星期五, 12月 31, 2010

本站啟用行動版網頁

Blogger目前提供手機版服務,效果如上圖所示,個人覺得對於手機,尤其是近期流行的智慧型手機來說,瀏覽起來真的比較舒服。(笑)
本站行動裝置版網址:http://rail02000.blogspot.com/?m=1

重設Android手機的WIFI設定

註:本篇網誌僅敘述關於Motorola XT5的情況,因此以下方法僅提供參考,很有可能因為手機的製造商不同而無效。
對我這個關閉手機3G上網的人來說,WIFI就成了我使用智慧型手機上網的唯一方法。智慧型手機雖然有很多程式可以選用,但基本上在有網路的環境還是比較能發揮其優點。

上個月的時候,當我要開啟WIFI時,卻發現出現「無法掃描網路」的錯誤訊息,這下可好了,少了網路,這台手機就失去許多用途。如果選擇「重設原廠設定」,不但會失去目前的設定,還不知道是否有用。我認為只是想要移除設定,應該不用到整個重來。

後來我透過Google搜尋和之前提到的ddms,終於找到問題的癥結。

首先先來提所謂的WIFI設定檔,其實就是「wpa_supplicant.conf」這個檔案。然而最大的問題是,剛剛我特別再確認一次,發現因為手機製造商的不同,這個檔案的位址也會有所不同。此外,根據前一個連結中的解決方法,似乎需要取得手機的root權限,然而我的手機沒有root,就可以針對這個檔案進行變更。因此以下的方法僅供參考,僅確定能在Motorola XT5這台手機生效,其他的我就不確定了。

199A次-普快結束、再見復興

199A次
199A次自七堵發車,將原復興號車廂回送花蓮(八堵站拍攝)

本篇拍攝日期:2010年12月22日

2010年12月22日,台鐵再次進行了大改點,其中在本次的時刻表中,復興號定期列車完全消失,而台東線(花東線)的藍色普快車車廂,也同時以區間車的名義,以原復興號車廂行駛。因此12月21日即是199次普快車和復興號的末日,然而為了將199次的車廂送回花蓮,12月12日的200次仍是以普快車車廂根據新排點行駛。

另一方面,12月22日下午,增開199A次將原復興號車廂回送至花蓮,作為未來花東線區間車使用。因此當天凌晨從網友那裡得知這班列車的消息後,當天下午就趕緊從學校一路轉車,趕到八堵拍攝。

試拍的時候天氣不怎麼好,再加上八堵站的月台要如何拍攝,也讓我考慮了很久。最後我直接在第一月台第1車的位置拍攝。所幸列車進站時,光線有比較好一些,只是還是有點逆光。

天真的我本來以為車廂只像200次頂多3、4節,加上備用車廂頂多5節。沒想到......

星期一, 12月 27, 2010

蛻變中的「新北市」

尚未掛上英文名的新北市政府
至今尚未決定英文名的新北市政府
其實不單是新北市,這次改制為直轄市的台中市、台南市和高雄市都有類似的問題。除了舊有的鄉鎮市改制為區,原有的縣道、鄉道也有可能進而改為市道、區道。如此一來,相關路標、地政資料都要修改外,改制為區的鄉鎮市失去的部份自治能力(如區長為官派非選舉),甚至未來幾年調整行政區,都還需要花一段時間進行磨合。當時看到升格的相關議題,其實還蠻懷疑政府是否已經都進行完善規劃了?感覺合併案都頗為倉促。

今天(2010/12/26)我也特別跑到位於板橋區的新北市政府,除了紀錄相關標誌仍在修改的過渡時期外,就是要紀錄尚未貼上英文市名的新北市政府。

星期日, 12月 26, 2010

台北捷運棕線馬特拉列車重新上線

台北捷運文湖線-馬特拉車廂上路
從今天開始,馬特拉列車與龐巴迪列車將同時服務旅客(捷運動物園站拍攝)
台北捷運棕線,也就是過去的木柵線和現在的文山內湖線(文湖線,以下稱棕線),原本使用的是法商馬特拉的VAL系統,但該系統的使用上並不順遂,除了試車時的火燒車事件、合約糾紛導致原廠撤離技術人員等等。之後更因為年代較久,維護不易。之後決定仍使用中運量膠輪系統的內湖線(中山國中站-南港展覽館)則改用龐巴迪公司的系統。

然而當時決定包括原木柵線區間也改用此一系統,因此整條棕線已停用馬特拉系統,僅使用龐巴迪系統。是故原馬特拉VAL256型電車勢必也要更換號誌系統,才能在棕線上營運。經過長期的測試後,終於於今天(2010年12月26日)正式重新為旅客服務。因此將有101對(202節)龐巴迪電車和51對(102節)原馬特拉列車可以投入營運,據台北市政府及捷運公司宣稱,將可有效縮短班距。

星期六, 12月 25, 2010

在Ubuntu上為Android手機抓圖

Android是一個基於Linux的隨身設備作業系統,近期發展頗為快速。而使用智慧型手機,就像使用電腦一樣,偶而會想要為現在的畫面進行抓圖(screenshot),除了可以跟別人分享自己的畫面配置,用在介紹軟體也很適合。

如果要為Android手機進行抓圖,基本上分為兩個方法。第一個是root手機,也就是取得手機的最高權限。然而這個方法除了有一定的技術性,也有可能造成保固失效。因此現在要介紹的是第二個方法,也就是借助Android SDK中提供的工具-DDMS來達到目的。

星期一, 12月 20, 2010

舊時代的結束-台中市政府與市議會

合併倒數
2010/12/19,台中縣市合併倒數6天

2010年12月25日起,台灣各行政區將會有重大變更。原中華民國台灣省(已精省)的台北縣將改為新北市、台中縣市合併為台中市、台南縣市合併為台南市、高雄縣併入高雄市。

從日本時代開始,台中州廳和台中市役所這兩棟建築,也就是今日的台中市政府及台中故事館的所在,一直坐落於今日台中市西區,並隔著民權路與中區相望。即便是後來台中市增加了西屯、北屯和南屯,台中市政府仍在此處。然而本次的台中縣市合併升格,新的直轄市政府將會遷至西屯區,只能說「十年河東、十年河西」,如今舊市區的沒落、新市區的開發,也許在台中市政府遷移之際,感受更深吧!

