上飛機,拍出來的東西會少一個角、多太多空白之類的,所以底下很多飛機都感覺小小的,當然如果有裁切的話應該會好一點。說到變焦,也許手動變焦還是比電動的靈活一點啊......

因為還不會認飛機機型,所以把註冊編號丟到Airliners.net查詢。

Place:台北松山國際機場(IATA: TSA – ICAO: RCSS)
Date:2011/02/27

星期日, 2月 20, 2011

到政大賞櫻

SAKURA in NCCU,Taiwan
自己最滿意的照片,要放在開頭用以拉人進來看文章(誤)

聽說每到這個時節,政大的山櫻花都會沿著山頭綻放。從山上校區的教學大樓、宿舍到鳥不生蛋的環山道沿線都有。

星期四, 2月 10, 2011

第一次的高中同學會

應該是第一次吧?(喂)

雖然嚴格來說我高中的時候待過兩個班級,不過這次是大家一起渡過考試前衝刺階段的夥伴們,而另一個則是開始適應高中時的朋友們。嗯......不過我覺得我高中跟其他人相比,並沒有那麼活躍,算是比較低調吧(?)

高中畢業已經超過半年了,各自都到不同的地方就讀,要排出一致的空閒時間只會越來越難。這次是大約快30人來,那麼下次呢?至於聯絡的話,現在大多是用萬惡的Facebook,要不是為了跟同學保持聯繫,說真的(主觀來說)Facebook對我來說實在沒什麼用途。

所以人物的照片主要先上傳到Facebook,而其他有的沒的就另外傳到Flickr和這裡,所以這篇簡單來說只是單純秀照片,以及隨便閒聊而已。

說真的我這台相機,其實根本不適合隨身攜帶,不過上網看了一下照片,發現位子旁邊有空間,就把整個包包包括相機一起待去了。這次同學會的地點在鍋老爺,簡單來說是火鍋吃到飽,湯頭則是一半不辣、一半麻辣,聽說是主打蒙古風味。台中市政店搭乘市公車81路可以直達,十分方便。

星期二, 2月 08, 2011

春節獨自逛雲嘉-石龜站

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傳說中的「二石包二斗」,斗六和斗南兩站分別被兩座招呼站-石榴和石龜夾著。其中石榴仍保有木造車站,距離省道比較遠,比較有神秘性;而石龜則是坐落於田中央的車站,月台上可清楚見到省道1號在田的另一端,相較之下就比較沒那麼神秘。不過對我來說有種「結廬在人境,而無車馬喧」的感覺(好啦,其實我又用了Google查這句),雖然本站緊鄰台鐵縱貫線和台1線這兩條台灣南北的大動脈,卻仍可保有小站的風情。

在斗南站搭上了車,我並沒有欣賞窗外的風景,而是脫下外套,並收進背包中。今年台灣的春節年假天氣十分晴朗,我甚至感覺有些許炎熱,但整體來說是很舒適的。因為我很怕掉東西,所以把包包內的東西確認後,才坐下休息。

春節獨自逛雲嘉-啟程

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感覺現在寫Blog的時間比國中少,我想除了有微網誌之外,另一個原因就是越來越懶得動腦了。老實說打一篇Blog挺花時間,雖然有初步的想法,但要將前後文和自己的想法連貫下來,感覺挺費神的。對於專注力不足的我來說,往往要花上一段時間才能完成一篇。

2/6,也就是今年的大年初四,我趁著假期跑了一趟雲林和嘉義。總覺得單純放照片太無聊了,想要把自己心裡的想法和一些吐槽講出來,即使只是無病呻吟也好。我不確定這個Blog有多少人在看,也想過這樣做是否浪費時間?不過算了,至少自己會看。

在這一天想出門走走,是幾天前就計畫好的。畢竟今年過年天氣極佳,不趁這個機會,還要待到何時呢?然而去哪裡逛,我卻是出門前5小時才決定的。不斷翻閱著時刻表,猶豫要往北、往南?往北的苗栗可逛的不多,往南的彰化各站也去過蠻多次了。因此決定往雲林的車站前進,然而又發現石龜再往南就是嘉義縣,就這樣毅然決然地決定搭到嘉義車站。

星期一, 1月 31, 2011

迎新年、用新機、逛新-新烏日

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新烏日站看來已經準備好了!
新年到,有句話說要穿新衣、戴新帽,而我則是拿新相機拍新-新烏日。(誤)我想最大的改變就是睽違了一年之後,我們前往新烏日站搭車,走的不再是旁邊規劃給商店的空間(不過平面圖是寫「旅運服務設施區」),而是可以抬頭挺胸的直接從大廳走過去了!雖然仍有一些地方在施工中,不過圍著的不再是大片帆布或鐵皮,而是高度較矮的圍籬,有種「這次真的要蓋好了!」的感覺呢!

除了大廳,許多臨時性的設施也已經轉入永久的場所。例如設置在連結高鐵站通道口的的售票機,以及臨時的售票口,現在都已經整合到永久的售票窗口和售票機位置了。再加上去年下半年安裝PIDS旅客資訊看板,新烏日站也已經逐漸轉入穩定營運的軌道。

這次除了一些每次必拍的角度外,主要是拍攝這次進步較明顯的部份。想要了解一路走來的施工紀錄,可以連結底下從2006年紀錄到現在的各篇文章(笑)

星期日, 1月 30, 2011

Panasonic FZ100 廣角端RAW檔中的黑角狀況

該說得還是要說(笑)

我在入手文提到,Canon的SX30假如用非官方軟體輸出RAW檔,可能會出現變形和黑角的問題。當然,這是用非官方的軟體取得的RAW檔,一般使用者拍攝JPEG是完全沒問題的。而我今天又到了新烏日站拍照,因為心血來潮,許多照片都選擇「JPEG+RAW」,才赫然發現,其實Panasonic FZ100在某些情況下,也會有這個問題。

那麼我為何在入手近一週才發現呢?因為我前幾天拍RAW的場合,幾乎都是有用到光學變焦,在這種情況下,並看不出來有什麼影響。然而這次是不使用光學變焦,單純用最廣的廣角端拍攝,問題就浮現了。而FZ100的韌體本身就有提供儲存為RAW的選項,所以如果用軟體開啟,就可以察覺到。當然,在FZ100所輸出的JPEG檔中,是有針對這個部份做裁剪和修正的。

所以我應該可以猜測,這種高倍率的DC為了兼具超廣角及超望遠(真夢幻啊(笑)),又或避免望遠端的變形,所以廣角端才會出現這樣的問題。所以FZ100如果在廣角端的表現較差,也許是可以想像的。

至於買這類的相機,影響大不大?我想如果你只是單純拍攝JPEG檔,那麼當然沒問題。如果是用FZ100,我是說服自己其實說嚴重也不是完全不能接受,但它的存在是事實。(笑)

就我推測,暗角在「25~27mm廣角端」時,狀況較明顯;至於被攝物距離相機較近時,四周變形的情況會叫明顯。

不過這是因為在這些相機拍RAW才知道這樣的狀況,會不會隨身的小DC,其實也有同樣問題,只是因為沒有提供RAW,我們才不知道呢?(笑)


為了避免節外生枝,我來寫篇Q&A好了

1.這樣的狀況是每張照片都會出現嗎?
就我的認知,在一些廣角鏡頭下,旁邊會有點小變形。而暗角的部份,我目前看到的,主要是在廣角端(就是鏡頭完全沒拉遠的情況下),拍攝RAW才有可能出現,如果是JPEG,是看不出來的,因為像機會針對這部份修正。

2.RAW是什麼?
英文的「raw」,是生的、未煮過的,顧名思義,RAW檔就是相機感光元件(相當於傳統相機的底片)所接受到的訊息,直接儲存起來而得到的。相對的,現在一般相機常用的JPEG可以想像成「底片沖洗後的照片」

3.我想買這種相機,既然有這樣的狀況,我還可以買嗎?
就如我文中所說,相機會將有問題的部份修正。這也就是為何感光元件的解析度大於實際照片最大解析度的原因,因為它會將有問題的部份切除。所以不管是Panasonic FZ100或Canon SX30,你拍出的JPEG都不會有問題的,請放心。(例如本網誌前幾篇文章的相片,都沒有什麼問題)

也許你會問,這樣加工後會有後遺症嗎?真要說的話,當然有的。畢竟相機在處理晶片處理過後,可能會讓照片不如原本的銳利或清楚。畢竟,這種相機跟真正的單眼相機或EVIL相機仍有差距,但特點就是方便。

所以本文提到的暗角問題,反而不是是否選擇該相機最重要的因素,重點是「你要拍什麼」。如果你希望有一台可以拍很遠,又同時可以拍廣大的風景。然而,你又不喜歡更換鏡頭,對畫質也不是十分堅持,那麼這種相機大概比較適合你。

4.從你的照片中,JPEG和RAW的色調不太一樣耶!
就如同前面提到的,RAW是未經處理的檔案,而這也是它的可貴之處。影響RAW輸出的效果,從使用的軟體、套用的設定到輸出的格式都會有所影響。例如我使用的digikam是個跨平台的自由軟體,使用的是開放原碼的libraw,跟商業的Adobe Lightroom可能就會有所不同。此外,我輸出照片只是為了對照暗角,所以我想色調不是重點,因此直接選擇自動調整亮度就輸出,沒有特別調整。