目前的台中市政府,也就是台中州廳的建築,我想未來仍會被保存,然而在不遠處的台中市議會,不知道會有什麼下場呢?這棟建築根據維基百科的資料,是1972年完工的。新的直轄市議會跟市政府一樣,是在靠近七期重劃區的地方,因此這棟建築勢必將會被取代。

本網誌相關文章:
[影像]美麗的台中市政府 -2007/06/10
在一次的機會中,有到台中市政府建築內拍幾張照片

台中市新市政中心-2010年2月 -2010/02/20發表
台中市新市政大樓施工的紀錄。不過跟新烏日站的紀錄相比,算是少蠻多的,總共只寫了2篇。

星期日, 12月 19, 2010

久違的新烏日站-2010年11月

P1310222.JPG
過去3年多來,我每隔一段時間,就會針對新烏日站工程狀況進行分享,不過最近幾個月,說真的變得蠻懶的,只要連上網路,第一個就是開啟Twitter、Plurk和Facebook,老實說許多時間浪費在這三樣東西上。而另一個原因是,目前正在台北的學校讀書,因此就不能像以往即時更新。(也因此,明年的TTJ公車介紹,也只能等寒假才能取材,無法即時更新請見諒)

說來慚愧,這篇將要分享的照片,其實都是3週前回家時拍攝的,結果現在再次回家了,這些照片卻都遲遲未分享。基本上這篇要介紹的內容,跟上一篇7月時的相比,工程上有很大的進展。 至於這3週是否有其他進展,就還不得而知了。

相關記錄:
2006年12月10日  :[鐵路]高鐵台中站+台鐵新烏日站一探究竟
2007年8月~2008年8月[鐵路]新烏日站紀錄 2007~2008
2009年01月21日  :[鐵路]新烏日站迎新春
2009年07月23日  新烏日站-2009年夏
2010年02月01日 新烏日站-2月拍車去
2010年07月15日 新烏日站-酷暑的工地
2011年01月30日 迎新年、用新機、逛新-新烏日
2011年08月19日 新烏日站隨拍-2011年8月
2011年11月19日 新烏日站-2011年11月
2012年09月06日 新烏日站-商場開幕後

取材日期:2010年11月28日
拍攝地點:台鐵新烏日站

為了方便對照,首先將今年7月所繪製的簡圖置於下方以供比較
2007/01~2010年初的動線
2010年07月的動線
2010年11月28日取材時的動線

由上面這張圖可以看出,原本南側的通道封閉,而是一律改由北側通行。而要出站的旅客,則是直接從正對階梯新開闢的走道出站。

除了部份動線有所改變外,許多改變是難以忽略的。首先,當然就車站內部的裝潢,看起來完成度更高的;從二樓直接往月台西側階梯已經開放通行;在剪票口安裝了LED列車資訊看板。站外方面,已經可以看到接送區、停車場入口的指標了。

星期日, 12月 05, 2010

冬天到了

該穿長褲的
不該穿短褲的。
隨著年齡增長,時間越來越不夠用,或者說,越來越需要知道怎麼用時間。不知不覺,一年的最後一個月又來臨了。大家常說,1月是新希望,那麼發現一無所成的12月,是不是一種絕望呢?(誤)

回想去年這個時候,準備學測不用說,可以在家裡享受私人空間,還在6日去去單純考爽的日檢4級。而這幾個月在台北的生活,說真的似乎很多雜事,但真要說其實也不是那麼忙。除了必修課,我僅選了一堂整合開課和兩門通識,跟其他同學相比算是負擔較小了。只是每天上微網誌,難道就真的沒時間在這裡發文?我覺得說穿了只是懶吧!

現在的學校分為山上和山下校區,單就山下校區來說其實不算太大,但一整個山頭的山上校區,就真的大許多了。雖然往來宿舍和山下校區需要點距離,但拿著相機拍拍學校,其實也還不錯。這幾個月來,我有去平溪一趟、有去蘆洲線首日、有去看只有煙的花博開幕煙火,甚至在期中考完殺去搭63次+200次做最後巡禮(本月23日起200次改為區間車)。只是這些東西,都沒還沒有適時的上傳上來。

上了大學的心境,跟當時考上高中是不同的。

考上高中的時候,覺得自己是真的花了很多的時間和努力(單純)讀書,但上大學,感覺自己許多基礎都還不盡穩固,各方面都跟別人差了一節。然而諷刺的是,這幾個月的生活,除了應付課業和參加系上活動,還真的就那麼「單純」,所謂發展其他方面的興趣或是習慣,乃至於上大學前的一些「理想規劃」,似乎都已枉然。

然後,12月就悄悄地來到了。

對於台灣來說,冬天不一定會很冷,尤其是近來氣候變遷,即使到了11月,仍有可能要穿短袖。以前在家裡時,總是好奇媽媽為何每天都要看氣象預報?總覺得隔2、3天看一次就差不多了。然而獨自住宿,才發現自己也是同樣地依賴它。

這幾天的天氣大多是上午太陽會露臉一下,到了下午即轉為陰天。週五的時候感覺頂多是微涼,不至於太冷。因此考完英文期中考後,我回到宿舍歇息,之後就改穿短褲準備上攝影社的社課。然而,走出宿舍才發現,我錯了。

風撫過我毫無保護的腳,如同被電極般,冷冽從空隙趁虛而入。搭上了校內公車,赫然發現車上除了我,沒有其他人穿著短褲。我就這樣在寒冷的夜晚,熱血的衝入綜院。

幸好,教室內並不冷,不過嚴格來說是不通風,因此在夏天時是很悶熱的。我主要單純是去聽攝影社的社課,看看照片、聽聽不同的觀點。至於比較深入的技術並沒有仔細研究,而外拍則是都剛好碰到我回台中的時間。其實這樣子來聽聽看,也是不錯的。

聽完社課準備搭乘校內公車回宿舍,寒冷依舊。當下在想要如何表達出我感覺寒冷的情境呢?我靈機一動,運用學校的無線網路,把本來要看Plurk的程式關掉,開啟瀏覽器進入氣象局的目前氣象,就拍下了本篇開頭的照片。

這個時段搭車的人不少,整台車塞的滿滿地。整車的大學生,可以說是青春洋溢吧?開往山上,車子慢慢前進,有種搭乘夜行バス(夜間巴士)的愜意感,又或者說,讓我想到搭63次的感覺。只是把情境想得那麼悠閒,整車大概只有我吧?(笑)

下車後準備買點東西吃,此時突然想到不妨拍拍夜景如何?只是因為沒帶腳架,所以只能倚靠宿舍柱子拍攝。本來已經覺得拍得差不多了,此時另一班車正好也抵達宿舍。
夜歸、休止
而這樣計畫之外的照片,感覺反而是比較好的。(笑)有時候,意料外的事情反而會有有趣的結果。既然如此,那就也來隨手拍拍公車下山吧!對於我來說,回到宿舍是一個休止符,可以先休息一下。但對於下山的人來說,也許又是另一種意義。
夜歸
夜歸
241-FN,人稱輝哥。輝哥超威不是叫假的(誤)

回到宿舍休息,而隔天其實就是文化盃合唱比賽。合唱練習從開學到現在,一直是大學生活的一部分,不知道少掉練習的第一週,會是怎樣渡過呢?(笑)隨著一年的結束,冬天來臨,許多東西也準備告一段落。冬天凝結了整個世界,等春天溶解時,是不是可以有另一番嶄新的風貌呢?

--------------
最近即使有上傳照片,幾乎也是直接丟到微網誌。這篇本來只想單純寫天氣冷的感受,後來順便連近況都寫進去了。

星期三, 10月 27, 2010

意外的巧合-與741-FL重逢

741-FL
741-FL使用於忠孝新幹線(捷運市政府站)
對於交通愛好者而言,車輛的編號有時也是研究的範圍之一。對我來說,假使可以在多個月甚至多年後搭到同一輛車,那真的是很特別的體驗。

2009年5月,台中市政府開始推動TTJ捷運公車,當時統聯客運向台北光華巴士租用了一台三陽金龍的低底盤公車,也成為了第一台在台中營運的低底盤公車。不過畢竟是租用的性質,在加上2009年12月統聯購入的低底盤公車正式上路,這台車也就從台中功成身退。

去年通勤的時候,常會利用當時尖峰時間市公車刷卡免費(目前已取消)的優惠,先搭一段到第二市場,為的就是搭乘17點15分從台中車站開出TTJ57路公車,也就是常態以本車營運的班次。在這台車上也算是有一些回憶,不管是讀書、休息等等。當時就想過如果有機會的話,希望可以在台北見到此車。
09061617333700
吊環看世界
(請見:「公車吊環看世界」)
然而讓我驚訝的不只是真的遇到了,而且還是在一個不可思議的巧合下。

自從該車回到台北之後,網路上特別去注意或介紹的文章似乎不多,如果單純搜尋「741-FL」,找到的內容不少是租借到統聯客運的消息,而非回到台北後的情況。


在今年的10月10日在台中時,我在Plurk上發了這一段訊息
之前統聯租用的741-FL低底盤應該還回去台北了吧?不知道跑哪條路線,希望有機會可以跟這台車「聚一聚」,去年放學回家時,常常特別搭這台。

星期二, 10月 26, 2010

大學閒了沒?

來到大學已經差不多快兩個月了,來到一個新的環境,一開始一定是充滿新鮮感的,最大的不同大概就是自由的選課和沒有填滿的課表。隨著時間的遞移,動作上似乎應該也會越來越「油條」,例如從一開始打鐘前就會進教室,到現在知道前往下間教室的其他路徑,以及老師點名的時間。(不過除了軍訓某次的小誤會之外,我都還沒翹過課,應該說,沒有這個打算(笑))

N年前有人說「University=由你玩四年」,不過在廣設及改制大學的情況下,似乎單純考上大學已非難事。取而代之的是「大學生很爽」,不知道是媒體的所傳達的訊息,還是這個社會的氛圍,甚至只是我自己「以為很多人這樣想」,講得好像大學生都是平常吃雞排吃到撐、睡覺睡到爽、晚上上網到天亮,最後期考前才讀書。

然而,我覺得好像不是這樣耶!(笑)

以我的寢室來說,室友兢兢業業的讀書,另一位也有每週都要繳交的報告。而我們系上的同學們,平常也會在一起聊聊天,但是回到了宿舍和寢室,仍然花時間將自己的作業完成。感覺上玩在一起的時候,很多人都可以很High,然而回到課業上的執著,又是另一個作法。而這樣的特質,讓我想到了我所待過的高中,也許我目前在大學遇到的人,很多都類似這樣吧!

當然我沒有想過要將大學單純混過去,不過某方面來說,感覺自己現在反而有點像是在過高中生活(至於高中呢?我不知道)。目前系上的作業量算是蠻多的,雖然是由讀書會的小組長檢查,而非老師親自批閱,但大部分的同學都有如其完成。我也好不容易在週末的時候追回一點進度,但造句之類的部份還沒搞定。回到宿舍後除了開電腦,就是讀課內的教材及作業,課外書幾乎沒有在碰。對於一個應該廣泛涉獵的大學生來說,這樣也許不太好。

會說像是高中生活,某一方面是學著人際關係。在高中時我常常一下課就直接回家,很少有時間跟同學們互動。如今在學校住宿,有些系上甚至社團的活動可以參與。我這學期先選了攝影社,以及參加了系上的系排,因此又很神奇的認識了另外一批人。社團是週五的晚上,而系排了練習就佔了週一、週三和週六。所以大學就算是課表有空,還是有許多其他的雜務可以參加。

不過一開始所希望的在宿舍寫網頁呢?一行都沒寫;每天到圖書館看報紙?懶得去了;假日出門逛?上週在宿舍寫作業。

說真的感覺目前為止的生活,比起高中來說更規律,也更充實。不過還是老樣子,讀書時顧忌太多,或是稍有懈怠,而可以放鬆的時候又一直想著課業。又目前主要應付上課的進度,還沒有自己往更難的部份讀下去,這樣一來被別人迎頭趕上也是遲早的事。還有該如何把握這4年做其他想嘗試的事物?我還沒有足夠的勇氣。之前空轉的三年,擔心一不小心又錯失掉4年。

大學真要說的話,也是很忙的。又或者說,大學本該這樣?

星期日, 10月 10, 2010

レベルファイブ、そんな商法で大丈夫ですか。

由日本遊戲公司レベルファイブ(Level 5)推出的遊戲「イナズマイレブン(閃電十一人)」,除了遊戲之外,亦跨足漫畫、動畫及其他週邊商品。這款遊戲主打「超次元足球RPG」,吸引的族群除了一開始設定的小學生,以及因為喜歡角色的人之外,因為遊戲有趣而專注的玩家也不在少數。

我得承認,我是因為角色的關係,先從追動畫,再玩遊戲。遊戲的部份有玩過2代的ブリザード版,以及暑假推出的3代ボンバー版。其實每代在版本間的差別並不大,我想可以忽略。這款遊戲在2代的時候也許因為動畫,因此創下了不錯的銷售量。3代則是順著世足賽的風潮推出,不過不知道是期待較大,亦或因為時間的關係對2代產生了美好的印象,感覺3代有些讓感到比較可惜的部份。


網路與意料外的廣告效益?

一個廣告的誕生,最重要的目的我想就是讓觀眾,可以對產品產生深刻印象吧?但近年來網路發達,再加上在個人電腦上進行多媒體編輯,門檻已經比起數年前降低很多。有時候「天外飛來一筆」,反而造成更大的轟動。

今天要分享的是在日本造成極大轟動的「大丈夫だ、問題ない。」
這是一款叫做「El Shaddai - エルシャダイ -」的遊戲,故事上似乎是主角イーノック借助天使的力量,抓捕墮天使並拯救地上界的故事。


看似正常的預告影片,卻因為這個橋段引發熱烈改編:
「そうな装備で大丈夫ですか。」(這樣的裝備沒問題嗎?)
「大丈夫だ、問題ない。」 (沒事的,不會有問題)
結果就看到主角被打爆,本來以為要遊戲結束時,突然傳出這樣的聲音:
「神が言っている、ここで死ぬ運命ではない。」(上天說,你的命運並非死於此處)
結果畫面突然倒轉到「そうな装備で大丈夫ですか。」,然而這次的回答是「一番いいの頼む(請給我最好地裝備)」。

星期一, 9月 06, 2010

車站散步-華山車站

P1290743
華山車站現況(2010年9月)
之前在其他microblog服務,來到台北後會馬上去兩個地方看看,一個是過去的台汽北站(日本時代的「大日本製氷株式会社」)另一個就是去年造訪過的華山車站。

華山車站原名樺山貨物驛,站名取自所在地樺山町,該名即是取自於第一任台灣總督樺山資紀。政權轉移後即改為華山車站。感覺去掉木字旁的華山,會讓人想到中國的那座華山。這一座車站就在台北車站的東側,主要是作為貨運用途的車站。而該車站的建築則是在日本時代留下的,應是台北市僅存仍在原地的火車站建築(新北投站的木造站房現在置於彰化)。