星期六, 1月 29, 2011

台中車站的後花園

轉轍器
轉轍器之我有淺景深我超強?(誤)
說到台中車站的後站,也許大部分的人會先想到20號倉庫。在剛開始追火車的時候,的確也去過幾次20號倉庫的展場看展覽,順便在外頭看看火車。不過後來就比較少到後站,即使來了,也只是到我的「私房景點」拍照時會路過而已,所以我已經好久、好久沒進去逛了。感覺自己似乎少了些文藝素養啊......

既然要當個阿宅,那麼所謂的後花園,主要還是指鐵路的部份。第一個就是已經介紹過好幾次的平台,第二個想提的,其實就是台中車站的站場。

台中站偌大的站場,以前曾經有台中機務分段駐紮於此,然而在2000年裁撤後,股道上不再有那麼多車輛停駐的畫面了。這是在我接觸火車之前的事,這也難怪台中車站在我的印象中,軌道上都是空空的,頂多是一列列篷車。

如今,台中鐵路高架化的工程已經在進行中,可以想見的是這些站場將會是未來新的台中車站所在地。如今台中車站的轉車台及洗車線都已被拆除,我想車庫和一旁的貨運月台,大概也難逃消失的命運吧?

當鐵公路交錯-山線與台中路

立體交叉
鐵橋與公路的對話(台中站南,台中路)
續前文(誤),拍完台中州廳之後,我來到台中路與山線鐵路立體交叉的地方。這個地方在哪裡?相信有搭過山線火車的,在台中站南下往彰化方向,一出站馬上會經過一座鐵橋,這就是了。

這個地方離台中站很近,而在鐵橋下的道路,就叫「台中路」!感覺十分有趣。舊市區道路和鐵路交錯的場景,將在幾年後的鐵路高架化有所改變。雖然不會像台北,鐵路直接從地表消失,但這座橋想必會跟沿線其他立體交叉一樣,少見的鋼樑橋將走入歷史,由水泥橋取代。s

順帶一題的是,幾年前的某天凌晨,因為有貨車超高經過這裡,導致鐵軌變形,竟而使當時回送至豐原的2051A次列車出軌,山線也因此中斷。

這一次我拍攝的地點是臺中國小的天橋,這個位置我以前在台灣鐵道網有看過別人拍過,只是沒想到就是這個位置,甚至一度以為是鐵路北側。不過鐵路北側沒有天橋,除非進去大樓內,否則自然不可能從那裡拍。說真的在天橋上面拍,雖然視野還不算太差,不過有點怕會被當成拍違規的......雖然有人說拍違規可以順便賺外快(炸)

拍攝日期:2011/01/28
拍攝地點:臺中國小外的天橋
拍攝目標:台中路及台中線(山線)鐵路之立體交叉

新機試拍-台中州廳

「市政府」
「市政府」,現在已名不符實
趁著放假,實在不想單純待在家裡對著電腦螢幕發呆,就搭著公車到台中車站逛了。跟上一篇的大晴天不同,昨天的天氣算是比較陰,恰好可以測試一下相機拍出來的感覺。不過說是陰陰的,光線其實也不算太暗。另外主要還是用M模式手動曝光,所以拍出來怪怪的說不定是我的問題,而不是相機(笑)。

在台中港路上等公車,除了83、88兩路密集的路線外,恰好48路即將到站,想說就當作支持一下仁友,再加上48路搭的人少,停站也較少,本來以為會快一些。但事實上所有車子都塞在台中港路上,幾乎每個紅燈都停,搭起來的感覺比在台北搭公車的一些經驗還無奈。(炸)

既然搭了48路,決定在原市政府附近下車,順便看看目前的樣子。之後我還走到了台中國小旁邊的天橋用望遠端拍火車,以及台中後站拍篷車。不過同時擠在同一篇內容似乎太長了,所以我打算分成三篇。

在這三篇中,我將會說一些當時拍照時的想法,或是我為何要這樣拍。當然攝影沒有對錯,還請多指教囉。

關於這棟建築的其他文章,可以參考本站這兩篇文章
舊時代的結束-台中市政府與市議會
[影像]美麗的台中市政府 
拍攝地點:台中州廳建築(原台中市政府)
拍攝日期:2011/01/28

星期四, 1月 27, 2011

新機試拍-豐原車站拍車去!