當然身為鐵路愛好者,也許可以說這是某方面的私心。但是台北市政府對於這個車站十分不重視,既不算是古蹟,亦非歷史建築。有人認為台北市寸土寸金,加上該地地理位置十分良好,應該興建商用大樓、豪宅亦或政府機關,然而我懷疑的是台北是否真的那麼需要這些東西呢?再加上旁邊已經利用松山煙廠和鐵路地下化後的空間創造了「華山藝文專區」和「中央藝文公園」,難道不能將該建築復舊,成為該公園的特色嗎?說真的,台北市中心的綠地已經夠少了。

台北市有一個「台北好好看」的計畫,也許某方面真的可以美觀市容,但有些東西不是「拆除重建」,而是「修復再利用」。然而台北市政府目前仍不重視華山車站,它的存去目前仍是未定數,但也許凶多吉少。相關內容可以參考鐵道界的前輩洪致文先生的部落格:
飛行場の測候所: 華山車站不知道有救沒,唉!
飛行場の測候所: 華山車站變成這種OOXX的樣子
一年前我探訪華山車站,當時仍可見到它簡樸的外觀,白色的牆壁與已成乳白色的磁磚,雖然設計略為單調,但我想並不隨便。門口略有弧度的入口、圓形的牛眼窗,我想都是可以注意的小地方。然而今年台北市政府請來藝術家來讓它「換新裝」,真是讓人哭笑不得。當然藝術家只是將自己的理念表現出來,而真正該重視它意義並採取正確行動的,是有權的政府啊!

至於目前要如何前往?搭乘捷運前往,最近的出口是善導寺站1號出口,沿著林森北路往市民大到的方向就看得到了。這幾天台北天氣真的陰晴不定,木柵這邊可能下起大雨,5分鐘後即是晴天高照。因此中午在木柵撐的雨傘,拿到華山當洋傘用,上面的水不消10分鐘就全乾了(笑)。

也許你不認同以上的論點,不過覺得這棟建築有值得一看的價值(或是覺得藝術家畫得不錯),那麼請盡早,目前保存狀況「很好」,但什麼時候會被「好好看」掉?沒人知道。

星期六, 9月 04, 2010

景美溪畔

景美溪畔

是的,我目前已經到景美溪畔,準備展開新生活。說真的第一次離家那麼久,還是有些不習慣,也許過幾天就會懷念半夜寧靜的享受吧?

從台中到台北100多公里的路程,不同於以往,我也自己開了一段(泰安服務區-關西服務區)。有責任、有奮力爬坡,也有目的地,這就跟未來的生活一樣吧?要到外地就學,媽媽大概是最緊張的,深怕我不會照顧自己,亦或過得不安穩。實際搬進來之後,感覺倒也沒那麼差,我想與我同行的媽媽也許可以放一點心了吧?

說也神奇,據說我們宿舍是依照作息和興趣來排的,我選擇12點以後就寢,這點從這個Blog上應該就看得出來。但為何會被分到最高的樓層呢?難以理解,難道跟興趣填寫「攝影」有關,就讓我到頂樓這個最靠近曬衣場的地方,如此一來就可以拍照了?(笑)

星期日, 8月 29, 2010

Acer Aspire 4741G-軟體篇+Kubuntu大雜燴

目前的桌面,照片為台鐵舊山線泰安站
上一篇很粗略地介紹了這台筆電的硬體,接下來將會同樣粗略地介紹在這台機器上操作軟體的情況。不過後來發現整篇打下來似乎「喇賽」太多,所以還是附些標題方便閱讀。

Windows 7相關

一開始當然就從裡面內附得Windows 7家用進階版(Windows 7 Home Premium)吧!雖然我是自由軟體派的,就算電腦裡面有Windows,還是會想裝裝Linux來玩。不過現在的我也並非絕對執著於特定的軟體,我也曾想過如果這台電腦不支援Linux,亦或解決方式過於複雜,大不了用用Windows 7也不會怎樣。

平心而論,Windows 7算是個不錯的作業系統,但我覺得Windows Vista也不是真的那麼爛。如果你是Vista使用者,應該會發現Win 7和Vista其實是差不多的,但Win 7又多做了些貼心的改良,並修正一些錯誤。我覺得Vista是Win 7的半成品,可以怪微軟把這種產品趕鴨子上架,但我覺得Vista真的沒那麼糟。

以上有些扯遠了,近年來購買的品牌電腦大多都附有合法的Windows OEM版授權,講白一點就是我們花得錢除了買電腦,還包括繳給微軟的「微軟稅」(誤)。除了OS之外,一般的製造商也會在系統裡安裝一些自己額外的元件,理所當然,這些系統是「開機就可以用」的。所以我如果只是要跑Win 7,還真的不用花啥功夫呢!到是裡面附得一些試用版軟體對我來說真的沒必要,讓我想起先前看到Mac的廣告中提及「而不是一大堆令人想馬上移除的無用免費軟體」,真是心有戚戚焉。

星期五, 8月 27, 2010

Acer Aspire 4741G-硬體篇

P1290650
如前一篇所預告過的,上週終於買了第一台筆電, 選擇的是宏碁所出的Acer Aspire 4741G-432G50Mnkk01,配備大概是這樣:
Windows® 7 Home Premium               (不裝Linux怎麼行!?)
Intel® Core™ i5-430M處理器
(3 MB L3 cache, 2.26 GHz with Turbo Boost up to 2.53GHz)
Mobile Intel® HM55 Express Chipset
Acer InviLink™ Nplify™ 802.11b/g/n
獨立顯卡: NVIDIA® GeForce® 330M 實體1GB DDR3獨立顯卡
系統記憶體 : 1*2GB DDR3 1066系統記憶體 (有另外加到4GB)
螢幕尺寸 : 16:9 之 14" LED 背光寬螢幕(1366 x 768)
儲存 : 500GB SATA硬碟
其他 : 多合一讀卡機 (SD/MMC/MS/xD/MS PRO)
資料來源連結
雖然放榜那麼久了,不過一直沒有仔細比較筆記型電腦,等真正查得時候已經是coscup(開源人年會)前幾天的事了。如果早一點選,帶去coscup就方便多了(笑)。

筆電廠商不少,有時候配備似乎大同小異,再加上一點自家的技術或是噱頭來賣錢。有時候是處理器相同、顯示卡不同,或是外型不同等等,讓人看了目瞪口呆。後來參考Yahoo購物商場、PTT的NB-SHOPPING看板,稍微將目標鎖定在部份機種。其實我也沒有想太多,主要參考台灣的雙A牌筆電,也就是華碩跟宏碁。其中宏碁Timeline系列雖然號稱輕、薄和持久,不過考量到我未來主要還是在宿舍使用,並非真的需要長時間待機和移動,考量到價差還是鎖定了4741G這個系列。

星期五, 8月 20, 2010

神奇的「.台灣」網域

台灣網路資訊中心(TWNIC)昨日宣布,經過近十年努力,將「.台灣」繁體與簡體成功置放於全球根伺服器,一個以全中文取名的網域名稱誕生,網站名稱可用「.台灣」取代「.com」。

台灣網路資訊中心董事長曾憲雄表示,「.台灣」寫入根伺服器後,全球網域名稱也邁入新里程。現階段申請「.tw」將自動核配「.台灣」,讓註冊人先行體驗使用中文化網域名稱的使用便利。TWNIC完成相關程序後,將公告開放「.台灣」註冊服務日期。
2010-08-18/中國時報 馮景青/台北報導
看到這個新聞之後對於目前對應了什麼網站感到好奇,所以順手試試「台大.台灣」,沒想到真的可以連線!同樣的「政大.台灣」、「交大.台灣」都可以。

然而連上了這個頁面,卻另發現令人感到弔詭的事情,那就是不管點了多少子網頁,「台大.台灣」網址列永遠是「http://xn--kpr44j.xn--kpry57d/」,打開原始碼檢查,果然如我所料。

目前居然是使用iframe,而不是直接轉址!?簡單來說,就是一個標題設定為「台大.台灣」的網頁,底下再用個框架連到目前的英文網址。不過這樣一來,不知道是否可以透過Script來置換iframe的內容,竟而變成釣魚網站呢?(這太久沒接觸,不太確定)不過新聞也有說到目前是「優先體驗便利」,也許尚未真正開放註冊,這方面希望只是我想太多。

星期四, 8月 19, 2010

取得駕駛執照

其實拿到駕照已經是兩週前的事情了,只是覺得還是回來這裡寫一下好了。

其實我本來沒有想要趁這個暑假學開車的,只是媽媽覺得可以可以先考起來,以後就算需要的時候只要再重新練習就好。有時候覺得台灣考照的制度的確有可議之處,除了考照場地之外,有時候擁有駕駛執照,卻未必能實際上路,某方面來說跟路上突發狀況較多有關,這也是我所顧慮的。

星期五, 7月 16, 2010

新烏日站-酷暑的工地

新烏日站的夕陽
久久沒有光臨新烏日站,我想新烏日站的工程動態算是這個Blog的「連載作品」,趁現在放假走一趟吧!

隔了5個月再次來到本站,赫然發現本來的走道已被圍住,取而代之的是站內兩側的走道。我實在不想再提到「有進步」三個字,這次我想問的是:「要蓋到什麼時候啊!」

工程延宕,完工日期一直延後而不明朗。第一次來到本站是2006年,當時我還是個忙裡偷閒、準備基測的國三生,如今3年多過去,我都已經從高中畢業了。這只有從車站啟用開始算起,我記得2005年搭1005次前往高雄時,本站月台施工中,列車改由側線減速通過。所以從動工到至今已經超過5年了!
相關記錄:
2006年12月10日  :[鐵路]高鐵台中站+台鐵新烏日站一探究竟
2007年8月~2008年8月[鐵路]新烏日站紀錄 2007~2008
2009年01月21日  :[鐵路]新烏日站迎新春
2009年07月23日  新烏日站-2009年夏
2010年02月01日 新烏日站-2月拍車去
2010年11月28日  久違的新烏日站-2010年11月
2011年01月30日 迎新年、用新機、逛新-新烏日
2011年08月19日 新烏日站隨拍-2011年8月
2011年11月19日 新烏日站-2011年11月
2012年09月06日 新烏日站-商場開幕後

星期四, 6月 24, 2010

老磚房:宮原武熊、衛生院

P1280255.JPG
三月時介紹過的「磚房、綠川、時間」在大約4、5月的時候似乎就被賣出,並進行「整修」,不確定會做什麼用途?上週去拍攝的時候,才發現這幾個字
P1280249.JPG
「臺中市衛生院」
查詢了一下,所謂的「台中市衛生院」即為今日台中市衛生局的前身。民國34年(1945年)自日本政府接收臺中州廳警察署衛生課,並改為臺中市政府民政科衛生股,次年再改為台中市衛生院。之後搬離此地,幾年後為「台中市衛生局」。

如果再把時間往前推一點呢?這一棟建築在日本時代為宮原武熊之醫院「宮原醫院」,或被稱為「宮原眼科」。宮原武熊是為留德的醫生,根據幾個資料指出,他曾經擔任過公立醫院的醫生,之後於1926年辭官後自行開業,1930年創辦這間宮原醫院,除此之外,他亦擔任過台中州協議員。至於他的別墅住宅成了今日的台中市市長官邸,戰後也被遣返日本。

我運用之前在PTT看到網友分享的「臺灣總督府府官報資料庫」(需註冊),試著搜尋「宮原武熊」的名字,查到5筆結果,以下引用僅擷取特定部份:

三年與一瞬

一瞬
三年來都是搭乘公車通勤,為了方便都直接搭乘經由台中港路的公車。由於居住在高速公路以西的部份,勢必應經過高鐵、筏仔溪及高速公路這三者的河川地,真要說的話跨越筏仔溪的幹道主要也就那幾條,台中港路算是選擇較多的。

以前國中的時候直接在教學大樓拍高鐵,而上了高中之後學校附近沒有什麼軌道運輸可以拍攝,倒是每次通勤時,總是會探頭看看高鐵和公車是否會來個「不期而遇」。高鐵的時間還蠻定型化的,但公車就不同,即時是同一班公車,仍有可能因為當天交通、天氣狀況而有所不同,畢竟這一交會往往不到20秒,也許停個紅燈、多停靠一站就錯過了。

星期五, 6月 18, 2010

仁友客運新車上路

仁友客運新車
日前一直有傳聞要買新車的仁友客運,最近新車終於正式上路了!根據網路上網友分享的資料,這批車是韓國大宇的BC211ML,由台灣關係企業成運汽車打造。

 仁友客運目前的主力車輛主要是1994~1997年出廠(詳細資料可以參考這裡,前提是這網站連的上去......),如果「理論上」照著規定走,這些車子已經超過10年車齡的限制。因此這一次全航與仁友客運一起購車,首先上路的是全航5輛(545~549FQ)新車,與仁友所購入的主要差異只有在塗裝的部份。而仁友目前已經領牌的則是10輛(556-FQ~566-FQ),如果根據網路上網友的傳聞,除了還有幾輛同款車,仁友還將引進低底盤公車。

目前上路的這批公車算是中低底盤,也就是要走上車子,僅需要爬2階(一班公車算三階)。就車內配置來說,除了後面幾排多了幾階,車內座椅幾乎都在同一平面上,與統聯日前從桃園轉入的中低底盤不同,不過統聯前排座椅的位置,本來是行李放置處,因此配置多少有些不同。根據我的主觀印象,仁友這批新車還算不錯,車內空間寬敞,入口處比舊車還寬敞,振動也沒統聯低底盤那麼嚴重。

另外有兩個小地方與一般台中市公車不同-台灣通讀卡機以及報站系統。台灣通讀卡機是新款的,在全航的新車上也安裝著。另外報站系統的顯示,英文是採跑馬燈的形式接在中文後面顯示,語音則是與統聯低底盤一樣「中文->英文->台語」的播報順序。

現在仁友的路線上幾乎都可以看到新車,只是想要搭到新車,也許還是要是先查看公車動態才比較確定。除了新車上路之外,希望仁友在時刻上可以更符合旅客需要(至少不要脫班......)

全航新車
日前上路的全航新車,供讀者對照
(台中港路、惠來路口)

星期一, 6月 14, 2010

畢業

始、終。
也許是遲到的畢業文。
3年前,我在這個Blog上沒有對畢業做太多的闡述,3年後的今天,依然也沒有太多想說的。

走過這3年,「我德到了什麼?」也許是許多人的問題,也許是學問、也許是朋友。在此同時,我也試問自己「這所學校對我的意義?」,名聲?每個人衡量方式不同、行政?那就不提了、師長?在外的印象似乎呈現兩極,但幸運的是,我所遇到的老師幾乎都蠻用心的、同學?也許是真正難以取代的吧!