TEMU1005
給新機的第一個任務是大晴天,會不會太容易通過了(笑)
1087次自強號(太魯閣列車),豐原站拍攝
雖然說是「試拍」,但是這種天氣根本沒辦法考驗相機的性能,因為實在是太好了,只能說老天保佑吧!設定ISO100、光圈設在F4.3~4.5中間,快門速度還是可以達到1/1000以上,這麼好的天氣不出門太對不起自己了!

請注意,雖然我拍照很快樂,但我不希望我的快樂建築在別人的痛苦上。本篇的圖片都如上同一樣的尺寸,所以讀取時間會長一點,使用手機請注意流量(笑)。

說到高倍率光學變焦相機,我在網路上搜尋到的,幾乎都是拿來拍鳥。(炸)然而我並不打算這樣,頂多未來會去找時間拍拍看「鐵鳥」。所以,我還是拿這種高倍率大砲來拍火車看看吧!

我的搭法是台中市公車88路→55路→台鐵2465次區間車→53路→88路。其中55路在縣市合併後,延伸至豐原,並改由地主豐原客運行駛。其中我恰好搭到使用 VOLVO低地板公車(低底盤公車)的55路,也是個特別的體驗。然而,搭乘53路時恰好遇到東山高中寒輔下課,一口氣超過50人上車,整台車密不通風,不太舒服。

在拍攝過程中,我主要是使用P模式和M模式,有時會先參考P模式中相機抓到的光圈和快門值,然後切到M模式去玩,亦或先用M模式拍拍看,再回到P模式對照。至於光圈的控制,因為似乎有聽過「大光圈景深淺」,所以我有時都會故意把光圈調到相機的極限(笑)。至於底下的相片是用什麼模式拍的,我就不一一打出來了,有興趣可以點選相片,在選擇右側的「Panasonic LUMIX DMC-FZ100」,就可以看到EXIF資訊了。在Flickr還有一個有趣的地方,就是你可以看到別人如何用跟你同款的相機,拍出不同的照片。當發現自己的相機也可以拍出很好的作品時,將會是一個進步動力。

Panasonic LUMIX DMC-FZ100 入手

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FZ100本體以及其拍攝的照片
大部分的人都是欲求不滿的,想到當時國三終於有了數位相機,但到了高二,卻就在想「是不是該換台相機啦?」。不知不覺,過了高中,來到了大學,本來的小DC也陪伴了我4年多。在期末考考完初日後,就像虛淵玄寫劇本感到神清氣爽一樣*1,又在網路上看相機了,然而不同的是,這次有實際付出行動。也許某方面的原因是出外讀書,有存生活費的戶頭可以動用,所以意志較堅定?不過最後的結局還是讓老爸出錢......在這裡我想說的是,謝謝爸爸。

在挑選時,從隨身攜帶的機型,到入門單眼都有考慮過。感覺如果是DC畫質提昇有限,然而單眼有要攜帶鏡頭的問題。我覺得最尷尬的是,假如單純想拿單眼拍人和紀錄生活,也許一顆焦距不長的Kit鏡就可以解決,然而我卻是喜歡拿相機拍火車,想必望遠鏡頭就算不跟單眼一起買,之後遲早也購買。

星期二, 1月 25, 2011

選課

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不知不覺又月底了。貫徹本站一貫的風格,文章爆增的時候,反而是事情最多的時候(準備大考那兩次除外),反之,雖然這個月到目前為止,僅發表一篇文章,但事實上,早就有一半的時間在過寒假。就我的立場,感覺考完學分最重的「初級日語」,就算是如釋重負,感覺期末考都結束了一般(笑)。然而期末考的來臨,其實又象徵另一件事-又要選課了。

「一回生、二回熟」,入學前第一次選課,對於第一次操作的系統感到有些畏懼,甚至在選課前兩週就在挑選「菜色」。當時還擔心期末考的隔週就要選課,這樣不會太趕嗎?然而事實上,期末考大多提早考完了,然而我沒有花太多時間在選課上面,說真的把大部分的課程看過,是在開放選課的當天!

星期六, 1月 01, 2011

從木柵看台北101煙火

從木柵看台北101跨年煙火
今年我沒有去其他地方,直接留在我們學校的宿舍頂樓看煙火,也就是之前提過的這裡。不過小DC拍不清楚,看起來果然像是仙女棒(笑)剩下的廢話就不多說,直接看照片吧!(其實只是我懶得打)

今年はどこへも行かなかった。そのまま台北市の木柵にある学校の寮で台北101の花火を観に帰った。普通なデジカメだから、プロみたいな写真を取ることを期待しなかった。(笑)

最後還是要說
「新年快樂!」
「明けましておめでとうございます!」
「Happy New Year !」