至於從5月到現在的時間,主要是參與畢業典禮的籌備。以前總會說「促進團隊合作」,但在參與了畢典的籌備後,我才真正知道就算只多1、2人幫忙,對整體的助力是如此之大!在此我也感謝所有參與畢籌的夥伴們。

其實本來不打算打那麼多的。

卒業おめでとう。

星期日, 6月 06, 2010

台灣的新聞真是越來越有趣了

這篇新聞內容實在生動,別具創意。

我以為新聞是提供訊息,一些價值觀是讓讀者自己思考的。當然記者不可能沒有自己的觀點、不可能不加入自己的解釋進去,然而觀看近日的新聞,感覺他們在做的不是「傳達訊息」,而是「誘導思想」,誘導觀眾接受他們的想法。

至於這篇文章的文法,我知道我的國文不好,似乎也沒資格說記者,那麼這樣說好了,這則新聞讀起來好像Blog文章,好有趣。

星期六, 6月 05, 2010

「舊山線,好久不見」舊山線復駛郵輪式列車+拍攝

R123,3932次
回程的3932次,於泰安站北側的彎道

自1998年(民國87年)9月23日之後,舊山線一直沒有旅客列車進入。直到近12年後的今天,逢6/9鐵路節將近,舊山線重新回到我們的身旁。

所謂郵輪式列車,會選定幾個點供遊客下車遊玩,時間到了上車再繼續旅程。本次舊山線復駛的首班車是3931次,由CK124為泰安端,R123為三義端,並掛了5節俗稱「印度仔」的TP(K)32200型旅客車廂。其中R123為了慶祝台鐵123週年,所以特別塗成類似早年柴電機車的藍色塗裝,除了該車之外,R40亦為了慶祝R20型來台20週年、R101慶祝北迴鐵路30週年,也是類似的藍色調。而這次的CK124感覺煙濃多了,不像以前幾次專列只是「烤肉煙」。

本次編組:
三義端<-R123-TP32215-TP32267-TP32264-TP32220-TPK32229-CK124->泰安端

今天人車都很多,前一天就已經有「只拍得到人」的心裡準備了,不過成果算是比想像中的好。今天還是麻煩爸爸陪我一同追火車,雖然說麻煩到他,不過說真的接下來要親子共遊的時間,相較下也沒那麼多了,畢竟要到外地讀書。有趣的是幾乎沿路上都可以看到「追火車車隊」,讓小小的苗49線擠滿了車,今天的三義可熱鬧了!

不過今天在三義車站,仍有聽到部份旅客不清楚要上網預訂車票的情況,不知道是否因資訊不過清楚有關?

除了首班車,今天下午及6/9亦有班次。舊山線目前計畫在暑假這3個月進行試營運,並於年底進行BOT招標。但是有了阿里山鐵路的前車之鑑,說真的也讓人擔憂。此外暑假還會行駛不對號的柴油機車+普快車,我想如果班次不夠、停留時間不長,對於改善舊山線沿路景點交通,可能並不會有顯著的助益,總之等等看接下來的消息。

接著就直接展示今天成果吧!
不過後來想想,我說不定在無意中有不小心遮住他人的鏡頭,如果被我擋到的,在此我向您說聲抱歉。

星期五, 6月 04, 2010

舊山線復駛前巡禮(泰安站)

舊山線泰安站
沿著苗49線,接上台13線渡過行跨大安溪的義里大橋,之後轉往泰安社區,最後來到了泰安站。
總覺得泰安站跟幾年前來看得時候其實差距不大,但也許就是因為這樣,才保有了它從前的面貌。老實說因為只是拍拍照,沒有實際探索附近的商家,再加上本身沒有深度研究,我想就貼照片就好了。

陰雨,在甚少商家圍繞的泰安站,月台,僅我與父親兩人。

也許小時候就有「喜歡火車」的因子存在,然而真正一頭栽進來,是在某年循著旅遊書,來到已經停駛的勝興車站。但別人來參觀,也不會變鐵路迷,然而我卻從「搭火車旅遊」到喜歡上她,算是一種緣份吧?

期待明天舊山線復駛順利。

舊山線復駛前巡禮(龍騰站)

龍騰(魚藤坪)站
 警告:舊山線於2010/6/5(週六)復駛,
本系列之照片拍攝位置可能不安全,請勿模仿並小心安全
除了原有的勝興站及泰安站,本次復駛亦在著名的龍騰斷橋(魚藤坪橋)設立龍騰(魚藤坪)站,應該是為了搭配郵輪式列車,並方便旅客到龍騰斷橋一帶觀光。以前似乎有開巡迴巴士,現在不知是否還存在?後來才發現龍騰站的設站地點就在167公里號誌站(167號誌站)南端,以前都沒有刻意走到這裡過。

月台是用鐵板搭建的,出口只有龍騰斷橋那一側的缺口。本站僅有單軌鐵路,因此站內不能會車。不過本線目前的行車制度是類似集集線列車「單進單出」時代的特種路牌,因此整條線同時只有一列列車進入,也就沒有交會的問題。

除了167號誌站,一旁還有當時避免列車失控往山下衝之「安全側線」,搭配起來乍看之下就像是座折返式(switch-back)車站,一旁茂密的樹叢也頗有森林鐵道的風情。
本篇拍攝日期:2010年6月2日
本篇拍攝地點:龍騰(魚藤坪)站

舊山線復駛前巡禮(勝興站)

P1270447.JPG
雲霧中的勝興站與新式站名牌
警告:舊山線於2010/6/5(週六)復駛,
本系列之照片可能不安全,請勿模仿並小心安全

經過苗49線與苗49-1線之叉路,繼續往勝興站的方向前進。因為這天是非假日,所以遊客較少。在離勝興車站有段距離的道路旁看到部份停放的車輛,不知是否為當地民眾的?在勝興戰前的小巷,人、車都不多,步調挺慢,有些商家也索性不營業。

車站內跟2007年底來的時候沒有什麼不同之處,所以直接走向月台看看。
本篇拍攝日期:2010年6月2日
本篇拍攝地點:勝興站

舊山線復駛前巡禮(三義站~一號隧道)

E225
雨中三義
莒光20次,本務機E225
警告:舊山線於2010/6/5(週六)復駛,
本系列之照片可能不安全,請勿模仿並小心安全
自1998年(民國87年)9月23日至今,舊山線已停駛近12年,終於將在明天(6/5)復駛。廣義的舊山線包含因為台中線(山線)鐵路雙軌化停用的鐵路,如造橋隧道、苗栗隧道及發生過重大事故的134公里號誌站等等。至於廣為人知的舊山線,主要是三義至后里這一段,將會爬至台鐵最高點的勝興站,成為路線的瓶頸。

過了數年,這一次舊山線是真的有要車子開進去了!本次復駛區間是三義至(舊)泰安站,至於后里站應是用地問題而無法連結。除了工程車之外,5/25已經有R26機車頭以及CK124進入試車。

因此我想趁著正式復駛前,再一次沿著舊山線的鐵道走走拍拍。順便走走鐵軌、把相機放低拍攝。當然這條鐵路現在已經可供列車進入,所以這樣拍多少還是有些危險。過了6/5,就更不可能這樣悠閒地走在上面了。最後還是感謝父親開車陪我拍照。

這天是陰雨天,一個屬於勝興的天氣。

首先我先前往三義車站拍攝,之後沿路拍攝八股路平交道、一號隧道北口、勝興車站、龍騰站,一直到泰安車站。至於167公里號誌站和內社川橋則沒有拍攝。

星期二, 5月 25, 2010

剪影吾校

慎思樓
每年到了這個時候,高三生其實差不多各作各的了。有的還要接受一次考試、有的為畢業典禮的籌備盡心盡力,而有的則是自己安排了計畫。這兩個禮拜參與了畢業典禮籌備,雖然說是影片的部份,不過這幾天都是單純打雜。

我有時候在想「當別人踏進這所學校時,第一次的印象會是什麼?」,在這裡待了近3年,福利社在這裡、老師辦公室在該處,我們幾乎都視為理所當然,尤其是下課鐘聲後衝下樓,到福利社搶食物,應該幾乎是反射動作了?(笑)我在思考,我能不能用一些不同的角度看我吾校?也許是「旁觀者清」,也就是透過他人角度所體會的美;另一個就是用一些比較「奇怪」的角度來拍拍看。

同學說:「今天是拍照的好日子」,我同意,所以我拍了。
光中亭
上午的光中亭,環境沁靜
一旁的樹木隔絕了塵囂
註:光中亭原址在日本時代為神社

星期六, 5月 22, 2010

到台中特三號道路拍高鐵

高鐵與高速公路
台中特三號道路是一條連結台中港區、第二高速公路、台中工業區以及台中市區的新路徑,於今年5月8日舉行通車典禮。雖然本篇文章的重點不是討論交通問題,但仍就我收集到的資料來說,這一段道路通車後,期待可以紓解與其平行的五權西路和台中港路(中棲路)龐大的車流,也讓台中居民往來工業區、高速公路和市區多了另一個選擇。
詳細可以參考這兩篇文章:
維基百科-台中生活圈特三號道路
http://davidhit.pixnet.net/blog/post/25172896
而今天想要分享的是照片的部份,由於要聯絡中彰快速道路底下的環中路並連結向上路,此段台中特三號道路勢必跨過筏仔溪以及高速公路。在台中市聯絡筏仔溪兩岸的道路,難免都要經過高鐵、筏仔溪、高速公路和中彰快速道路。

這條台中特三號道路的筏仔溪橋與眾不同的地方,就是跨過高速公路之後,在稍稍降低穿過高鐵高架橋下,再抵達東岸的環中路。與同樣跨過高速公路的朝馬路虹揚橋不同,虹揚橋那邊由於高鐵與高速公路有段距離,並沒有類似特三號道路這樣「波浪狀」的橋面。

星期五, 5月 14, 2010

(高中)最後的午餐

P1260850
正確來說是12年來最後一天之團膳(笑)。

從國小開始,在學校吃的幾乎都是營養午餐公司煮出來的東西,最早大概是國小一年級下學期,但只有吃了約1個月。國小低年級還是有拜託媽媽準備,但等到了中年級就真的是在學校吃完才回家。

雖然一般都稱呼為「營養午餐」,但我總覺得它們看起來是高油、高水分,有時候口味還比較重一點,這真的營養嗎?(笑)到了高中之後午餐是有比較好一點,不過還是擺脫不了午餐對我的印象。

這樣日復一日,維持12年的營養午餐生活終於結束啦!(灑花)接著就是三天的期末考,以及下週開始的停課,因此午餐都是自行出校外解決。不過出了校外,說真的在這附近待了三年,還是不太清楚有什麼比較適合正餐的。感覺有些小吃,例如所謂雞排、熱狗,比較不適合當作午餐來吃。如此一來,也許乾脆讓營養午餐安排好了,還可以期待今天有什麼「特別菜色」。
P1260848
P1260851
P1260853

星期四, 5月 13, 2010

閉嘴

沒想到只是把自己的心得放在部落格和深藍論壇,也沒有特別宣傳,居然就莫名其妙被報了出來。報出來就算了,內容還亂改一通,然後一直用我的屬名,我實在看不下去,只好發了聲明在這麼部落格、深藍、PTT和原新聞頁面留言,我還花了時間去他們的「公評人信箱」寄信來傳達我認為該新聞的缺失,以及我的不滿。

接著他們又發了一則新聞,然後我的名字又出現了。我只是覺得要是非分明,所以才在那麼多地方發文,結果新聞出來,又用了「xxx在部落格說......」。

夠了,我要告訴你們。


O,我什麼都不知道。

我根本就沒有參加相關的活動,卻一直拿我的名字出來,根本是搞錯對象了。一堆嘴砲大王不找,找我幹麻?我感覺非常不悅、不舒服、不被尊重。(也就是躺著也重槍)

也許在寫相關議題時,就該有所體悟了? 有人說網路時代人人都是主角,但也就是說,人人都會被莫名其妙攤在陽光下,然後被人亂搞、誤會。網路真的是很危險的地方,因為使用者是人,而人又是最難搞的。

嗯,這個部落格還是放照片、寫寫跟資訊有關的題材比較適合。

星期二, 5月 11, 2010

關於「中一中學生集體吶喊爭取晚自習教室」新聞的幾點說明

沒想到只是在這個Blog上發文,然後把連結丟到自己的Twitter、Plurk,新聞就播出來了。說真的感覺有點尷尬,不過這個Blog使用CC授權by-nc-sa,因此該媒體應該也沒有違反條約。但是新聞中仍有誤解,我在此還是要澄清一下。

底下是新聞原文:

台南女中效應? 中一中學生集體吶喊爭取晚自習教室
新頭殼newtalk 2010.05.11 陳詠/台北報導

近日台南女中因為校方禁止學生穿著短褲,於朝會上當場「脫裙」表達抗議引起社會關注。現在台中一中也效法南女精神,上周五下午四點,在上課時間有學生持麥克風大聲吶喊,抗議校方拒絕開放教室晚自習,聚集在走廊上的學生並有志一同的當場大聲歡呼支持該項訴求。

台中一中舊圖書館過往的2樓閱覽室為高三生專用的區域,4樓才是供1、2年級使用的樓層,不像今日的閱覽室是全部年級混在一起,也沒有目前高三生要求增設「專用區」的問題。

網友Cheng-en Cheng在部落格寫到學校放棄這一屆高三生時表示,校方每年在舉行誓師大會時都會於教室內播放各班製作的感恩誓師影片,就在7日影片播完之際,一群人在走廊上吶喊希望可以爭取教室夜讀。

Cheng-en Cheng表示學校不開放高三教室有管理或能源使用上的問題,不過對於「指考鬥士」而言,是否要開放教室的問題應該要問他們怎樣做對他們比較有幫助。

網友freezingsl則表示,教室是否開放自習的問題卡在校方認為有學生藉機打牌玩樂,宣稱高三生已經信用破產,所以開放教室窒礙難行,因此讓部份學生質疑校方以偏概全,否決大部分學生的需求。

對於學生的需求,經記者詢問校方後,校方只願說明今日朝會上已經處理完畢,但不願進一步說明是否是學生妥協在圖書館自習,還是校方願意開放教室讓學生晚自習。
至於我的原文是在這裡
http://rail02000.blogspot.com/2010/05/blog-post_07.html

也許是我的語文表達、或是記者的閱讀理解有所問題,以下一併解釋。
  1. 學校是否放棄這屆高三的問題,算是部份同學的感覺。至於校方的意見,我就不多揣測。
  2. 學校並不是每年都會在誓師大會播放影片,播放影片是我們這屆才更改的。
  3. 當時雖然尚未放學,但事實上那個時間是播放影片+自由運用,不是上課上到一半突然跑出來
至於吶喊的問題,我當時的所得到的資訊不完全正確,在此致歉。
起先,其實是同學要表達「還我誓師,不要影片」的訴求,所以訴求是希望學校恢復以往的誓師為主。不過在這個時候,又有一些人順便提出了「開放夜讀」的心聲。當天的資訊比較混亂一點,所以才會有此誤解。

此外,關於這起事件,我只有透過這篇原文表達我自己的意見,至於與此議題相關的影片、照片,均與我無關,我也沒有參與吶喊。(我沒興趣紀錄這些過程,更沒興趣提供給媒體)

至於在朝會的時候,學校有表示當時的處理過程以及立場,在此就先不闡述。
(正確來說是怕言多必失,表達不清楚又被誤解)

學校於今天發給各班統計表,統計各班想要(而且確定會)留在教室自修的同學,統計表於今日放學前繳回。至於是否開放,可能要看各班希望留下的人數,以及學校的處理過程。

星期日, 5月 09, 2010

記憶的進口-爽健美茶

P1260843
昨天為了慶祝母親節,加上姊姊難得回到台中,我們一家人跑去餐廳用餐(去年被海基會包下來的飯店中,裡面的Buffet),接著去鄰近的大賣場購物。在飲料區的架上,我居然看到了「爽健美茶」,第一眼看到的反應不是新奇,而是懷念和驚訝。看著底下的價格:24元(大賣場較便宜),再看看標籤上「地址:嘉義縣......」,沒想到當時記憶中的茶品,不但來到台灣各大通路販售,甚至直接在台灣的工廠製造了。

星期五, 5月 07, 2010

屬於我們的高三?

敬請配合!
閱讀本文時,請一併閱讀


謝謝您的合作

三年前,對於所要就讀的學校有所顧慮和迷惘;三年過去了,有後悔、有歡笑、有所得,不管怎樣,我不知道當時如果做了別的選擇,會不會有更好的結果?但我想,我並不會後悔現況。

「有幸」就讀所謂的知名高中,我想真正難能可貴的不是老師很會教、設備較優良,而是一個風氣。在三年中所接觸的同儕,興趣、專長各有不同,但都很有自己的想法,並去思索一些問題。在長時間耳濡目染之下,多少對自己的想法和觀念產生衝擊。但每個人都有想法是不夠的,如果大家能有一個共識、一個追求的價值,那就更好了。


有人說,似乎有種學校放棄我們這屆高三的感覺,不可否認的,我們這屆的學測表現不如上屆優異,只是學校所展現出來的態度,會讓學生覺得學校的態度是「我就說嘛,你們沒辦法」。一個小八卦,在某次會報的時候,學校把一些學測考低的同學,和他們入學時的基測成績對照,校長並問各班導師那些考最低的同學是怎麼回事?至於有人說學校在考前就認定我們沒辦法考好的八卦,我就不確定真實性了。

我們這屆的情況,跟我以往印象中的高三下學期有些許的不同。

星期日, 5月 02, 2010

校慶開幕-後台

P1260816
雖然會場跳電,但來自信義國中的同學仍表演了精彩的八部合音
幕前的燈光沒有完全照亮後台,但我仍看到了他們表演的身影

每年的5月1日是本校的校慶,也同時是所謂的「水上運動會」,然而對於沒有參加各項活動的同學而言,今天可說是無所事事的一天。而對高三而言,已經考上的同學不想來,因為沒事做;還在拼指考的我想也不會,因為學校太吵不適合自習。回憶這三年的校慶,一年級是大家帶著Wii、NDS在教室打,二年級是社團面試學弟,說真的似乎沒有什麼太特別的事情,但是今年,卻意外接下其他的任務。
*註:本文所謂的「今天」均是指5/1,文章打一打又超過0點了......
週二的時候,學務處廣播大約3個班的畢聯委員畢籌委員(話說今年可說只剩畢籌,所以差不多混在一起了),到了中庭本來還以為要來討論我們神聖的畢業典禮,沒想到卻是要接待傑出校友!我們也只能臨危受命,在無心理準備的情況下接下了這個任務。

星期四, 4月 29, 2010

倒數:43

divert
"Divert"
今天是最後一次聯合模擬考,基於「不考白不考」,以及更重要的原因-「全勤獎」,所以我還是作答了。說真的全勤獎真正的意義,就是一個「爽」字。(逃)不過也算是某方面的肯定吧?

考完歷史的空檔,我拿著相機到處拍拍。上面那張圖是在操場拍攝的,直線分歧成兩路,往不同的終點前進。順帶一題,新操場其實在4/7就開放同學使用了,當天的照片當然有拍,只是尚未上傳,請各位稍待(雖然我也不確定會拖稿多久= =")。

校內書展在閱覽室

閱覽室辦書展
一般的學校內常不定期有書展,活動宗旨不外乎是「促進師生閱讀」、「提倡讀書風氣」。不過這一次比較有趣的是把本來供同學自習的閱覽室,改成書展的展場。

舊圖書館時代,書展的位置是在一樓入口進入後右手邊的位置;新的慎思樓落成後,則是在地下一樓博學講堂的外面,也就是現在「一中咖啡」那附近。但這次不知道有什麼特殊考量,居然改在平常自習用的閱覽室。這樣子看起來是比較寬廣、明亮啦!只是也苦了一些有自習需求的同學(尤其是高三),少了閱覽室1樓,座位少了近一半。對於開放教室的議題,感覺學校考量到經濟效益而處於被動提供,為了因應書展,據說學校有開放第二會議室。因此某前學生會副會長就發難了。

把閱覽室當成書展場地,算是空前,但不知是否會絕後?看到那一堆椅子疊在後面挺有趣的,還沒在閱覽室見過這樣的場景。

話說如果讀書真的要安靜,我覺得家裡比閱覽室還安靜,只是會有定力不足的問題。至於上面連結的是深藍論壇,其實之前有好長一段時間都沒上去,只是恰巧日前有人下課亂吼亂叫,才順道看看大家的反應兼嘴砲

閱覽室內辦書展
閱覽室辦書展
閱覽室大門

ミライヘノミチ

P1260729
標題其實是「通往未來的道路」,沒有什麼特別的,請忽略。

前幾天,老師調整了位子,我被換到了靠窗邊的位子,可以望見學校的中庭,就位置上還算不錯。前些日子,我走到圖書館查詢資料,「咦?」,對於經常恍神的我來說,對自己沒有什麼自信,覺得可能看錯了內容。後來確定後心情起伏沒有那麼大,雖然歡喜,但也赫然發現即將離開這所學校的事實。